O novo BPF é o grande factor de sucesso da grande comportamento de travagem da nova Ninja ZX-6R. Comparando forquilhas do mesmo tamanho, as características da BPF são um pistão principal com quase o dobro da dimensão (φ37 mm vs φ20 mm na ZX600P);o óleo interior do BPF actua na superfície quase quatro vezes maior. Esta superfície permite reduzir a pressão do amortecimento enquanto a força de amortecimento se mantém. A redução da pressão de amortecimento permite uma deslocação mais suave do pistão, fundamental no início do curso. O resultado é o enorme controle desde que a forquilha começa a comprimir e uma atitude calma em redução de velocidade, o que porporciona enorme estabilidade e facilidade em curva. O ajuste da compressão está localizado no topo de cada forquilha.

Novo diâmetro interno das condutas de admissão. Pistões com novo perfil e acabamento para melhorar a perfomance. Revestimento de molibdénio no pistão reduz o atrito e facilita a lubrificação. Segmentos com menos tensão para reduzir as perdas mecânicas. O colector de escape revisto contribui para a melhoria da perfomance em baixos e médios regimes.