Inpage Navigation Section: Visão geral
Impulsionada por um motor de 1.498cc líder na sua classe, com injeção eletrónica de combustível, a série de motos de água Jet Ski ST 160 oferece uma aceleração vigorosa, excelente economia de combustível e baixas emissões. O casco ágil em material compósito e as funcionalidades avançadas para o condutor fazem dela a escolha ideal para os entusiastas.
Cor
Inpage Navigation Section: Galeria
Inpage Navigation Section: Características e especificações
Um motor marítimo de 1.498 cc em linha de quatro cilindros de qualidade marítima é o músculo por trás da mota de água Jet Ski ST 160.
Um motor marítimo de 1.498 cc em linha de quatro cilindros de qualidade marítima é o músculo por trás da mota de água Jet Ski ST 160.
O estilo moderno inclui um design de deck superior agressivo que oferece um visual nítido e ajuda a minimizar a intrusão de água nas bordas para maior conforto.
O estilo moderno inclui um design de deck superior agressivo que oferece um visual nítido e ajuda a minimizar a intrusão de água nas bordas para maior conforto.
O sistema Kawasaki Smart Steering® auxilia no manuseamento da embarcação quando o acelerador é libertado rapidamente em alta velocidade, para ajudar os novos condutores enquanto aprendem a manobrar uma embarcação.
O sistema Kawasaki Smart Steering® auxilia no manuseamento da embarcação quando o acelerador é libertado rapidamente em alta velocidade, para ajudar os novos condutores enquanto aprendem a manobrar uma embarcação.
Traga tudo o que precisa para um dia inteiro na água com 132 L de armazenamento dispersos por toda a embarcação.
Traga tudo o que precisa para um dia inteiro na água com 132 L de armazenamento dispersos por toda a embarcação.
A grande plataforma traseira torna o reembarque conveniente e fácil.
A grande plataforma traseira torna o reembarque conveniente e fácil.
Desfrute de um conforto excecional graças a uma posição de condução relaxada que oferece um espaço generoso. A operação leve do acelerador aumenta o conforto para diversão durante todo o dia na água.
Desfrute de um conforto excecional graças a uma posição de condução relaxada que oferece um espaço generoso. A operação leve do acelerador aumenta o conforto para diversão durante todo o dia na água.
O controlo de velocidade de cruzeiro permite que os condutores mantenham uma velocidade constante, um recurso conveniente para cruzeiros de longa distância. Para as zonas de não despertar, o Modo de 8 km/h com Um Toque ajuda-o a manter a baixa velocidade com um único toque.
O controlo de velocidade de cruzeiro permite que os condutores mantenham uma velocidade constante, um recurso conveniente para cruzeiros de longa distância. Para as zonas de não despertar, o Modo de 8 km/h com Um Toque ajuda-o a manter a baixa velocidade com um único toque.
A alavanca de marcha-atrás está posicionada no lado esquerdo, permitindo que os condutores operem o acelerador com a mão direita e a marcha-atrás com a esquerda. Este layout garante um manuseamento mais suave ao sair da costa ou atracar.
A alavanca de marcha-atrás está posicionada no lado esquerdo, permitindo que os condutores operem o acelerador com a mão direita e a marcha-atrás com a esquerda. Este layout garante um manuseamento mais suave ao sair da costa ou atracar.
Excelente economia de combustível e baixas emissões, cortesia da injeção eletrónica de combustível digital eficiente, significam que pode desfrutar de um dia mais longo na água. Vá longe graças à capacidade de combustível de 78 L.
Excelente economia de combustível e baixas emissões, cortesia da injeção eletrónica de combustível digital eficiente, significam que pode desfrutar de um dia mais longo na água. Vá longe graças à capacidade de combustível de 78 L.
A pega traseira tem duas secções de pega para facilitar o reembarque.
A pega traseira tem duas secções de pega para facilitar o reembarque.
O estribo torna o reembarque conveniente e fácil.
A série ST 160 está equipada com um grande medidor digital que usa um ecrã LCD com excelente visibilidade. Um velocímetro com um tacómetro do tipo gráfico de barras está localizado no centro. Exibe várias informações, como um indicador de combustível e consumo instantâneo de combustível, um horímetro, um medidor de temperatura da água externa, um medidor de temperatura externa, histórico de velocidade máxima, um indicador de condução económica e assim por diante. A posição do painel de instrumentos e o design da viseira do cockpit garantem excelente visibilidade.
A série ST 160 está equipada com um grande medidor digital que usa um ecrã LCD com excelente visibilidade. Um velocímetro com um tacómetro do tipo gráfico de barras está localizado no centro. Exibe várias informações, como um indicador de combustível e consumo instantâneo de combustível, um horímetro, um medidor de temperatura da água externa, um medidor de temperatura externa, histórico de velocidade máxima, um indicador de condução económica e assim por diante. A posição do painel de instrumentos e o design da viseira do cockpit garantem excelente visibilidade.
