Tipo de motor

Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração líquida

Cilindrada

249 cm³

Diâmetro x curso

78 x 52.2 mm

Rácio de compressão

14.1:1

Sistema de válvulas

DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustível

Injeção de combustível: Ø 43 mm x 1 (Keihin) com injeção dupla

Ignição

Digital DC-CDI

Sistema de arranque

Elétrico

Lubrificação

Lubrificação forçada, cárter semi húmido

Transmissão

5 velocidades

Transmissão final

Corrente

Rácio de redução primária

3.350 (67/20)

Rácios da 1ª mudança

2.154 (28/13)

Rácios da 2ª mudança

1.733 (26/15)

Rácios da 3ª mudança

1.438 (23/16)

Rácios da 4ª mudança

1.235 (21/17)

Rácios da 5ª mudança

1.045 (23/22)

Rácio de redução final

3.846 (50/13)

Embraiagem

Húmida multidisco, manual

Travões dianteiros

Disco semi-flutuante de 270mm em forma de pétala. Pinça de 2 êmbolos

Travões traseiros

Single 240 mm petal disc. Caliper: Single-piston

Suspensão dianteira

Suspensão telescópica invertida de 48mm SFF – Suspensão de Funções Separadas (Tipo 2). Com 22 modos de compressão, 20 modos de extensão e 40 modos da pré carga da mola

Suspensão traseira

Braço oscilante tipo Uni-Trak. com amortecimento de compressão ajustável e pré carga da mola totalmente ajustável

Tipo de quadro

Perímetrico, em alumínio

Rasto

118 mm

Curso da roda dianteira

314 mm

Curso da roda traseira

316 mm

Pneu dianteiro

80/100-21 51M

Pneu traseiro

100/90-19 57M

Ângulo direção E/D

42° / 42°

C x L x A

2,180 x 820 x 1,265 mm

Base da roda

1,485 mm

Distância ao solo

335 mm

Altura do assento

950 mm

Capacidade de combustível

6.2 litros

Peso em ordem de marcha

106.2 kg