Inpage Navigation Section: Visão geral
Descubra o futuro da diversão na água: o Jet Ski STX 160. Como evolução da gama Jet Ski STX, este Jet Ski eleva a emoção a novos níveis. Mais equipado do que nunca, este modelo redefine os padrões com um design moderno, tecnologia avançada e uma condução segura e confiante. Isto é mais do que diversão - é diversão ao mais alto nível.
Cor
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Inpage Navigation Section: Galeria
Inpage Navigation Section: Características e especificações
A imagem dinâmica e ágil da Série STX 160 é instantaneamente aparente ao olhar para a extremidade dianteira de cada modelo, cuidadosamente esculpida e com um visual arrojado, destacada pelas luzes de realce (nos modelos LX-S, LX e R). Com a frente posicionada mais alta e linhas elegantes e fluidas da frente para a traseira, os modelos da Série STX 160 têm um visual fino e arrojado, ilustrando o tipo de condução desportiva e ágil em que se destacam.
A imagem dinâmica e ágil da Série STX 160 é instantaneamente aparente ao olhar para a extremidade dianteira de cada modelo, cuidadosamente esculpida e com um visual arrojado, destacada pelas luzes de realce (nos modelos LX-S, LX e R). Com a frente posicionada mais alta e linhas elegantes e fluidas da frente para a traseira, os modelos da Série STX 160 têm um visual fino e arrojado, ilustrando o tipo de condução desportiva e ágil em que se destacam.
Com base numa base já impressionante, os novos modelos da Série STX 160 adicionam recursos de desempenho e conveniência para tornar o runabout desportivo ainda mais divertido e conveniente de usar.
Com base numa base já impressionante, os novos modelos da Série STX 160 adicionam recursos de desempenho e conveniência para tornar o runabout desportivo ainda mais divertido e conveniente de usar.
O desempenho adequado ao que a Série STX 160 representa - divertir-se em águas calmas com condução desportiva - está em oferta aqui, com novas funcionalidades destinadas a proporcionar aos condutores uma experiência de condução ainda mais confortável e agradável.
O desempenho adequado ao que a Série STX 160 representa - divertir-se em águas calmas com condução desportiva - está em oferta aqui, com novas funcionalidades destinadas a proporcionar aos condutores uma experiência de condução ainda mais confortável e agradável.
A câmara de visão traseira montada na popa do banco traseiro oferece aos condutores uma visão traseira suplementar atrás do JET SKI. É conveniente ao rebocar um esquiador aquático ou praticante de wakeboard ou ao atracar.
A câmara de visão traseira montada na popa do banco traseiro oferece aos condutores uma visão traseira suplementar atrás do JET SKI. É conveniente ao rebocar um esquiador aquático ou praticante de wakeboard ou ao atracar.
Um longo deck traseiro com um amplo degrau de reembarque integrado facilita a entrada e saída do JET SKI, tornando as atividades na água ainda mais convenientes, como ao nadar, esquiar aquático ou praticar wakeboard. Os Rails Multi-Mount integrados no deck acomodam suportes de acessórios deslizantes para fornecer pontos de amarração convenientes.
Um longo deck traseiro com um amplo degrau de reembarque integrado facilita a entrada e saída do JET SKI, tornando as atividades na água ainda mais convenientes, como ao nadar, esquiar aquático ou praticar wakeboard. Os Rails Multi-Mount integrados no deck acomodam suportes de acessórios deslizantes para fornecer pontos de amarração convenientes.
As luzes LED elegantes integradas no para-choques contribuem para a expressão feroz e criam uma imagem única, alinhando visualmente os modelos JET SKI STX 160 com os modelos ULTRA de gama superior da Kawasaki e distinguindo estes modelos JET SKI de outras motas de água.
As luzes LED elegantes integradas no para-choques contribuem para a expressão feroz e criam uma imagem única, alinhando visualmente os modelos JET SKI STX 160 com os modelos ULTRA de gama superior da Kawasaki e distinguindo estes modelos JET SKI de outras motas de água.
Além do Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO), os condutores podem selecionar entre Operação de Potência Total, Média e Baixa.
Além do Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO), os condutores podem selecionar entre Operação de Potência Total, Média e Baixa.
A Série STX 160 oferece quatro modelos com quatro imagens distintas. O uso de cores de diferentes formas leva a um visual único para cada um, como uma faixa central para um visual desportivo no modelo R e um uso horizontal de cor para um visual amplo no modelo LX.
