Os designers criaram cuidadosamente peças com uma sensação tridimensional para complementar o estilo dinâmico, entrelaçando habilmente estas peças para criar um design de alta qualidade e personalizado.
A câmara de visão traseira montada na popa do banco traseiro oferece aos utilizadores uma vista traseira suplementar atrás do JET SKI. Conveniente ao rebocar um esquiador aquático ou praticante de wakeboard, ou ao atracar.
O deck é mais plano e 35 mm mais baixo aos pés do utilizador, oferecendo mais espaço para as pernas para maior conforto.
Carregado com tecnologia das máquinas vencedoras de campeonatos da Kawasaki, o casco desenvolvido para competição lida com precisão e controlo, com um elevado nível de navegabilidade - e a velocidades desde o ralenti até à sua impressionante velocidade máxima.
O deck traseiro estendido oferece uma plataforma de preparação mais ampla para brincar na água e mais espaço para guardar equipamento. O Multi-Mount Rail integrado no deck acomoda suportes de acessórios deslizantes para fornecer pontos de amarração convenientes.
As cavilhas integradas fornecem pontos de aperto convenientes ao atracar numa doca. O seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para fora de borda.
As elegantes luzes LED integradas no para-choques contribuem para a expressão feroz e criam uma imagem única, diferenciando visualmente o Ultra 310LX.
O Kawasaki Smart Reverse com Desaceleração aciona eletricamente o balde de marcha-atrás. Ativado com um interruptor de polegar no manípulo direito, permite que o impulso seja controlado com uma mão. Quando acionado, o balde de marcha-atrás contribui para a desaceleração.
O banco de duas peças para três pessoas apresenta uma parte frontal redesenhada que é 80 mm mais estreita nos joelhos, facilitando muito a condução em pé.
A instrumentação TFT a cores de 7" grande e fácil de ler oferece vários modos de visualização, controlo por botão rotativo, conectividade Bluetooth e até funcionalidades de infoentretenimento.
Equipado com um supercompressor e intercooler, o motor marítimo de 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido, de 1498 cm3 impulsiona os modelos da Série ULTRA 310 para a frente com uma onda de aceleração emocionante.
O sistema de arrumação completamente repensado oferece uma capacidade total de arrumação de 168,5 litros. O compartimento frontal selado de 124 litros é complementado pelo novo Easy-Access Storage de 40 litros (atrás do manípulo, acessível tanto pela esquerda como pela direita), um compartimento à prova de água de 1,7 litros (dentro do Easy-Access Storage) e um Easy-Access Rear Pocket de 2,8 litros (na popa do banco traseiro).
Do deck para cima, os modelos da Série ULTRA 310 foram completamente remodelados para lhes dar uma imagem renovada. O seu design de "luxo dinâmico" mantém o dinamismo dos seus antecessores, ao mesmo tempo que adiciona uma sensação tridimensional, e uma grande atenção aos detalhes garante um acabamento luxuoso e de alta qualidade para cada um dos três designs distintos e apelativos.
Os utilizadores podem selecionar entre Operação de Potência Total, Média e Baixa, bem como o Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO).
À altura dos modelos emblemáticos JET SKI da Kawasaki, uma série de novos equipamentos e funcionalidades oferecem um conforto e conveniência significativamente maiores. O novo Easy-Access Storage, a câmara de visão traseira e o sistema de áudio de quatro altifalantes são todos os primeiros do mundo PWC.
Ao acelerar com o sistema acionado, o trim é automaticamente otimizado. Dois modos permitem lançamentos únicos ou repetidos.
Com um motor sobrealimentado reconhecido como um dos mais potentes na indústria PWC e um casco desenvolvido para competição aclamado pelo seu manuseamento e precisão tanto em águas calmas como agitadas, os modelos da Série ULTRA 310 oferecem um nível incomparável de desempenho e emoção.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
ERGO-FIT é um sistema de interface ergonómica que permite a uma ampla variedade de pilotos sentirem-se em perfeita sintonia com a sua máquina.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
| Tipo de Motor | Quatro cilindros em linha 4 tempos refrigerado a água com compressor e intercooler |
|---|---|
| Rácio de compressão | 8.2:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diâmetro x curso | 83.0 x 69.2 mm |
| Cilindrada | 1,498 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 60 mm x 1 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 221.0 kW {300 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 277.0 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 rpm |
| C x L x A | 3,580 x 1,195 x 1,175 mm |
|---|---|
| Capacidade combustível | 80.0 litros |
| Peso* | 509 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 445 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Adiciona espaço de armazenamento extra na parte traseira do Jet Ski. Design com fluxo contínuo para condições de chuva.
Bolsa térmica flexível para bolsa Stern
A Kawasaki selecionou o sistema de reboque Vacu-Hold. Este design patenteado único permite que a sua moto de água JET SKI seja transportada a alta velocidade sem a necessidade de amarras.
Um sistema de vácuo/ventilação especialmente concebido está incorporado na cobertura para que, à medida que a máquina coberta é transportada no reboque, seja criada uma pressão negativa para manter a cobertura firmemente no lugar.
Sem ondulações, sem chicoteamento e evita danos no casco causados pelas cintas. São fornecidas presilhas adicionais de fixação em forma de J e podem ser utilizadas ao transportar a moto de água atrás de um veículo que cause turbulência extrema.
Mounts into rails on Jet Ski Ultra Deck
Connector for flushing cooling system.
O colete salva-vidas foi desenvolvido pela Besto (parte da Lankhorst-Taselaar) e pela Kawasaki Motors Europe.
O colete (de natação) é feito de tecido de neoprene macio com painéis de espuma adicionais para proporcionar o máximo conforto. O design foi feito para combinar com o nosso moderno Jet Ski PWC e é unissexo.
Disponível nos tamanhos Juvenil a XXL. O material elástico garante um ajuste perfeito e máxima mobilidade em comparação com os coletes de nylon.
Convenientemente, uma tabela de tamanhos está impressa no interior de cada colete.
Especificações:
