CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS CHAVE

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

KCMF monotoriza os parâmetros do motor e chassis à entrada da curva ajudando o motociclista  a fazer a curva na trajetoria pretendida.

Na Ninja H2, o KCMF atua nos seguintes sistemas:

- KTRC 
- KLCM
- KIBS
- Kawasaki Engine Brake Control

Carenagem

Carenagem

Não é por acaso que, quando vista de lado, a Ninja  H2 não parece ter a postura inclinada e agressiva da maioria dos modelos superdesportivos modernos.

Quadro em treliça

Quadro em treliça

Com a Ninja H2R, o quadro que equipa a Ninja H2 Carbon tem acabamento em verde.

Instrumentação

Instrumentação

O design avançado da instrumentação, transmite ao motociclista a imagem de pilotar um avião de caça. Todos os controles, modos de seleção e opções do display são de fácil leitura e fácil acesso.

Compressor "feito em casa"

Compressor "feito em casa"

O compressor usado na Ninja H2 foi desenhado e construído na sua totalidade pelos diversos departamentos da Kawasaki ( Grupo KHI ).

Travões

Travões

Um par de enormes discos semi flutuantes Brembo de 330 mm entregam uma força de travagem excelente.

Edição Limitada

Edição Limitada

Como é uma edição limitada a apenas 120 unidades, cada modelo Ninja H2 carbon é numerado e possui o número de série gravado na placa do compressor, no lado direito do motor.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

A Ninja H2 é o primeiro motociclo da Kawasaki a usar um sistema que facilita a passagem de caixa.

Design das jantes original

Design das jantes original

Jantes de alumínio fundido foram projetados especificamente para a Ninja H2.

Quadro em treliça

Quadro em treliça

A construção do quadro em treliça ofereceu à Ninja H2 a leveza e elegância necessárias num motociclo deste género.

IMU Bosch

IMU Bosch

O uso de um IMU compacto da Bosch aumenta ainda mais a precisão quando adicionado ao KTRC, KLCM e KIBS. 

Carenagem superior em carbono

Carenagem superior em carbono

Construída em CFRP (fibra de carbono reforçada), a carenagem superior daa Ninja H2 Edição Carbono, facilmente se destingue da versão standard.

Amortecedor eletrónico de direção Öhlins

Amortecedor eletrónico de direção Öhlins

Em baixas velocidades, as definições do amortecedor de direção foram escolhidas por forma a que o amortecimento não interfera com a manipulação leve da Ninja H2. Em altas velocidades, existe um aumento de amortecimento para proporcionar maior estabilidade à condução.

Monobraço oscilante

Monobraço oscilante

O Ninja H2 apresenta o primeiro monobraço oscilante da Kawasaki.

Kawasaki River Mark (KRM)

Kawasaki River Mark (KRM)

Foi dada uma permissão especial à Ninja H2  para usar o emblema KRM (Kawasaki River Mark). Normalmente, a sua utilização é reservada para os modelos de importância histórica.

Pintura

Pintura

O acabamento da pintura preto espelhada usado na Ninja H2 foi desenvolvido pela Kawasaki especificamente para este modelo. A superfície altamente reflexiva realça o design deslumbrante da Ninja H2.

Suspensão

Suspensão

A suspensão de competição KYB AOS-II faz a sua estreia num motociclo de estrada, equipando a Ninja H2 na frente.
A suspensão traseira vem equipada com um Uni-Trak KYB totalmente ajustável que oferece uma excelente estabilidade.

Unidade de potência projetado para suportar os 300cv da Ninja H2R

Unidade de potência projetado para suportar os 300cv da Ninja H2R

Apesar de sua configuração ser diferente, a unidade de energia Ninja H2 está carregada de tecnologia desenvolvida especificamente para este motor superalimentado.

Posição de condução

Posição de condução

Para que o motociclista consiga usufruir das capacidades de aceleração e da intensidade das altas velocidades da Ninja H2, a kawasaki optou por colocar um só assento neste modelo. 

Visualização de ângulo de inclinação

Visualização de ângulo de inclinação

Nova função no painel de instrumentos. Visualização do ângulo de inclinação em curva com a possibilidade de gravação dos dados.

