CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS CHAVE

1.352cc, 4 cilindros em linha e VVT

1.352cc, 4 cilindros em linha e VVT

A potência tem como base o motor da ZZR1400, desenvolvido para uma melhor resposta a baixos e médios regimes. Refrigeração líquida, 16 válvulas, 4 cilindros em linha e VVT (válvulas hidráulicas variáveis) para um elevado binário em baixas e médias rpm.

Punhos Aquecidos

Punhos Aquecidos

Punhos aquecidos com temperaturas ajustáveis são equipamento de série. O seletor está colocado de forma a permitir o fácil acesso, mesmo com luvas.

Autoculante protetor de depósito

Autoculante protetor de depósito

Autoculante de deposito em resina equipa a nova GTR, evitando assim o desgaste e danos no depósito.

Painel de Instrumentos

Painel de Instrumentos

Painel multi-funções inclui a temperatura exterior do ambiente. Outra função disponível são os indicadores K-ACT , Indicador de Combustível, e modo de Mapa de Economia de combustível. O botão de seleção está colocado no punho esquerdo, permitindo que o condutor possa selecionar os modos no LCD sem retirar as mãos do guiador.

Veio de transmissão

Veio de transmissão

Para assegurar que o potente binário da GTR é transmitido à roda da forma mais eficiente possível, é usado um braço oscilante de dupla face. Chamado de Tetra-Lever, foi desenvolvido para compensar a tendência de alongamento ou retração do veio de transmissão quando o acelerador é aberto e fechado.

Viseira maior e ajustável eléctricamente

Viseira maior e ajustável eléctricamente

Viseira ajustável elétricamente, e agora 70mm maior e mais largo no topo. O aumento da altura permite que o ar se desloque por cima da viseira e que flua suavemente em redor do capacete, fazendo com que o condutor tenha mais proteção nos ombros e braços.

Malas de 35 litros

Malas de 35 litros

O grande volume das malas laterais está integralmente associado ao estilo global da GTR1400. As malas são facilmente removíveis, à prova de água, e transportam facilmente um capacete integral. Montadas o mais perto possível do centro de gravidade da moto e o seu peso reduzido, foram desenhadas para minimizar a sua influência no centro de massa da moto.

Top case 47lts

Top case 47lts

O top case de 47 litros é um acessório útil para todos aqueles que precisam de espaço. Consegue-se colocar dois capacetes integrais e adopta o sistema ONE KEY facilmente.  A tampa é da cor do motociclo e tem o logotipo da kawasaki mas laterais e traseira. Para montar o top case tem que ser substituida a placa de base. A almofada do encosto também está disponível, mas vende-se separadamente.

Conforto melhorado

Conforto melhorado

Assentos redesenhados oferecem um maior conforto para condutor e passageiro.

K-ACT revisto

K-ACT revisto

Ajustes revistos para permitir uma redução de travagem no travão da frente quando o traseiro é acionado. Isso permite uma sensação de travagem mais natural para manobras a baixa velocidade.

Modo de Assistência de Economia de Combustível

Modo de Assistência de Economia de Combustível

O modos de Assistência de combustível pode ser acionado e desligado pelo condutor. Depois de selecionar este modo, o ECU ativa um mapa de combustível que privilegiará a economia de gasolina. Quando está selecionado, aparece no visor LCD. Neste modo, o condutor estará limitado a menos de 6000 rpm, menos de 30% de acelerador, a abaixo de 160km/h.

Pára-brisas

Pára-brisas

Uma entrada de ar adicionada ao pára-brisa, ajustável eletronicamente reduz a carga sobre o piloto, permitindo que o ar externo entre na área do cockpit. Com a abertura de ventilação, o efeito de pressão negativa no cockpit é reduzida.

TECNOLOGIA

KTRC (1-mode)

KTRC (1-mode)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) impede a rotação da roda traseira em várias superfícies, assegurando assim garantias ao motociclista.

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Duplo Acelerador de Válvulas

Duplo Acelerador de Válvulas

O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).

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Modo de Economia de Combustível

Modo de Economia de Combustível

O modo de economia de combustível é uma opção que permite ao motociclista mudar o ECU para um mapa de combustível mais eficaz, dando prioridade a um baixo consumo de combustível.

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Indicador de Modo Condução Económica

Indicador de Modo Condução Económica

O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.

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K-ACT ABS

K-ACT ABS

K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS é um sistema avançado que liga o travão da frente com o travão de trás para uma maior estabilidade de travagem.

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TPMS - Sistema de monitorização da pressão dos pneus

TPMS - Sistema de monitorização da pressão dos pneus

O TPMS, Sistema de monitorização da pressão dos pneus, monitoriza continuamente a pressão de ar dos pneus em andamento, acrescentando mais segurança e confiança nas viagens de longa distância.

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Quadro Monocoque

Quadro Monocoque

O quadro monocoque de aluminio original da Kawasaki é uma estrutura tipo caixa oca que abraça o motor para obter um conjunto de tamanho reduzido, e usa o motor como um membro fixo para garantir o equilíbrio de rigidez ideal.

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KIPASS

KIPASS

KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System) é um sistema de chave mestra que permite a ativação remota do interruptor principal da moto e bloqueio da direcção.

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