Em muitos casos um motor de 750 cm3 é a capacidade perfeita, mais potente que um 600 embora mais leve do que um motor de 1000cc, será capaz de explorar a potência da Z750 para o máximo. O novo quadro inferior cuidadosamente afinado assegura que nenhuma vibração incómoda atinja o condutor.

Duplas saídas de escape com um único silenciador: uma solução que só podia se pensada pelos engenheiros da Kawasaki, que conhecem como ninguém a filosofia Z. Radical e agressiva, a Z750 mostra o que é ser a referência da classe.