CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS CHAVE

1.099 cm³ e Quatro Cilindros em Linha: Maior Cilindrada para Melhor Desempenho em Baixas e Médias Rotações

1.099 cm³ e Quatro Cilindros em Linha: Maior Cilindrada para Melhor Desempenho em Baixas e Médias Rotações

A Z1100 tem uma cilindrada de 1099 cm³ e proporciona um binário de 11,5 kgƒ·m. O motor de quatro cilindros em linha a quatro tempos e refrigeração líquida tem uma potência ainda mais forte na gama de rotações baixa a média, o que os motociclistas irão notar imediatamente e utilizar com frequência. De rotações médias a altas, os motociclistas desfrutarão do forte desempenho e da resposta rápida do acelerador do motor de grande cilindrada.

Posição de Condução Otimizada

Posição de Condução Otimizada

A posição atualizada do guiador, agora mais larga e mais à frente, proporciona uma melhor resposta às ações do motociclista, tornando a condução mais leve e precisa em qualquer velocidade.

Desempenho Supernaked do Mais Alto Nível

Desempenho Supernaked do Mais Alto Nível

Um quadro de dupla trave em alumínio altamente rígido, forquilhas SFF-BP e suspensão Horizontal Back-link, além de pinças monobloco combinadas com discos de travão de ø310 mm, criam uma resposta precisa e direta às ações do motociclista, tornando cada aceleração numa experiência única.

Sugomi Original

Sugomi Original

Na nova Z1100, o espírito sugomi é evidente tanto no seu design ferozmente intenso como no desempenho emocionante que proporciona.

Cruise Control Eletrónico

Cruise Control Eletrónico

Ao premir um botão, os condutores conseguem manter facilmente uma velocidade definida. Uma vez ativado, o condutor não precisa de acelerar constantemente. Isso reduz o esforço da mão direita em viagens longas, permitindo uma condução relaxada e contribuindo para um alto nível de conforto.

Supernaked Totalmente Equipada

Supernaked Totalmente Equipada

As tecnologias de apoio ao motociclista, otimizadas pela IMU da Kawasaki, aumentam a segurança e a conveniência na condução da Z1100, enquanto o painel de instrumentos de fácil leitura com conectividade para smartphone eleva a experiência Sugomi a um nível superior.

Conjunto de Tecnologias de Apoio ao Motociclista Incluindo ETV e IMU

Conjunto de Tecnologias de Apoio ao Motociclista Incluindo ETV e IMU

A adição de válvulas de aceleração eletrónicas (ETV) proporciona um controlo do motor mais preciso e responsivo, permitindo o cruise control e o mais recente KQS bidirecional, enquanto um conjunto de tecnologias de apoio ao motociclista, aprimorado por uma IMU, ajuda os motociclistas a desfrutar ao máximo do desempenho desportivo da Z1100.

Estilo Sugomi

Estilo Sugomi

A Supernaked de topo de gama da Kawasaki distingue-se pelo marcante estilo Sugomi. Mesmo em repouso, a Z1100 parece pronta para atacar, carregada de energia à espera de ser libertada. Essa sensação é transmitida pelas linhas vincadas e pelo design arrojado.

Painel de Instrumentos de 5” com Conectividade de Smartphone

Painel de Instrumentos de 5” com Conectividade de Smartphone

O painel de instrumentos TFT a cores totalmente digital de 5" confere ao cockpit uma aparência de alta tecnologia e alta qualidade. A conectividade com smartphone permite ao condutor utilizar várias funções através da RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

A complementar o desempenho dinâmico do motor da Z1100, o KQS possibilita mudanças de marcha ascendentes e descendentes sem recurso à embraiagem, garantindo aceleração contínua e desaceleração ágil e intuitiva.

Mais Potência, Mais Controlo

Mais Potência, Mais Controlo

O motor, com elevado binário, garante maior potência nas gamas de velocidade baixa a média (velocidades mais comuns na condução urbana), proporcionando também uma aceleração linear entre velocidades médias e altas. Paralelamente, a posição de condução atualizada melhora o controlo do veículo, assegurando uma experiência mais precisa e confortável em diferentes situações.

TECNOLOGIA

KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monotoriza o motor e o quadro para uma melhoria em curva.

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IMU - Unidade de Medição de Inércia

IMU - Unidade de Medição de Inércia

Combinado com o programa de modelagem dinâmica propriedade da Kawasaki, a inclusão do IMU (unidade de medição de inércia) permite ao motociclista abordar as curvas de uma maneira diferente.

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KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite trocar de caixa mais rápidamente sem o uso da embraiagem.

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Embraiagem Assistida e Deslizante

Embraiagem Assistida e Deslizante

Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.

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KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, é o sistema de controlo de tração mais avançado da Kawasaki, que oferece uma variedade de modos de condução para atender aos diferentes andamentos, desde os mais desportivos até aos mais tranquilos.

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Potência Regulada

Potência Regulada

O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.

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Cruise Control

Cruise Control

O Cruise Control permite fixar a velocidade da moto. Este sistema permite reduzir a fadiga em viagem longas permitindo assim um aumento do conforto para o motociclista.

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Duplo Acelerador de Válvulas

Duplo Acelerador de Válvulas

O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).

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Indicador de Modo Condução Económica

Indicador de Modo Condução Económica

O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.

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Conectividade com Smartphone

Conectividade com Smartphone

A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução, permitindo maior integração e conveniência para o condutor.

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KIBS

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de travagem de alta precisão projetado especificamente para modelos supersport que oferece uma travagem extremamente eficiente mantendo a sua sensação natural.

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ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

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Suspensão Traseira Horizontal Back-Link

Suspensão Traseira Horizontal Back-Link

A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.

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