A Série STX 160 oferece quatro modelos com quatro imagens distintas. O uso de cores de diferentes formas leva a um visual único para cada um, como uma faixa central para um visual desportivo no modelo R e um uso horizontal de cor para um visual amplo no modelo LX.
Uma frente alta e nítida cria uma silhueta elegante e alongada para toda a mota de água para um visual adequado à nova geração, o novo padrão Kawasaki PWC.
Uma frente alta e nítida cria uma silhueta elegante e alongada para toda a mota de água para um visual adequado à nova geração, o novo padrão Kawasaki PWC.
Com um emblema na frente semelhante em design aos modelos de gama superior da Kawasaki, a vista da frente é dinâmica, atraente e inspira orgulho na propriedade.
Com um emblema na frente semelhante em design aos modelos de gama superior da Kawasaki, a vista da frente é dinâmica, atraente e inspira orgulho na propriedade.
As cavilhas integradas fornecem pontos de aperto convenientes ao atracar numa doca.
As cavilhas integradas fornecem pontos de aperto convenientes ao atracar numa doca.
O casco STX tem sido um pilar na linha PWC da Kawasaki durante muitos anos, e por boas razões. O casco leve e de manuseamento ágil é ideal para a condução desportiva, proporcionando a diversão na água que os condutores procuram nesta classe.
O casco STX tem sido um pilar na linha PWC da Kawasaki durante muitos anos, e por boas razões. O casco leve e de manuseamento ágil é ideal para a condução desportiva, proporcionando a diversão na água que os condutores procuram nesta classe.
Responsivo e fiável, o motor marítimo de 4 cilindros em linha de 1498 cm3, arrefecido a líquido e naturalmente aspirado, equilibra o seu alto desempenho com emissões limpas, boa economia de combustível e entrega de potência familiar.
Responsivo e fiável, o motor marítimo de 4 cilindros em linha de 1498 cm3, arrefecido a líquido e naturalmente aspirado, equilibra o seu alto desempenho com emissões limpas, boa economia de combustível e entrega de potência familiar.
Os condutores podem controlar facilmente a atitude do casco para se adequar às condições da superfície da água e ao estilo de condução, mantendo o JET SKI ajustado exatamente como o condutor pretende para a condução ideal sempre.
Os condutores podem controlar facilmente a atitude do casco para se adequar às condições da superfície da água e ao estilo de condução, mantendo o JET SKI ajustado exatamente como o condutor pretende para a condução ideal sempre.
O Kawasaki Smart Reverse com Desaceleração (KSRD) aciona eletricamente o balde de marcha-atrás. Ativado com um interruptor de polegar no punho direito, permite que o impulso seja controlado com uma mão. Quando acionado, o balde de marcha-atrás contribui para a desaceleração.
O Kawasaki Smart Reverse com Desaceleração (KSRD) aciona eletricamente o balde de marcha-atrás. Ativado com um interruptor de polegar no punho direito, permite que o impulso seja controlado com uma mão. Quando acionado, o balde de marcha-atrás contribui para a desaceleração.
O para-choques dianteiro serve como proteção contra salpicos para evitar que a água entre em contacto com o condutor quando em movimento e para reduzir a quantidade de água que entra nos poços dos pés para uma condução mais confortável.
O para-choques dianteiro serve como proteção contra salpicos para evitar que a água entre em contacto com o condutor quando em movimento e para reduzir a quantidade de água que entra nos poços dos pés para uma condução mais confortável.
A instrumentação TFT de 7" a cores, grande e fácil de ler, oferece vários modos de exibição, controlo por botão rotativo, conectividade Bluetooth e recursos de infoentretenimento. Também tem um ótimo aspeto como a primeira coisa que o condutor vê sempre que entra no seu JET SKI, aumentando o orgulho na posse.
A instrumentação TFT de 7" a cores, grande e fácil de ler, oferece vários modos de exibição, controlo por botão rotativo, conectividade Bluetooth e recursos de infoentretenimento. Também tem um ótimo aspeto como a primeira coisa que o condutor vê sempre que entra no seu JET SKI, aumentando o orgulho na posse.
Altamente conveniente para cruzeiros de longa distância, este modo fixa a velocidade (rpm) no nível especificado. A velocidade de cruzeiro é facilmente ajustada com o pressionar de um botão. Este é agora um recurso em todos os modelos da Série STX 160.