Transmissão

Transmissão

Para ter uma rápida e suave engrenagem, a Ninja H2 vem equipada com uma transmissão do tipo dog-ring. Este é o tipo de transmissão usado nas motos de MotoGP e foi desenvolvido em parceria com a equipa da Kawasaki Racing.

Luzes

Luzes

A Ninja H2 está equipada com todas as luzes necessárias para a condução em estrada. Com a excepção da lâmpada de matricula, todo o equipamento de iluminação da Ninja H2 é do tipo LED.

Manter o arrefecimento do motor

Manter o arrefecimento do motor

No interesse de manter o motor simples e compacto, a Ninja H2 tem um único sistema de lubrificação que fornece óleo para motor, compressor  e transmissão.

Suspensão Traseira Öhlins TTX36

Suspensão Traseira Öhlins TTX36

A adição da suspensão traseira Öhlins TTX36 veio trazer varios benifícios ao motociclista:
 
- Maior estabilidade na roda traseira aumentando a performance em curva.
- Excelente amortecimento, que torna mais confortável e mais maneável a condução desta superdesportiva.
- Aumento da confiança do motociclista em pista.
- Excelente desempenho em estrada.
- Mais estabilidade em velocidades altas.

Embraiagem deslizante com acionamento hidráulico

Embraiagem deslizante com acionamento hidráulico

Uma embraiagem hidráulica de alta qualidade oferece menos manutenção
assegurando ainda um funcionamento mais linear, reduzindo a instabilidade das trocas de caixa.

Maximizar o fluxo de ar

Maximizar o fluxo de ar

Todos os motores precisam respirar. Além de garantir que o motor tem ar suficiente, como o ar é fornecido a esse mesmo motor,  foi outra das preocupações. Como o ar entra no compressor, como o ar comprimido entra no motor, como a mistura ar-combustível queimado é descarregado. Todos estes parametros foram cuidadosamente analisados para optimizar e maximizar a eficiência do fluxo de ar.

Pintura Especial

Pintura Especial

O que mais salta à vista na nova Ninja H2 Carbon é a variação entre o brilho da pintura prata espelhada e o fosco das peças em carbono. A tinta utilizada é a mesma com que são pintadas as peças da Ninja H2R.

TECNOLOGIA

Motor com compressor

Motor com compressor

O compressor foi desenhado e construído na sua totalidade pelos diversos departamentos da Kawasaki ( Grupo KHI ).

DESCOBRIR MAIS
Controlo de travagem

Controlo de travagem

O controlo de travagem permite ao motociclista definir a travagem conforme a sua preferência. 

DESCOBRIR MAIS
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite aumentar mudanças e dinimuir mudanças mais rápidamente.

DESCOBRIR MAIS
KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monotoriza o motor e o quadro para uma melhoria em curva.

DESCOBRIR MAIS
Válvulas de admissão eletrónicas

Válvulas de admissão eletrónicas

As válvulas de admissão eletrónicas permitem ao ECU controlar a quantidade de combustível e ar que entra no motor.

DESCOBRIR MAIS
IMU - Unidade de medição de inércia

IMU - Unidade de medição de inércia

Combinado com o programa de modelagem dinâmica propriedade da Kawasaki, a inclusão do IMU (unidade de medição de inércia) permite ao motociclista abordar as curvas de uma maneira diferente.

DESCOBRIR MAIS
Embraiagem Assistida e Deslizante

Embraiagem Assistida e Deslizante

Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.

DESCOBRIR MAIS
KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, é o sistema de controlo de tração mais avançado da Kawasaki, que oferece uma variedade de modos de condução para atender aos diferentes andamentos, desde os mais desportivos até aos mais tranquilos.

DESCOBRIR MAIS
Indicador de Modo Condução Económica

Indicador de Modo Condução Económica

O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.

DESCOBRIR MAIS
Pintura espelhada metálica

Pintura espelhada metálica

Pintura original Kawasaki prata espelhada altamente reflexiva. 

DESCOBRIR MAIS
KIBS

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de travagem de alta precisão projetado especificamente para modelos supersport que oferece uma travagem extremamente eficiente mantendo a sua sensação natural.

DESCOBRIR MAIS
ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

DESCOBRIR MAIS