O KIPASS é um sistema de chave mestra que permite a ativação remota do interruptor principal da moto e do bloqueio da direção.

O peso reduzido da Ninja 500 SE contribui para o fácil manuseamento e facilita as manobras fora da moto, por exemplo, ao estacionar.

O motor da Ninja 500 SE oferece potência tanto em baixas rotações como em altas, facilitando a condução.

Tanto o painel de instrumentos LCD completo nos modelos standard como o painel de instrumentos TFT a cores dos modelos SE oferecem conectividade com o smartphone.

A "cara" da Ninja 500 SE baseia-se em dois fárois compactos com um novo design. Por baixo destes, dois spoilers que sobressaem para a frente e completam o visual marcante.

Movendo-se da frente para a traseira com um design fluído e em camadas, a carroçaria da nova Ninja 500 SE oferece uma nova personalidade, enquanto os elementos desportivos conferem à moto um aspeto arrojado.

A posição elevada do punho e a posição do pé ligeiramente para a frente colocam o condutor numa posição que lhe permite controlar a moto e, simultaneamente, oferece-lhe conforto.

Com uma potência bem equilibrada e uma forte aceleração em toda a gama de rotações, a combinação deste motor com um chassis leve torna a Ninja 500 SE adequada para uma grande variedade de situações de condução, incluindo a condução quotidiana.

A Ninja 500 SE apresenta um quadro em treliça com um design semelhante ao da Ninja H2. A análise de rigidez dinâmica avançada da Kawasaki foi utilizada para garantir uma rigidez ótima com um peso reduzido. O motor está montado de forma rígida e é utilizado como um elemento de tensão. 

As linhas elegantes e distintas deixam claro que se trata de um membro da família Ninja. 

Com ø310 mm, o disco dianteiro semi-flutuante da Ninja 500 oferece uma potência de travagem segura com a segurança adicional do ABS.

A manobrabilidade previsível graças a um quadro concebido tendo em conta a leveza, a manobrabilidade e a centralização do peso proporciona uma excelente sensação e inspira confiança a uma vasta gama de condutores.

A embraiagem assistida e deslizante da Kawasaki resulta numa embraiagem leve para uma condução fácil e segura em condições quotidianas.

A altura do assento é de 785 mm, o design do assento e da parte traseira do motor oferece aos condutores uma linha desobstruída para os seus pés chegarem ao chão.

O assento ergonómico contribui para um conforto de condução soberbo. A Ninja 500 também oferece uma excelente proteção contra o vento.