Altamente conveniente para cruzeiros de longa distância, este modo fixa a velocidade (rpm) no nível especificado. A velocidade de cruzeiro é facilmente ajustada com o pressionar de um botão. Este é agora um recurso em todos os modelos da Série STX 160.
A imagem dinâmica e ágil da Série STX 160 é instantaneamente aparente ao olhar para a extremidade dianteira de cada modelo, cuidadosamente esculpida e com um visual arrojado, destacada pelas luzes de realce (nos modelos LX-S, LX e R). Com a frente posicionada mais alta e linhas elegantes e fluidas da frente para a traseira, os modelos da Série STX 160 têm um visual fino e arrojado, ilustrando o tipo de condução desportiva e ágil em que se destacam.
A imagem dinâmica e ágil da Série STX 160 é instantaneamente aparente ao olhar para a extremidade dianteira de cada modelo, cuidadosamente esculpida e com um visual arrojado, destacada pelas luzes de realce (nos modelos LX-S, LX e R). Com a frente posicionada mais alta e linhas elegantes e fluidas da frente para a traseira, os modelos da Série STX 160 têm um visual fino e arrojado, ilustrando o tipo de condução desportiva e ágil em que se destacam.
Com base numa base já impressionante, os novos modelos da Série STX 160 adicionam recursos de desempenho e conveniência para tornar o runabout desportivo ainda mais divertido e conveniente de usar.
Com base numa base já impressionante, os novos modelos da Série STX 160 adicionam recursos de desempenho e conveniência para tornar o runabout desportivo ainda mais divertido e conveniente de usar.
O desempenho adequado ao que a Série STX 160 representa - divertir-se em águas calmas com condução desportiva - está em oferta aqui, com novas funcionalidades destinadas a proporcionar aos condutores uma experiência de condução ainda mais confortável e agradável.
O desempenho adequado ao que a Série STX 160 representa - divertir-se em águas calmas com condução desportiva - está em oferta aqui, com novas funcionalidades destinadas a proporcionar aos condutores uma experiência de condução ainda mais confortável e agradável.
A câmara de visão traseira montada na popa do banco traseiro oferece aos condutores uma visão traseira suplementar atrás do JET SKI. É conveniente ao rebocar um esquiador aquático ou praticante de wakeboard ou ao atracar.
A câmara de visão traseira montada na popa do banco traseiro oferece aos condutores uma visão traseira suplementar atrás do JET SKI. É conveniente ao rebocar um esquiador aquático ou praticante de wakeboard ou ao atracar.
Um longo deck traseiro com um amplo degrau de reembarque integrado facilita a entrada e saída do JET SKI, tornando as atividades na água ainda mais convenientes, como ao nadar, esquiar aquático ou praticar wakeboard. Os Rails Multi-Mount integrados no deck acomodam suportes de acessórios deslizantes para fornecer pontos de amarração convenientes.
Um longo deck traseiro com um amplo degrau de reembarque integrado facilita a entrada e saída do JET SKI, tornando as atividades na água ainda mais convenientes, como ao nadar, esquiar aquático ou praticar wakeboard. Os Rails Multi-Mount integrados no deck acomodam suportes de acessórios deslizantes para fornecer pontos de amarração convenientes.
As luzes LED elegantes integradas no para-choques contribuem para a expressão feroz e criam uma imagem única, alinhando visualmente os modelos JET SKI STX 160 com os modelos ULTRA de gama superior da Kawasaki e distinguindo estes modelos JET SKI de outras motas de água.
As luzes LED elegantes integradas no para-choques contribuem para a expressão feroz e criam uma imagem única, alinhando visualmente os modelos JET SKI STX 160 com os modelos ULTRA de gama superior da Kawasaki e distinguindo estes modelos JET SKI de outras motas de água.
Além do Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO), os condutores podem selecionar entre Operação de Potência Total, Média e Baixa.
Além do Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO), os condutores podem selecionar entre Operação de Potência Total, Média e Baixa.
A Série STX 160 oferece quatro modelos com quatro imagens distintas. O uso de cores de diferentes formas leva a um visual único para cada um, como uma faixa central para um visual desportivo no modelo R e um uso horizontal de cor para um visual amplo no modelo LX.
A Série STX 160 oferece quatro modelos com quatro imagens distintas. O uso de cores de diferentes formas leva a um visual único para cada um, como uma faixa central para um visual desportivo no modelo R e um uso horizontal de cor para um visual amplo no modelo LX.
