Os modelos ULTRA 160 Series combinam a versão mais recente do motor naturalmente aspirado responsivo e confiável da Kawasaki com um casco aclamado pelo seu manuseamento e precisão. A plataforma comprovada é ainda aprimorada com recursos avançados como Modo de Controlo de Lançamento e seleção de Modo de Potência.
Repletos de equipamentos e recursos vistos pela primeira vez nos modelos Jet Ski Ultra 310 Series de 2022, os modelos Ultra 160 Series oferecem um nível de conforto e conveniência que os posiciona claramente no topo da cadeia alimentar de runabout naturalmente aspirados.
Completamente redesenhados do deck para cima, os modelos Ultra 160 Series de 2023 recebem o mesmo estilo de alta classe dos modelos Ultra 310 Series superalimentados. O design de "luxo dinâmico" mantém o dinamismo do Ultra LX, adicionando uma sensação tridimensional, e uma alta atenção aos detalhes garante um acabamento luxuoso e de alta qualidade para cada um dos designs distintos e atraentes.
A instrumentação TFT de 7" a cores, grande e fácil de ler, oferece vários modos de exibição, controlo por botão rotativo, conectividade Bluetooth e até mesmo recursos de infoentretenimento
O sistema de armazenamento completamente repensado oferece uma capacidade total de armazenamento de 168,5 litros. O compartimento frontal selado de 124 litros é complementado pelo novo Armazenamento de Fácil Acesso de 40 litros (atrás do punho, acessível pela esquerda ou pela direita), um compartimento à prova de água de 1,7 litros (dentro do Armazenamento de Fácil Acesso) e um Bolso Traseiro de Fácil Acesso de 2,8 litros (na popa do banco traseiro).
As cavilhas integradas fornecem pontos de aperto convenientes ao atracar numa doca. O seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para fora de borda.
Carregado com tecnologia das máquinas vencedoras de campeonatos da Kawasaki, o casco manuseia com precisão e controlo e um alto nível de navegabilidade.
Responsivo e confiável, o motor marítimo de 1.498 cm3, 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido e naturalmente aspirado equilibra o seu alto desempenho com emissões limpas, boa economia de combustível e entrega de potência familiar.
O banco de três lugares de duas peças apresenta uma porção frontal redesenhada que é 80 mm mais fina nos joelhos, facilitando muito a condução em pé.
O Kawasaki Smart Reverse com Desaceleração aciona eletricamente o balde de marcha-atrás. Ativado com um interruptor de polegar no punho direito, permite que o impulso seja controlado com uma mão. Quando acionado, o balde de marcha-atrás contribui para a desaceleração.
Altamente conveniente para cruzeiros de longa distância, este modo fixa a velocidade (rpm) no nível especificado. A velocidade de cruzeiro é facilmente ajustada com o pressionar de um botão.
Ao acelerar com o sistema acionado, o trim é automaticamente otimizado. Dois modos permitem lançamentos únicos ou repetidos.
Além do Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO), os condutores podem selecionar entre Operação de Potência Total, Média e Baixa.
Os designers criaram cuidadosamente peças com uma sensação tridimensional para complementar o estilo dinâmico, entrelaçando habilmente essas peças para criar um design de alta qualidade e personalizado.
As luzes LED elegantes integradas no para-choques contribuem para a expressão feroz e criam uma imagem única, diferenciando visualmente o Ultra 160LX-S.
A câmara retrovisora montada na popa do banco traseiro oferece aos condutores uma vista traseira suplementar atrás do JET SKI. Conveniente ao rebocar um esquiador aquático ou praticante de wakeboard, ou ao atracar.
O deck traseiro estendido oferece uma plataforma de preparação mais ampla para brincar na água e mais espaço para guardar equipamentos. O Rail Multi-Mount integrado no deck acomoda suportes de acessórios deslizantes para fornecer pontos de amarração convenientes.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
ERGO-FIT é um sistema de interface ergonómica que permite a uma ampla variedade de pilotos sentirem-se em perfeita sintonia com a sua máquina.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
| Tipo de Motor | Quatro cilindros em linha 4 tempos refrigerado a água |
|---|---|
| Rácio de compressão | 10.6:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diâmetro x curso | 83.0 x 69.2 mm |
| Cilindrada | 1,498 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível x 1 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 112.0 kW {152 PS} / 7,500 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 5,750 rpm |
| Transmissão final | Transmissão direta do motor |
| C x L x A | 3,580 x 1,195 x 1,175 mm |
|---|---|
| Capacidade combustível | 80.0 litros |
| Peso | 467 kg |
| Peso* | 456 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 392 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Adiciona espaço de armazenamento extra na parte traseira do Jet Ski. Design com fluxo contínuo para condições de chuva.
A Kawasaki selecionou o sistema de reboque Vacu-Hold. Este design patenteado único permite que a sua moto de água JET SKI seja transportada a alta velocidade sem a necessidade de amarras.
Um sistema de vácuo/ventilação especialmente concebido está incorporado na cobertura para que, à medida que a máquina coberta é transportada no reboque, seja criada uma pressão negativa para manter a cobertura firmemente no lugar.
Sem ondulações, sem chicoteamento e evita danos no casco causados pelas cintas. São fornecidas presilhas adicionais de fixação em forma de J e podem ser utilizadas ao transportar a moto de água atrás de um veículo que cause turbulência extrema.
Bolsa térmica flexível para bolsa Stern
Mounts into rails on Jet Ski Ultra Deck
Connector for flushing cooling system.
O colete salva-vidas foi desenvolvido pela Besto (parte da Lankhorst-Taselaar) e pela Kawasaki Motors Europe.
O colete (de natação) é feito de tecido de neoprene macio com painéis de espuma adicionais para proporcionar o máximo conforto. O design foi feito para combinar com o nosso moderno Jet Ski PWC e é unissexo.
Disponível nos tamanhos Juvenil a XXL. O material elástico garante um ajuste perfeito e máxima mobilidade em comparação com os coletes de nylon.
Convenientemente, uma tabela de tamanhos está impressa no interior de cada colete.
Especificações:
