Inpage Navigation Section: Visão geral
Experience the thrill of one of the most powerful supercharged personal watercraft in the PWC industry. The all-new, redesigned, Jet Ski Ultra 310 series represents the latest generation of the most iconic name in watersports. This flagship platform features premium, class-leading features from nose to tail, including creature comforts for all-day fun on the water.
Cor
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Inpage Navigation Section: Galeria
Inpage Navigation Section: Características e especificações
Com um motor sobrealimentado reconhecido como um dos mais potentes na indústria de PWC e um casco desenvolvido para corridas aclamado pelo seu manuseamento e precisão tanto em águas calmas como agitadas, os modelos ULTRA 310 Series oferecem um nível incomparável de desempenho e emoção.
Com um motor sobrealimentado reconhecido como um dos mais potentes na indústria de PWC e um casco desenvolvido para corridas aclamado pelo seu manuseamento e precisão tanto em águas calmas como agitadas, os modelos ULTRA 310 Series oferecem um nível incomparável de desempenho e emoção.
Desde o convés, os modelos ULTRA 310 Series foram completamente remodelados para lhes dar uma imagem renovada. O seu design de "luxo dinâmico" mantém o dinamismo dos seus antecessores, ao mesmo tempo que adiciona uma sensação tridimensional, e uma grande atenção aos detalhes garante um acabamento luxuoso e de alta qualidade para cada um dos três designs distintos e apelativos.
Desde o convés, os modelos ULTRA 310 Series foram completamente remodelados para lhes dar uma imagem renovada. O seu design de "luxo dinâmico" mantém o dinamismo dos seus antecessores, ao mesmo tempo que adiciona uma sensação tridimensional, e uma grande atenção aos detalhes garante um acabamento luxuoso e de alta qualidade para cada um dos três designs distintos e apelativos.
À altura dos modelos emblemáticos JET SKI da Kawasaki, uma série de novos equipamentos e funcionalidades oferecem um conforto e conveniência significativamente maiores. O novo Easy-Access Storage, a câmara de visão traseira e o sistema de áudio de quatro altifalantes são todos os primeiros do mundo PWC.
À altura dos modelos emblemáticos JET SKI da Kawasaki, uma série de novos equipamentos e funcionalidades oferecem um conforto e conveniência significativamente maiores. O novo Easy-Access Storage, a câmara de visão traseira e o sistema de áudio de quatro altifalantes são todos os primeiros do mundo PWC.
O banco de duas peças para três pessoas apresenta uma parte frontal redesenhada que é 80 mm mais estreita nos joelhos, facilitando muito a condução em pé.
O banco de duas peças para três pessoas apresenta uma parte frontal redesenhada que é 80 mm mais estreita nos joelhos, facilitando muito a condução em pé.
Carregado com tecnologia das máquinas vencedoras de campeonatos da Kawasaki, o casco desenvolvido para competição lida com precisão e controlo, com um elevado nível de navegabilidade - e a velocidades desde o ralenti até à sua impressionante velocidade máxima.
Carregado com tecnologia das máquinas vencedoras de campeonatos da Kawasaki, o casco desenvolvido para competição lida com precisão e controlo, com um elevado nível de navegabilidade - e a velocidades desde o ralenti até à sua impressionante velocidade máxima.
Os designers criaram cuidadosamente peças com uma sensação tridimensional para complementar o estilo dinâmico, entrelaçando habilmente essas peças para criar um design de alta qualidade e personalizado.
Os designers criaram cuidadosamente peças com uma sensação tridimensional para complementar o estilo dinâmico, entrelaçando habilmente essas peças para criar um design de alta qualidade e personalizado.
O sistema de arrumação completamente repensado oferece uma capacidade total de arrumação de 168,5 litros. O compartimento frontal selado de 124 litros é complementado pelo novo Easy-Access Storage de 40 litros (atrás do manípulo, acessível tanto pela esquerda como pela direita), um compartimento à prova de água de 1,7 litros (dentro do Easy-Access Storage) e um Easy-Access Rear Pocket de 2,8 litros (na popa do banco traseiro).
