A pressão correta dos pneus é um importante item na manipulação de uma mota. pois pode afetar significativamente a sua segurança. Andar com baixa pressão dos pneus, devido a um furo, vazamento ou outro, aumenta o risco de rebentamento de pneu. Com o passar do tempo é natural que o ar escape dos pneus, por isso é importantíssimo verificar a pressão regularmente. O sistema de monitorização da pressão dos pneus mede continuamente a pressão destes (usando sensores ligados às válvulas de ar de cada roda) e exibe a pressão atual no painel de instrumentos da moto. À medida que os pneus aquecem a pressão dos pneu vai variando. O TPMS leva isso em consideração e vai recalculando a pressão para evitar confusões e falsos avisos. Quando a pressão de ar dos pneus é excessivamente baixa, um aviso é exibido no visor, alertando assim o piloto. Para a Kawasaki 1400GTR é recomendada uma pressão de pneus (frente e trás) de 290 kPa (aproximadamente 2.9 bar). Se a pressão baixar para 220kPa (approximately 2.2 bar) o aviso aparecerá. O sistema não só elimina o incómodo da verificação manual da pressão, como faz com que o piloto saiba em tempo real a perda dessa pressão.