CARACTERÍSTICAS CHAVE

Suspensão Superior

Suspensão Superior

Suspensão invertida de grande diâmetro com maior ajuste é complementada por um amortecedor traseiro Öhlins S46 para maior conforto de condução e uma sensação superior de aderência. A suspensão traseira também está equipada com um ajustador remoto de pré-carga, o que facilita o ajuste das configurações sem ferramentas para se adequar à condução

Travões Brembo

Travões Brembo

O pacote de travagem dianteira com componentes Brembo oferece um maior poder de travagem e contribui para um controlo ainda mais preciso. Os discos dianteiros Brembo de ø300 mm e as pinças monobloco de montagem radial M4.32 são complementadas por um cilindro de bomba radial Nissin.

Display TFT a cores

Display TFT a cores

No painel de instrumentos, é mostrada toda a informação detalhada do veículo através de um ecrã LCD TFT a cores. Tem funções que podem ajudar a gerir o estado de utilização diária do veículo.

Iluminação totalmente LED

Iluminação totalmente LED

Novos faróis de LED, luzes de posição, lâmpadas de matrícula e piscas potenciam o novo estilo da Z900. O farol traseiro possui a mesma unidade de LED do modelo anterior.

Seleção do modo de Potência

Seleção do modo de Potência

A seleção entre os modos de Potência Full e Potência Low (que limita a potência máxima do motor em 55%) permite que os pilotos ajustem a potência de acordo com suas preferências e as condições de condução.

Modos de condução

Modos de condução

Os modos de condução que ligam o KTRC e o Power Mode permitem que o motociclista defina facilmente o controle de tração e a entrega de potência para se adequar a uma determinada situação. O motociclista pode escolher entre três configurações (Sport, Road, Rain) ou uma configuração manual (Rider). No modo Rider, cada um dos sistemas pode ser configurado de forma independente.

KTRC (Controlo de tração Kawasaki)

KTRC (Controlo de tração Kawasaki)

O avançado sistema de controlo de tração Kawasaki oferece desempenho aprimorado em andamento mais desportivo e tranquilidade em terrenos de baixa tração.

A mais recente evolução do estilo Sugomi na gama Z

A mais recente evolução do estilo Sugomi na gama Z

Embora os elementos distintivos do design sugomi da Z900 permaneçam inalterados, o seu estilo atraente beneficia de várias atualizações que tornam o seu design agressivo ainda mais vincado.

Novos Pneus

Novos Pneus

Os novos pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuem para potenciar a excelente manobrabilidade da Z900.

Conectividade com Smartphone

Conectividade com Smartphone

Graças à tecnologia Bluetooth integrada no painel de instrumentos, os motociclistas podem se conectar à motociclo. A aplicação para smartphone “RIDEOLOGY THE APP” permite ao piloto aceder a uma variedade de funções, o que melhorará a sua experiência de condução.

TECNOLOGIA

Embraiagem Assistida e Deslizante

Embraiagem Assistida e Deslizante

Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.

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KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, é o sistema de controlo de tração mais avançado da Kawasaki, que oferece uma variedade de modos de condução para atender aos diferentes andamentos, desde os mais desportivos até aos mais tranquilos.

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Potência Regulada

Potência Regulada

O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.

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Duplo Acelerador de Válvulas

Duplo Acelerador de Válvulas

O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).

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Indicador de Modo Condução Económica

Indicador de Modo Condução Económica

O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.

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ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

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Suspensão traseira horizontal Back-link

Suspensão traseira horizontal Back-link

A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.

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