Funcionalidades de terceiros neste site
As configurações de cookies neste site impedem que terceiros instalem cookies no seu dispositivo sem o seu consentimento. Sem tal consentimento, as funcionalidades com iframes não serão exibidas. Se quiser permitir tais funcionalidades, terá que consentir o uso de cookies em Privacidade e Cookies.
Aceito todos os cookies
CARACTERÍSTICAS CHAVE
O novo depósito da Z1000 foi desenhado para uma capacidade de 17 litros, aumentando assim de forma considerável a autonomia da moto.
O novo painel de instrumentos encontra-se acima do guiador e complementa-se perfeitamente com o design dianteiro da moto. O seu design futurista consolida o aspeto agressivo da nova Z1000.
A posição horizontal do amortecedor traseiro, em conjunto com a larga pré-câmara do escape, ajudam em grande parte na centralização de massas da nova Z1000, tornando-a numa moto muito maneável e extremamente estável.
A palavra em japonês "Sugomi" descreve a intensa energia emitida por uma pessoa ou objeto de enorme grandeza e que é sentida por aqueles que a observam. Alguém ou algo "Sugomi" inspira admiração,
exige respeito e impõe uma presença marcante em qualquer lugar.
Na nova Z1000, o estilo "Sugomi" é evidenciado tanto pelo seu extraordinário design, como pelo seu desempenho exemplar.
Graças à nova pré-camara do escape, foi possível desenhar umas ponteiras mais curtas, que ajuda na centralização de massas e, ao mesmo tempo, oferece um aspeto mais agressivo.
Os faróis dianteiros da moto estão localizados na posição mais baixa possível. É a primeira vez que a Kawasaki usa um sistema de iluminação LED num modelo de série. Esta iluminação LED permite um aspeto mais compacto, pois o seu tamanho é reduzido consideravelmente.
Os novos ajustes realizados ao quadro, tornam-lo mais rígido, obtendo um equilíbrio perfeito entre a agilidade e a estabilidade da Z1000.
As novas jantes estilo supersport são aproximadamente 1,5kg mais leves, reduzindo o peso não suspenso e contribuindo para uma condução/ movimentação da moto mais leve.
A posição de condução está agora mais desportiva o que permite aproveitar todo o potencial da nova Z1000.
Caixa de ar especialmente re-desenhada para que o som da admissão seja espetacular e que aumente as sensações de condução oferecidas pela Z1000.
A nova suspensão dianteira da Z1000, proporciona uma melhoria significativa em termos de estabilidade e maneabilidade da moto.
Esta suspensão (SFF-BP) faz com que a Z1000 tenha uma maior estabilidade, conforto e agilidade em estrada.
A nova luz traseira LED oferece à Z1000 uma imagem e um design agressivos.
O novo guiador tipo "Fat Bar" adequa-se perfeitamente com o design agressivo da nova Z1000, oferecendo um controlo superior.
O motor da Z1000 oferece uma resposta soberba a médio regime e um som incomparável em aceleração. A resposta ao acelerador é mais direta que nunca, graças a uma relação da transmissão mais curta, que garante uma espetacular sensação de condução desportiva.
Para além de contribuirem para o desempenho da moto, os corpos do acelerador contribuem também para a centralização de massas.
Os novos retrovisores fabricados em alumínio fundido, contribuem para uma imagem bastante agressiva da Z1000.
A nova Z1000 está equipada com um sistema de travagem de alta qualidade, com discos em forma de pétala maiores, pinças de montagem radial monobloco e uma bomba de maior caudal. As novas pinças aliadas ao novo material das pastilhas dos travões, contribuem para uma poderosa travagem. Disponível em versão ABS.
Com a caixa de ar dentro da estrutura da moto a performance poderá ser afetada pela entrada de ar quente. Este novo sistema com entrada lateral de ar visa minimizar as perdas de performance causadas pelo aquecimento do ar proveniente do motor.
TECNOLOGIA
Embraiagem Assistida e Deslizante
Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.
DESCOBRIR MAIS
Duplo Acelerador de Válvulas
O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).
DESCOBRIR MAIS
Indicador de Modo Condução Económica
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.
DESCOBRIR MAIS
ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.
DESCOBRIR MAIS
Suspensão traseira horizontal Back-link
A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.
DESCOBRIR MAIS