O triplo Defletor de Salpicos Kawasaki (KSD) ajuda a protegê-lo de salpicos excessivos, mesmo em águas agitadas.
O triplo Defletor de Salpicos Kawasaki (KSD) ajuda a protegê-lo de salpicos excessivos, mesmo em águas agitadas.
Um motor marítimo de 1.498 cc em linha de quatro cilindros de qualidade marítima é o músculo por trás da mota de água Jet Ski ST 160.
Um motor marítimo de 1.498 cc em linha de quatro cilindros de qualidade marítima é o músculo por trás da mota de água Jet Ski ST 160.
O estilo moderno inclui um design de deck superior agressivo que oferece um visual nítido e ajuda a minimizar a intrusão de água nas bordas para maior conforto.
O estilo moderno inclui um design de deck superior agressivo que oferece um visual nítido e ajuda a minimizar a intrusão de água nas bordas para maior conforto.
O sistema Kawasaki Smart Steering® auxilia no manuseamento da embarcação quando o acelerador é libertado rapidamente em alta velocidade, para ajudar os novos condutores enquanto aprendem a manobrar uma embarcação.
O sistema Kawasaki Smart Steering® auxilia no manuseamento da embarcação quando o acelerador é libertado rapidamente em alta velocidade, para ajudar os novos condutores enquanto aprendem a manobrar uma embarcação.
Traga tudo o que precisa para um dia inteiro na água com 132 L de armazenamento dispersos por toda a embarcação.
Traga tudo o que precisa para um dia inteiro na água com 132 L de armazenamento dispersos por toda a embarcação.
A grande plataforma traseira torna o reembarque conveniente e fácil.
A grande plataforma traseira torna o reembarque conveniente e fácil.
Desfrute de um conforto excecional graças a uma posição de condução relaxada que oferece um espaço generoso. A operação leve do acelerador aumenta o conforto para diversão durante todo o dia na água.
Desfrute de um conforto excecional graças a uma posição de condução relaxada que oferece um espaço generoso. A operação leve do acelerador aumenta o conforto para diversão durante todo o dia na água.
O controlo de velocidade de cruzeiro permite que os condutores mantenham uma velocidade constante, um recurso conveniente para cruzeiros de longa distância. Para as zonas de não despertar, o Modo de 8 km/h com Um Toque ajuda-o a manter a baixa velocidade com um único toque.
O controlo de velocidade de cruzeiro permite que os condutores mantenham uma velocidade constante, um recurso conveniente para cruzeiros de longa distância. Para as zonas de não despertar, o Modo de 8 km/h com Um Toque ajuda-o a manter a baixa velocidade com um único toque.
A alavanca de marcha-atrás está posicionada no lado esquerdo, permitindo que os condutores operem o acelerador com a mão direita e a marcha-atrás com a esquerda. Este layout garante um manuseamento mais suave ao sair da costa ou atracar.
A alavanca de marcha-atrás está posicionada no lado esquerdo, permitindo que os condutores operem o acelerador com a mão direita e a marcha-atrás com a esquerda. Este layout garante um manuseamento mais suave ao sair da costa ou atracar.
Excelente economia de combustível e baixas emissões, cortesia da injeção eletrónica de combustível digital eficiente, significam que pode desfrutar de um dia mais longo na água. Vá longe graças à capacidade de combustível de 78 L.
Excelente economia de combustível e baixas emissões, cortesia da injeção eletrónica de combustível digital eficiente, significam que pode desfrutar de um dia mais longo na água. Vá longe graças à capacidade de combustível de 78 L.
A pega traseira tem duas secções de pega para facilitar o reembarque.
A pega traseira tem duas secções de pega para facilitar o reembarque.
O estribo torna o reembarque conveniente e fácil.
A série ST 160 está equipada com um grande medidor digital que usa um ecrã LCD com excelente visibilidade. Um velocímetro com um tacómetro do tipo gráfico de barras está localizado no centro. Exibe várias informações, como um indicador de combustível e consumo instantâneo de combustível, um horímetro, um medidor de temperatura da água externa, um medidor de temperatura externa, histórico de velocidade máxima, um indicador de condução económica e assim por diante. A posição do painel de instrumentos e o design da viseira do cockpit garantem excelente visibilidade.
