Os punhos ODI Lock-On oferecem uma excelente sensação de aderência, enquanto o seu sistema de fixação facilita a tarefa da troca de punhos.

Utilizando o botão de tração (T) no guiador esquerdo, os condutores podem selecionar rápida e facilmente entre dois níveis (Fraco, Forte) de controlo de tração. Os condutores também podem optar por desligar o sistema.

A tampa lateral pode ser retirada sem ferramentas, proporcionando um acesso cómodo ao filtro de ar.

O arranque elétrico permite uma maior comodidade quando chega a hora de colocar a KX a trabalhar.

A admissão e o escape alinhados simetricamente garantem uma aceleração forte e binário suave a baixas rotações. O novo design da admissão e a porta de escape central melhoram o fluxo de ar, aumentando a eficiência e o desempenho, especialmente em baixas rotações.

O novo quadro integra melhorias nos sistemas de admissão e escape, oferecendo maior manobrabilidade, estabilidade e desempenho em curvas. 

O sistema de alto desempenho oferece uma maior capacidade de controlo dos travões, contribuindo para uma melhor entrada em curva.

A embraiagem hidráulica proporciona uma sensação mais direta e uma utilização da manete muito mais suave. À medida que a embraiagem aquece devido ao uso intensivo, o fácil “apertar” da mante resulta numa sensação mais consistente.

Através da aplicação para smartphone “RIDEOLOGY THE APP KX”, o motociclista pode aceder e ajustar os mapas do motor da sua moto. A funcionalidade (ajuste do combustível e do tempo de ignição) é semelhante à oferecida pelo acessório KX FI Calibration Kit utilizado nos modelos anteriores. Os registos de manutenção e configuração também estão disponíveis.

O sistema de controlo de arranque ao estilo das motos de fábrica, aumenta as hipóteses de conseguir um bom arranque, ajudando os pilotos a maximizar a tração quando arrancam numa superfície de baixa tração.

As KX450 e KX450X, reconhecidas pela sua ergonomia, apresentam um novo design com proteções, tampas laterais e guarda-lamas traseiro mais firmes, eliminando pontos de engate e facilitando a movimentação do condutor.

A escolha de quatro posições de guiador e duas posições de apoio para os pés permite aos condutores adaptarem a sua posição de condução às suas preferências.

A suspensão telescópica invertida de ø49 mm e a nova suspensão traseira Uni Trak proporcionam um desempenho de nível competitivo e ampla capacidade de ajuste, permitindo um ajuste mais pessoal conforme as condições de uso.

Utilizando o botão Mode (M) na parte esquerda do guiador, os condutores podem alternar rápida e facilmente entre os dois mapas de motor (Normal, Agressivo) fornecidos na ECU.