Uma frente alta e nítida cria uma silhueta elegante e alongada para toda a mota de água para um visual adequado à nova geração, o novo padrão Kawasaki PWC.
Uma frente alta e nítida cria uma silhueta elegante e alongada para toda a mota de água para um visual adequado à nova geração, o novo padrão Kawasaki PWC.
Com um emblema na frente semelhante em design aos modelos de gama superior da Kawasaki, a vista da frente é dinâmica, atraente e inspira orgulho na propriedade.
Com um emblema na frente semelhante em design aos modelos de gama superior da Kawasaki, a vista da frente é dinâmica, atraente e inspira orgulho na propriedade.
As cavilhas integradas fornecem pontos de aperto convenientes ao atracar numa doca.
As cavilhas integradas fornecem pontos de aperto convenientes ao atracar numa doca.
O casco STX tem sido um pilar na linha PWC da Kawasaki durante muitos anos, e por boas razões. O casco leve e de manuseamento ágil é ideal para a condução desportiva, proporcionando a diversão na água que os condutores procuram nesta classe.
O casco STX tem sido um pilar na linha PWC da Kawasaki durante muitos anos, e por boas razões. O casco leve e de manuseamento ágil é ideal para a condução desportiva, proporcionando a diversão na água que os condutores procuram nesta classe.
Responsivo e fiável, o motor marítimo de 4 cilindros em linha de 1498 cm3, arrefecido a líquido e naturalmente aspirado, equilibra o seu alto desempenho com emissões limpas, boa economia de combustível e entrega de potência familiar.
Responsivo e fiável, o motor marítimo de 4 cilindros em linha de 1498 cm3, arrefecido a líquido e naturalmente aspirado, equilibra o seu alto desempenho com emissões limpas, boa economia de combustível e entrega de potência familiar.
Os condutores podem controlar facilmente a atitude do casco para se adequar às condições da superfície da água e ao estilo de condução, mantendo o JET SKI ajustado exatamente como o condutor pretende para a condução ideal sempre.
Os condutores podem controlar facilmente a atitude do casco para se adequar às condições da superfície da água e ao estilo de condução, mantendo o JET SKI ajustado exatamente como o condutor pretende para a condução ideal sempre.
O Kawasaki Smart Reverse com Desaceleração (KSRD) aciona eletricamente o balde de marcha-atrás. Ativado com um interruptor de polegar no punho direito, permite que o impulso seja controlado com uma mão. Quando acionado, o balde de marcha-atrás contribui para a desaceleração.
O Kawasaki Smart Reverse com Desaceleração (KSRD) aciona eletricamente o balde de marcha-atrás. Ativado com um interruptor de polegar no punho direito, permite que o impulso seja controlado com uma mão. Quando acionado, o balde de marcha-atrás contribui para a desaceleração.
O para-choques dianteiro serve como proteção contra salpicos para evitar que a água entre em contacto com o condutor quando em movimento e para reduzir a quantidade de água que entra nos poços dos pés para uma condução mais confortável.
O para-choques dianteiro serve como proteção contra salpicos para evitar que a água entre em contacto com o condutor quando em movimento e para reduzir a quantidade de água que entra nos poços dos pés para uma condução mais confortável.
A instrumentação TFT de 7" a cores, grande e fácil de ler, oferece vários modos de exibição, controlo por botão rotativo, conectividade Bluetooth e recursos de infoentretenimento. Também tem um ótimo aspeto como a primeira coisa que o condutor vê sempre que entra no seu JET SKI, aumentando o orgulho na posse.
A instrumentação TFT de 7" a cores, grande e fácil de ler, oferece vários modos de exibição, controlo por botão rotativo, conectividade Bluetooth e recursos de infoentretenimento. Também tem um ótimo aspeto como a primeira coisa que o condutor vê sempre que entra no seu JET SKI, aumentando o orgulho na posse.
Altamente conveniente para cruzeiros de longa distância, este modo fixa a velocidade (rpm) no nível especificado. A velocidade de cruzeiro é facilmente ajustada com o pressionar de um botão. Este é agora um recurso em todos os modelos da Série STX 160.
Altamente conveniente para cruzeiros de longa distância, este modo fixa a velocidade (rpm) no nível especificado. A velocidade de cruzeiro é facilmente ajustada com o pressionar de um botão. Este é agora um recurso em todos os modelos da Série STX 160.