O sistema de arrumação completamente repensado oferece uma capacidade total de arrumação de 168,5 litros. O compartimento frontal selado de 124 litros é complementado pelo novo Easy-Access Storage de 40 litros (atrás do manípulo, acessível tanto pela esquerda como pela direita), um compartimento à prova de água de 1,7 litros (dentro do Easy-Access Storage) e um Easy-Access Rear Pocket de 2,8 litros (na popa do banco traseiro).
A instrumentação TFT a cores de 7" grande e fácil de ler oferece vários modos de visualização, controlo por botão rotativo, conectividade Bluetooth e até funcionalidades de infoentretenimento.
A instrumentação TFT a cores de 7" grande e fácil de ler oferece vários modos de visualização, controlo por botão rotativo, conectividade Bluetooth e até funcionalidades de infoentretenimento.
As cavilhas integradas fornecem pontos de aperto convenientes ao atracar numa doca. O seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para fora de borda.
As cavilhas integradas fornecem pontos de aperto convenientes ao atracar numa doca. O seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para fora de borda.
O convés é mais plano e 35 mm mais baixo nos pés do piloto, oferecendo mais espaço para as pernas para maior conforto.
O convés é mais plano e 35 mm mais baixo nos pés do piloto, oferecendo mais espaço para as pernas para maior conforto.
A Marcha-Atrás Inteligente da Kawasaki com Desaceleração aciona eletricamente o balde de marcha-atrás. Ativada com um interruptor de polegar na pega direita, permite que o impulso seja controlado com uma mão. Quando acionado, o balde de marcha-atrás contribui para a desaceleração.
A Marcha-Atrás Inteligente da Kawasaki com Desaceleração aciona eletricamente o balde de marcha-atrás. Ativada com um interruptor de polegar na pega direita, permite que o impulso seja controlado com uma mão. Quando acionado, o balde de marcha-atrás contribui para a desaceleração.
Equipado com um supercompressor e intercooler, o motor marítimo de 1498 cm3, 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido, impulsiona os modelos ULTRA 310 Series para a frente com uma onda de aceleração emocionante.
Equipado com um supercompressor e intercooler, o motor marítimo de 1498 cm3, 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido, impulsiona os modelos ULTRA 310 Series para a frente com uma onda de aceleração emocionante.
Ao acelerar com o sistema acionado, o trim é automaticamente otimizado. Dois modos permitem lançamentos únicos ou repetidos.
Ao acelerar com o sistema acionado, o trim é automaticamente otimizado. Dois modos permitem lançamentos únicos ou repetidos.
Os pilotos podem selecionar entre Operação de Potência Total, Média e Baixa, bem como o Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO).
Os pilotos podem selecionar entre Operação de Potência Total, Média e Baixa, bem como o Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO).
Com um motor sobrealimentado reconhecido como um dos mais potentes na indústria de PWC e um casco desenvolvido para corridas aclamado pelo seu manuseamento e precisão tanto em águas calmas como agitadas, os modelos ULTRA 310 Series oferecem um nível incomparável de desempenho e emoção.
Com um motor sobrealimentado reconhecido como um dos mais potentes na indústria de PWC e um casco desenvolvido para corridas aclamado pelo seu manuseamento e precisão tanto em águas calmas como agitadas, os modelos ULTRA 310 Series oferecem um nível incomparável de desempenho e emoção.
Desde o convés, os modelos ULTRA 310 Series foram completamente remodelados para lhes dar uma imagem renovada. O seu design de "luxo dinâmico" mantém o dinamismo dos seus antecessores, ao mesmo tempo que adiciona uma sensação tridimensional, e uma grande atenção aos detalhes garante um acabamento luxuoso e de alta qualidade para cada um dos três designs distintos e apelativos.
Desde o convés, os modelos ULTRA 310 Series foram completamente remodelados para lhes dar uma imagem renovada. O seu design de "luxo dinâmico" mantém o dinamismo dos seus antecessores, ao mesmo tempo que adiciona uma sensação tridimensional, e uma grande atenção aos detalhes garante um acabamento luxuoso e de alta qualidade para cada um dos três designs distintos e apelativos.
À altura dos modelos emblemáticos JET SKI da Kawasaki, uma série de novos equipamentos e funcionalidades oferecem um conforto e conveniência significativamente maiores. O novo Easy-Access Storage, a câmara de visão traseira e o sistema de áudio de quatro altifalantes são todos os primeiros do mundo PWC.
À altura dos modelos emblemáticos JET SKI da Kawasaki, uma série de novos equipamentos e funcionalidades oferecem um conforto e conveniência significativamente maiores. O novo Easy-Access Storage, a câmara de visão traseira e o sistema de áudio de quatro altifalantes são todos os primeiros do mundo PWC.
O banco de duas peças para três pessoas apresenta uma parte frontal redesenhada que é 80 mm mais estreita nos joelhos, facilitando muito a condução em pé.
O banco de duas peças para três pessoas apresenta uma parte frontal redesenhada que é 80 mm mais estreita nos joelhos, facilitando muito a condução em pé.
Carregado com tecnologia das máquinas vencedoras de campeonatos da Kawasaki, o casco desenvolvido para competição lida com precisão e controlo, com um elevado nível de navegabilidade - e a velocidades desde o ralenti até à sua impressionante velocidade máxima.
Carregado com tecnologia das máquinas vencedoras de campeonatos da Kawasaki, o casco desenvolvido para competição lida com precisão e controlo, com um elevado nível de navegabilidade - e a velocidades desde o ralenti até à sua impressionante velocidade máxima.
Os designers criaram cuidadosamente peças com uma sensação tridimensional para complementar o estilo dinâmico, entrelaçando habilmente essas peças para criar um design de alta qualidade e personalizado.
Os designers criaram cuidadosamente peças com uma sensação tridimensional para complementar o estilo dinâmico, entrelaçando habilmente essas peças para criar um design de alta qualidade e personalizado.
O sistema de arrumação completamente repensado oferece uma capacidade total de arrumação de 168,5 litros. O compartimento frontal selado de 124 litros é complementado pelo novo Easy-Access Storage de 40 litros (atrás do manípulo, acessível tanto pela esquerda como pela direita), um compartimento à prova de água de 1,7 litros (dentro do Easy-Access Storage) e um Easy-Access Rear Pocket de 2,8 litros (na popa do banco traseiro).
O sistema de arrumação completamente repensado oferece uma capacidade total de arrumação de 168,5 litros. O compartimento frontal selado de 124 litros é complementado pelo novo Easy-Access Storage de 40 litros (atrás do manípulo, acessível tanto pela esquerda como pela direita), um compartimento à prova de água de 1,7 litros (dentro do Easy-Access Storage) e um Easy-Access Rear Pocket de 2,8 litros (na popa do banco traseiro).
A instrumentação TFT a cores de 7" grande e fácil de ler oferece vários modos de visualização, controlo por botão rotativo, conectividade Bluetooth e até funcionalidades de infoentretenimento.
A instrumentação TFT a cores de 7" grande e fácil de ler oferece vários modos de visualização, controlo por botão rotativo, conectividade Bluetooth e até funcionalidades de infoentretenimento.
As cavilhas integradas fornecem pontos de aperto convenientes ao atracar numa doca. O seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para fora de borda.
As cavilhas integradas fornecem pontos de aperto convenientes ao atracar numa doca. O seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para fora de borda.
O convés é mais plano e 35 mm mais baixo nos pés do piloto, oferecendo mais espaço para as pernas para maior conforto.
O convés é mais plano e 35 mm mais baixo nos pés do piloto, oferecendo mais espaço para as pernas para maior conforto.
A Marcha-Atrás Inteligente da Kawasaki com Desaceleração aciona eletricamente o balde de marcha-atrás. Ativada com um interruptor de polegar na pega direita, permite que o impulso seja controlado com uma mão. Quando acionado, o balde de marcha-atrás contribui para a desaceleração.
A Marcha-Atrás Inteligente da Kawasaki com Desaceleração aciona eletricamente o balde de marcha-atrás. Ativada com um interruptor de polegar na pega direita, permite que o impulso seja controlado com uma mão. Quando acionado, o balde de marcha-atrás contribui para a desaceleração.
Equipado com um supercompressor e intercooler, o motor marítimo de 1498 cm3, 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido, impulsiona os modelos ULTRA 310 Series para a frente com uma onda de aceleração emocionante.
Equipado com um supercompressor e intercooler, o motor marítimo de 1498 cm3, 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido, impulsiona os modelos ULTRA 310 Series para a frente com uma onda de aceleração emocionante.
Ao acelerar com o sistema acionado, o trim é automaticamente otimizado. Dois modos permitem lançamentos únicos ou repetidos.
Ao acelerar com o sistema acionado, o trim é automaticamente otimizado. Dois modos permitem lançamentos únicos ou repetidos.
Os pilotos podem selecionar entre Operação de Potência Total, Média e Baixa, bem como o Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO).
Os pilotos podem selecionar entre Operação de Potência Total, Média e Baixa, bem como o Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO).
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter uma velocidade desejada (ou regime do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto deixa de ter de manter o acelerador constantemente aberto, reduzindo o esforço da mão direita em viagens longas, permitindo uma condução mais relaxada e aumentando o conforto geral.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
Graças à gestão electrónica de elevada precisão, os modelos Kawasaki conseguem elevados níveis de eficiência de combustível. No entanto, o consumo é fortemente influenciado pela utilização do acelerador, pela mudança engrenada e por outros fatores sob controlo do piloto. O Indicador de Condução Económica sinaliza quando as condições atuais de condução correspondem a um baixo consumo de combustível. O sistema monitoriza continuamente o consumo, independentemente da velocidade do veículo, regime do motor, posição do acelerador ou outras condições. Quando o consumo é reduzido para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência é elevada), surge um símbolo “ECO” no ecrã LCD do painel de instrumentos. Conduzir de forma a manter o símbolo “ECO” ativo ajuda a reduzir o consumo, aumentar a autonomia e minimizar o impacto ambiental.
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
Modelos equipados com vários Modos de Potência permitem selecionar facilmente a entrega de potência do motor de acordo com as condições ou preferências do piloto. Para além do modo Full Power, estão disponíveis modos intermédios ou de potência reduzida, com resposta do acelerador mais suave.
ERGO-FIT é um sistema de interface ergonómica que permite a uma ampla variedade de pilotos sentirem-se em perfeita sintonia com a sua máquina.
O ajuste correto é essencial para o conforto e controlo do piloto, mas a posição ideal varia consoante a estatura e o estilo de condução. O ERGO-FIT é um sistema de interface concebido para permitir que cada piloto encontre a sua posição de condução ideal. Diversos pontos de contacto com o chassis (guiador, pousa pés, banco, etc.) podem ser ajustados através de componentes intercambiáveis ou com posições reguláveis. Desta forma, uma vasta gama de utilizadores pode alcançar uma posição que oferece simultaneamente conforto e controlo, sentindo-se em perfeita sintonia com a moto. *Os componentes ajustáveis e a sua amplitude de regulação variam consoante o modelo.
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
O sistema de acelerador electrónico totalmente digital permite à ECU controlar com precisão o fornecimento de combustível e ar ao motor, garantindo uma resposta suave, natural e uma potência ideal. Contribui também para a redução de emissões e possibilita uma gestão mais eficaz de sistemas como o KTRC, S-KTRC, KLCM, KEBC e o Controlo Electrónico de Cruzeiro.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter uma velocidade desejada (ou regime do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto deixa de ter de manter o acelerador constantemente aberto, reduzindo o esforço da mão direita em viagens longas, permitindo uma condução mais relaxada e aumentando o conforto geral.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
Graças à gestão electrónica de elevada precisão, os modelos Kawasaki conseguem elevados níveis de eficiência de combustível. No entanto, o consumo é fortemente influenciado pela utilização do acelerador, pela mudança engrenada e por outros fatores sob controlo do piloto. O Indicador de Condução Económica sinaliza quando as condições atuais de condução correspondem a um baixo consumo de combustível. O sistema monitoriza continuamente o consumo, independentemente da velocidade do veículo, regime do motor, posição do acelerador ou outras condições. Quando o consumo é reduzido para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência é elevada), surge um símbolo “ECO” no ecrã LCD do painel de instrumentos. Conduzir de forma a manter o símbolo “ECO” ativo ajuda a reduzir o consumo, aumentar a autonomia e minimizar o impacto ambiental.
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
Modelos equipados com vários Modos de Potência permitem selecionar facilmente a entrega de potência do motor de acordo com as condições ou preferências do piloto. Para além do modo Full Power, estão disponíveis modos intermédios ou de potência reduzida, com resposta do acelerador mais suave.
ERGO-FIT é um sistema de interface ergonómica que permite a uma ampla variedade de pilotos sentirem-se em perfeita sintonia com a sua máquina.
O ajuste correto é essencial para o conforto e controlo do piloto, mas a posição ideal varia consoante a estatura e o estilo de condução. O ERGO-FIT é um sistema de interface concebido para permitir que cada piloto encontre a sua posição de condução ideal. Diversos pontos de contacto com o chassis (guiador, pousa pés, banco, etc.) podem ser ajustados através de componentes intercambiáveis ou com posições reguláveis. Desta forma, uma vasta gama de utilizadores pode alcançar uma posição que oferece simultaneamente conforto e controlo, sentindo-se em perfeita sintonia com a moto. *Os componentes ajustáveis e a sua amplitude de regulação variam consoante o modelo.
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
O sistema de acelerador electrónico totalmente digital permite à ECU controlar com precisão o fornecimento de combustível e ar ao motor, garantindo uma resposta suave, natural e uma potência ideal. Contribui também para a redução de emissões e possibilita uma gestão mais eficaz de sistemas como o KTRC, S-KTRC, KLCM, KEBC e o Controlo Electrónico de Cruzeiro.
| Tipo de Motor | Quatro cilindros em linha 4 tempos refrigerado a água |
|---|---|
| Rácio de compressão | 8.2:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diâmetro x curso | 83.0 x 69.2 mm |
| Cilindrada | 1,498 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 60 mm x 1 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 221.0 kW {300 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 277.0 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 rpm |
| Transmissão final | Transmissão direta do motor |
| C x L x A | 3,440 x 1,195 x 1,180 mm |
|---|---|
| Capacidade combustível | 80.0 litros |
| Peso | 468 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Inpage Navigation Section: Acessórios
A Kawasaki selecionou o sistema de reboque Vacu-Hold. Este design patenteado único permite que a sua moto de água JET SKI seja transportada a alta velocidade sem a necessidade de amarras.
Um sistema de vácuo/ventilação especialmente concebido está incorporado na cobertura para que, à medida que a máquina coberta é transportada no reboque, seja criada uma pressão negativa para manter a cobertura firmemente no lugar.
Sem ondulações, sem chicoteamento e evita danos no casco causados pelas cintas. São fornecidas presilhas adicionais de fixação em forma de J e podem ser utilizadas ao transportar a moto de água atrás de um veículo que cause turbulência extrema.