A série ST 160 está equipada com um grande medidor digital que usa um ecrã LCD com excelente visibilidade. Um velocímetro com um tacómetro do tipo gráfico de barras está localizado no centro. Exibe várias informações, como um indicador de combustível e consumo instantâneo de combustível, um horímetro, um medidor de temperatura da água externa, um medidor de temperatura externa, histórico de velocidade máxima, um indicador de condução económica e assim por diante. A posição do painel de instrumentos e o design da viseira do cockpit garantem excelente visibilidade.
O triplo Defletor de Salpicos Kawasaki (KSD) ajuda a protegê-lo de salpicos excessivos, mesmo em águas agitadas.
O triplo Defletor de Salpicos Kawasaki (KSD) ajuda a protegê-lo de salpicos excessivos, mesmo em águas agitadas.
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
O sistema de acelerador electrónico totalmente digital permite à ECU controlar com precisão o fornecimento de combustível e ar ao motor, garantindo uma resposta suave, natural e uma potência ideal. Contribui também para a redução de emissões e possibilita uma gestão mais eficaz de sistemas como o KTRC, S-KTRC, KLCM, KEBC e o Controlo Electrónico de Cruzeiro.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
Graças à gestão electrónica de elevada precisão, os modelos Kawasaki conseguem elevados níveis de eficiência de combustível. No entanto, o consumo é fortemente influenciado pela utilização do acelerador, pela mudança engrenada e por outros fatores sob controlo do piloto. O Indicador de Condução Económica sinaliza quando as condições atuais de condução correspondem a um baixo consumo de combustível. O sistema monitoriza continuamente o consumo, independentemente da velocidade do veículo, regime do motor, posição do acelerador ou outras condições. Quando o consumo é reduzido para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência é elevada), surge um símbolo “ECO” no ecrã LCD do painel de instrumentos. Conduzir de forma a manter o símbolo “ECO” ativo ajuda a reduzir o consumo, aumentar a autonomia e minimizar o impacto ambiental.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter uma velocidade desejada (ou regime do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto deixa de ter de manter o acelerador constantemente aberto, reduzindo o esforço da mão direita em viagens longas, permitindo uma condução mais relaxada e aumentando o conforto geral.
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
O sistema de acelerador electrónico totalmente digital permite à ECU controlar com precisão o fornecimento de combustível e ar ao motor, garantindo uma resposta suave, natural e uma potência ideal. Contribui também para a redução de emissões e possibilita uma gestão mais eficaz de sistemas como o KTRC, S-KTRC, KLCM, KEBC e o Controlo Electrónico de Cruzeiro.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
Graças à gestão electrónica de elevada precisão, os modelos Kawasaki conseguem elevados níveis de eficiência de combustível. No entanto, o consumo é fortemente influenciado pela utilização do acelerador, pela mudança engrenada e por outros fatores sob controlo do piloto. O Indicador de Condução Económica sinaliza quando as condições atuais de condução correspondem a um baixo consumo de combustível. O sistema monitoriza continuamente o consumo, independentemente da velocidade do veículo, regime do motor, posição do acelerador ou outras condições. Quando o consumo é reduzido para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência é elevada), surge um símbolo “ECO” no ecrã LCD do painel de instrumentos. Conduzir de forma a manter o símbolo “ECO” ativo ajuda a reduzir o consumo, aumentar a autonomia e minimizar o impacto ambiental.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter uma velocidade desejada (ou regime do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto deixa de ter de manter o acelerador constantemente aberto, reduzindo o esforço da mão direita em viagens longas, permitindo uma condução mais relaxada e aumentando o conforto geral.
| Tipo de Motor | Quatro cilindros em linha 4 tempos refrigerado a água |
|---|---|
| Rácio de compressão | 10.6:1 |
| Diâmetro x curso | 83.0 x 69.2 mm |
| Cilindrada | 1,498 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 60 mm x 1 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 112.0 kW {152 PS} / 7,500 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 6,000 rpm |
| Transmissão final | Transmissão direta do motor |
| C x L x A | 3,151 x 1,185 x 1,148 mm |
|---|---|
| Capacidade combustível | 78.0 litros |
| Peso* | 401 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 338 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Inpage Navigation Section: Acessórios
Vacuum-vented trailering system
Connector for flushing cooling system.
O colete salva-vidas foi desenvolvido pela Besto (parte da Lankhorst-Taselaar) e pela Kawasaki Motors Europe.
O colete (de natação) é feito de tecido de neoprene macio com painéis de espuma adicionais para proporcionar o máximo conforto. O design foi feito para combinar com o nosso moderno Jet Ski PWC e é unissexo.
Disponível nos tamanhos Juvenil a XXL. O material elástico garante um ajuste perfeito e máxima mobilidade em comparação com os coletes de nylon.
Convenientemente, uma tabela de tamanhos está impressa no interior de cada colete.
Especificações: