CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS CHAVE

Mala interior topcase

Mala interior topcase

Mala interior em nylon que permite armazenar com segurança os seus objectos no top case da sua Kawasaki.
Projectado para top case de 47Lts.

Tomada de 12V

Tomada de 12V

Tomada de 12 Volt com tampa de borracha.

Malas laterais

Malas laterais

Sistema de montagem revista para os paineis laterais, para que fiquem mais integradas no desenho da moto e sejam mais fácil de colocar e remover (disponível como acessório).

Protector de mãos

Protector de mãos

Protetores de mãos em alumínio, providenciam uma excelente proteção.

Protecção de depósito

Protecção de depósito

Protector de depósito em gel-resina auto-adesivo com o logotipo do modelo Versys, preto ou semi-transparente, permitindo que a cor do depósito seja visualizada.

Faróis complementares

Faróis complementares

A visibilidade de noite pode ser extremamente reforçada com estes projectores LED, moldados para caber sob a tampa superior e ao redor do radiador.

Top Case 47L

Top Case 47L

Uma Top Case pode equipar a sua Versys 1000. A  Top Case poderá levar até 5 kg, e o seu volume (47 litros) é grande o suficiente para caber dois capacetes integrais (disponível como acessório).

Sacos interiores dos paineis

Sacos interiores dos paineis

Sacos interiores Kawasaki em nylon apresentam alças de transporte que lhe permite armazenar de forma segura o seu equipamento. Capacidade de cada saco, 27 litros.

Protector de motor

Protector de motor

Armação de resina que ajuda a proteger o chassis de danos em caso de uma queda.

TECNOLOGIA

KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monotoriza o motor e o quadro para uma melhoria em curva.

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KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite aumentar mudanças e dinimuir mudanças mais rápidamente.

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Válvulas de admissão eletrónicas

Válvulas de admissão eletrónicas

As válvulas de admissão eletrónicas permitem ao ECU controlar a quantidade de combustível e ar que entra no motor.

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Embraiagem Assistida e Deslizante

Embraiagem Assistida e Deslizante

Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.

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KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, é o sistema de controlo de tração mais avançado da Kawasaki, que oferece uma variedade de modos de condução para atender aos diferentes andamentos, desde os mais desportivos até aos mais tranquilos.

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Potência Regulada

Potência Regulada

O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.

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Cruise Control

Cruise Control

O Cruise Control permite fixar a velocidade da moto. Este sistema permite reduzir a fadiga em viagem longas permitindo assim um aumento do conforto para o piloto.

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Duplo Acelerador de Válvulas

Duplo Acelerador de Válvulas

O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).

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Indicador de Modo Condução Económica

Indicador de Modo Condução Económica

O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.

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ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

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Suspensão traseira horizontal Back-link

Suspensão traseira horizontal Back-link

A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.

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KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) adapts to road and riding conditions in real time, providing the ideal amount of damping called for. 

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