Tecnologia
Kawasaki

A nossa missão é permitir ao motociclista
controlar completamente máquinas de alta
performance e ao mesmo tempo poder
desfrutar do prazer de a conduzir. Ajudar
o motociclista a realizar este simples e
inato desejo é o objectivo da Kawasaki.

CHASSIS

Os resultados de uma engenharia avançada, testes exaustivos e esforço contínuo, contribuem para uma maior confiança, segurança e excelente desempenho.

VHA

Activated when the rider has stopped and firmly applies the brake(s), VHA (Vehicle Hold Assist) engages the rear brake to allow the rider to relax their brake hand/foot.

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Pintura espelhada metálica

Pintura original Kawasaki prata espelhada altamente reflexiva. 

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ABS

ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

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Quadro Monocoque

O quadro monocoque de aluminio original da Kawasaki é uma estrutura tipo caixa oca que abraça o motor para obter um conjunto de tamanho reduzido, e usa o motor como um membro fixo para garantir o equilíbrio de rigidez ideal.

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KIPASS

KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System) é um sistema de chave mestra que permite a ativação remota do interruptor principal da moto e bloqueio da direcção.

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K-ACT ABS

K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS é um sistema avançado que liga o travão da frente com o travão de trás para uma maior estabilidade de travagem.

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KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de travagem de alta precisão projetado especificamente para modelos supersport que oferece uma travagem extremamente eficiente mantendo a sua sensação natural.

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TPMS - Sistema de monitorização da pressão dos pneus

O TPMS, Sistema de monitorização da pressão dos pneus, monitoriza continuamente a pressão de ar dos pneus em andamento, acrescentando mais segurança e confiança nas viagens de longa distância.

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Suspensão traseira horizontal Back-link

A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.

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Regulador Inteligente

O regulador inteligente é um regulador altamente eficiente para modelos de pequenas deslocações, oferecendo uma maior economia de combustível, minimizando a fuga de energia para o gerador.

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KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) adapts to road and riding conditions in real time, providing the ideal amount of damping called for. 

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Cornering Lights

Cornering lights provide supplemental illumination when cornering, creating a wider illuminated path in the direction the bike is heading.

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FCW

FCW (Forward Collision Warning) warns the rider when the system determines that continuing at the current speed may result in a collision with the vehicle in front.

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BSD

BSD (Blind-Spot Detection) monitors the bike’s surroundings and alerts the rider to presence of a vehicle approaching in the rider’s blind spot.

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AHB

AHB (Auto Hi Beam) automatically switches the headlights setting to low beam from high beam when it detects a vehicle ahead.

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SPIN

Kawasaki SPIN is a smartphone-based infotainment app that enables various third-party applications to be downloaded and mirrored on the cockpit’s TFT display.

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ERGO-FIT

ERGO-FIT é o sistema que permite adaptar a estatura de um motociclista ao motociclo, aumentando assim a confiança e o prazer da condução. 

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ESS

ESS (Emergency Stop Signal) causes the brake light to flash during hard braking, calling attention to the bike’s quick deceleration.

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MOTOR

Desde a construção do primeiro motor de moto em 1950, a Kawasaki
tem vindo continuamente a desenvolver novas tecnologias na
criação dos seus motores. Atualmente os modelos da
Kawasaki vem equipados com inúmeros recursos tecnológicos
originais que evoluíram ao longo de nossa longa história.

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