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
O sistema de acelerador electrónico totalmente digital permite à ECU controlar com precisão o fornecimento de combustível e ar ao motor, garantindo uma resposta suave, natural e uma potência ideal. Contribui também para a redução de emissões e possibilita uma gestão mais eficaz de sistemas como o KTRC, S-KTRC, KLCM, KEBC e o Controlo Electrónico de Cruzeiro.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter uma velocidade desejada (ou regime do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto deixa de ter de manter o acelerador constantemente aberto, reduzindo o esforço da mão direita em viagens longas, permitindo uma condução mais relaxada e aumentando o conforto geral.
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
Modelos equipados com vários Modos de Potência permitem selecionar facilmente a entrega de potência do motor de acordo com as condições ou preferências do piloto. Para além do modo Full Power, estão disponíveis modos intermédios ou de potência reduzida, com resposta do acelerador mais suave.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
Graças à gestão electrónica de elevada precisão, os modelos Kawasaki conseguem elevados níveis de eficiência de combustível. No entanto, o consumo é fortemente influenciado pela utilização do acelerador, pela mudança engrenada e por outros fatores sob controlo do piloto. O Indicador de Condução Económica sinaliza quando as condições atuais de condução correspondem a um baixo consumo de combustível. O sistema monitoriza continuamente o consumo, independentemente da velocidade do veículo, regime do motor, posição do acelerador ou outras condições. Quando o consumo é reduzido para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência é elevada), surge um símbolo “ECO” no ecrã LCD do painel de instrumentos. Conduzir de forma a manter o símbolo “ECO” ativo ajuda a reduzir o consumo, aumentar a autonomia e minimizar o impacto ambiental.
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
O sistema de acelerador electrónico totalmente digital permite à ECU controlar com precisão o fornecimento de combustível e ar ao motor, garantindo uma resposta suave, natural e uma potência ideal. Contribui também para a redução de emissões e possibilita uma gestão mais eficaz de sistemas como o KTRC, S-KTRC, KLCM, KEBC e o Controlo Electrónico de Cruzeiro.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter uma velocidade desejada (ou regime do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto deixa de ter de manter o acelerador constantemente aberto, reduzindo o esforço da mão direita em viagens longas, permitindo uma condução mais relaxada e aumentando o conforto geral.
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
Modelos equipados com vários Modos de Potência permitem selecionar facilmente a entrega de potência do motor de acordo com as condições ou preferências do piloto. Para além do modo Full Power, estão disponíveis modos intermédios ou de potência reduzida, com resposta do acelerador mais suave.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
Graças à gestão electrónica de elevada precisão, os modelos Kawasaki conseguem elevados níveis de eficiência de combustível. No entanto, o consumo é fortemente influenciado pela utilização do acelerador, pela mudança engrenada e por outros fatores sob controlo do piloto. O Indicador de Condução Económica sinaliza quando as condições atuais de condução correspondem a um baixo consumo de combustível. O sistema monitoriza continuamente o consumo, independentemente da velocidade do veículo, regime do motor, posição do acelerador ou outras condições. Quando o consumo é reduzido para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência é elevada), surge um símbolo “ECO” no ecrã LCD do painel de instrumentos. Conduzir de forma a manter o símbolo “ECO” ativo ajuda a reduzir o consumo, aumentar a autonomia e minimizar o impacto ambiental.
| Tipo de Motor | Quatro cilindros em linha 4 tempos refrigerado a água |
|---|---|
| Rácio de compressão | 10.6:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diâmetro x curso | 83.0 x 69.2 mm |
| Cilindrada | 1,498 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 60 mm |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 112.0 kW {152 PS} / 7,500 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 6,000 rpm |
| C x L x A | 3,420 x 1,185 x 1,145 mm |
|---|---|
| Capacidade combustível | 78.0 litros |
| Peso* | 438 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 375 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
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Vacuum-vented trailering system
Connector for flushing cooling system.
O colete salva-vidas foi desenvolvido pela Besto (parte da Lankhorst-Taselaar) e pela Kawasaki Motors Europe.
O colete (de natação) é feito de tecido de neoprene macio com painéis de espuma adicionais para proporcionar o máximo conforto. O design foi feito para combinar com o nosso moderno Jet Ski PWC e é unissexo.
Disponível nos tamanhos Juvenil a XXL. O material elástico garante um ajuste perfeito e máxima mobilidade em comparação com os coletes de nylon.
Convenientemente, uma tabela de tamanhos está impressa no interior de cada colete.
Especificações: