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2024
Z e-1
O prazer da mobilidade. A Kawasaki oferece uma experiência eletrizante para a mobilidade diária com os seus modelos elétricos. Transforma o teu dia com a Z e-1.
Cor
Edições de Z e-1
Z e-1
Acessórios da Edição
- Adaptador de carregamento externo
- Carregador para bateria - Ficha EU
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Z e-1 Sport
Acessórios da Edição
- Viseira Grande Escurecida
- Adaptador de carregamento externo
- Kit Relé
- Protetor de Depósito
- Carregador para bateria - Ficha EU
- Porta USB-C
- Capa de Assento Individual, Prateado (63R)
- Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos
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- Metallic Bright Silver / Metallic Matte Lime Green / Ebony
- Metallic Bright Silver / Metallic Matte Lime Green / Ebony
Acessórios da Edição
- Adaptador de carregamento externo
- Carregador para bateria - Ficha EU
PRVP* €8,790.00
Inpage Navigation Section: Galeria
- asset0
Inpage Navigation Section: Características e especificações
- Funcionalidades
Energia elétrica
Os primeiros veículos elétricos de estrada da Kawasaki estão equipados com um motor elétrico compacto sem escovas, que oferece uma forte aceleração inicial e uma resposta rápida a baixas rotações. Os níveis de potência selecionáveis pelo condutor contribuem para a confiança na condução, enquanto as características únicas dos veículos elétricos, como o e-Boost e o Modo Caminhada, tornam a experiência ainda mais divertida. O motor elétrico, para além de ser silencioso, é fácil de utilizar e não poluente.
Energia elétrica
Os primeiros veículos elétricos de estrada da Kawasaki estão equipados com um motor elétrico compacto sem escovas, que oferece uma forte aceleração inicial e uma resposta rápida a baixas rotações. Os níveis de potência selecionáveis pelo condutor contribuem para a confiança na condução, enquanto as características únicas dos veículos elétricos, como o e-Boost e o Modo Caminhada, tornam a experiência ainda mais divertida. O motor elétrico, para além de ser silencioso, é fácil de utilizar e não poluente.
Manuseamento seguro
Embora a Ninja e-1 e a Z e-1 sejam principalmente modelos para uso urbano, os engenheiros da Kawasaki trabalharam arduamente para garantir que oferecessem a emoção de condução pela qual as motos Kawasaki são famosas. Um equilíbrio cuidadosamente elaborado entre uma condução confiante e uma manobrabilidade leve fará com que até os motociclistas principiantes anseiem pelos seus percursos diários.
Manuseamento seguro
Embora a Ninja e-1 e a Z e-1 sejam principalmente modelos para uso urbano, os engenheiros da Kawasaki trabalharam arduamente para garantir que oferecessem a emoção de condução pela qual as motos Kawasaki são famosas. Um equilíbrio cuidadosamente elaborado entre uma condução confiante e uma manobrabilidade leve fará com que até os motociclistas principiantes anseiem pelos seus percursos diários.
Design e cores da Kawasaki Ninja/Z para veículos elétricos
Complementando o design atraente das motos Ninja e Z, a combinação de cores prata e verde limão mate oferece uma imagem moderna e futurista para os modelos elétricos da Kawasaki.
Design e cores da Kawasaki Ninja/Z para veículos elétricos
Complementando o design atraente das motos Ninja e Z, a combinação de cores prata e verde limão mate oferece uma imagem moderna e futurista para os modelos elétricos da Kawasaki.
Emissões zero
Equipadas com motor elétrico, a Ninja e a Z e-1 não emitem poluentes durante o funcionamento.
Emissões zero
Equipadas com motor elétrico, a Ninja e a Z e-1 não emitem poluentes durante o funcionamento.
Sistema Regenerativo
Graças ao sistema regenerativo, a energia da desaceleração é reciclada de volta para a bateria, contribuindo para uma maior autonomia de viagem.
Sistema Regenerativo
Graças ao sistema regenerativo, a energia da desaceleração é reciclada de volta para a bateria, contribuindo para uma maior autonomia de viagem.
Design Z Supernaked
Quer prefira o estilo voluptuoso com carenagem completa de uma Ninja, ou o visual leve e ágil de uma Z Supernaked, os novos veículos elétricos de deslocação urbana da Kawasaki apresentam um design de moto atrativo, complementado por novas cores e gráficos que lhes conferem uma imagem distinta. Com várias funcionalidades práticas, estas motos combinam de forma harmoniosa desempenho desportivo e conveniência diária.
Design Z Supernaked
Quer prefira o estilo voluptuoso com carenagem completa de uma Ninja, ou o visual leve e ágil de uma Z Supernaked, os novos veículos elétricos de deslocação urbana da Kawasaki apresentam um design de moto atrativo, complementado por novas cores e gráficos que lhes conferem uma imagem distinta. Com várias funcionalidades práticas, estas motos combinam de forma harmoniosa desempenho desportivo e conveniência diária.
Função e-Boost
Com o e-Boost, os condutores podem aceder a potência adicional durante aproximadamente 15 segundos. Quando ativado, a aceleração é mais forte e a velocidade máxima aumenta: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† (ROAD) para a Z e-1]
Função e-Boost
Com o e-Boost, os condutores podem aceder a potência adicional durante aproximadamente 15 segundos. Quando ativado, a aceleração é mais forte e a velocidade máxima aumenta: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† (ROAD) para a Z e-1]
Prática caixa de armazenamento
Ao levantar a tampa da caixa de arrumação, revela-se um espaço de fácil acesso de 5 litros para pequenos objetos, como luvas ou impermeável (máximo de 3 kg).
Prática caixa de armazenamento
Ao levantar a tampa da caixa de arrumação, revela-se um espaço de fácil acesso de 5 litros para pequenos objetos, como luvas ou impermeável (máximo de 3 kg).
Duas baterias removíveis
As duas baterias de iões de lítio pesam 11,5 kg cada. O carregamento externo† pode ser feito ligando o motociclo a um carregador dedicado alimentado por uma tomada doméstica. Em alternativa, as baterias podem ser removidas e carregadas. O tempo de carregamento por bateria é de aproximadamente 3,7 horas para uma carga completa e de 1,6 horas para uma carga parcial (de 20% a 85%).
Duas baterias removíveis
As duas baterias de iões de lítio pesam 11,5 kg cada. O carregamento externo† pode ser feito ligando o motociclo a um carregador dedicado alimentado por uma tomada doméstica. Em alternativa, as baterias podem ser removidas e carregadas. O tempo de carregamento por bateria é de aproximadamente 3,7 horas para uma carga completa e de 1,6 horas para uma carga parcial (de 20% a 85%).
Motor de potência máxima de 9,0 kW (12 cv)
Com uma potência nominal de 5,0 kW (9,0 kW máx.), o motor limpo e silencioso proporciona uma resposta rápida e um forte binário a baixas rotações, facilitando o controlo e contribuindo para uma aceleração rápida a partir da imobilidade.
Motor de potência máxima de 9,0 kW (12 cv)
Com uma potência nominal de 5,0 kW (9,0 kW máx.), o motor limpo e silencioso proporciona uma resposta rápida e um forte binário a baixas rotações, facilitando o controlo e contribuindo para uma aceleração rápida a partir da imobilidade.
Modos ROAD/ECO
Além do modo de funcionamento normal (ROAD), os condutores podem também optar pelo modo de funcionamento com velocidade limitada (ECO). A velocidade máxima no modo ROAD é de 85 km/h (79 km/h para o Z e-1), enquanto a velocidade máxima no modo ECO está limitada a 60 km/h (56 km/h para o Z e-1).
Modos ROAD/ECO
Além do modo de funcionamento normal (ROAD), os condutores podem também optar pelo modo de funcionamento com velocidade limitada (ECO). A velocidade máxima no modo ROAD é de 85 km/h (79 km/h para o Z e-1), enquanto a velocidade máxima no modo ECO está limitada a 60 km/h (56 km/h para o Z e-1).
Walk Mode (com marcha atrás)
Este conveniente modo auxilia as manobras num parque de estacionamento. Quando ativo, rodando o acelerador, a moto avança a uma velocidade de marcha. Ao fechar o acelerador para além do ponto zero, a moto anda para trás.
Walk Mode (com marcha atrás)
Este conveniente modo auxilia as manobras num parque de estacionamento. Quando ativo, rodando o acelerador, a moto avança a uma velocidade de marcha. Ao fechar o acelerador para além do ponto zero, a moto anda para trás.
Peso leve
Com apenas 135 kg, o baixo peso da Z e-1 contribui para um conjunto ergonómico e fácil de conduzir.
Peso leve
Com apenas 135 kg, o baixo peso da Z e-1 contribui para um conjunto ergonómico e fácil de conduzir.
Manuseamento ágil
Um chassis com um equilíbrio de rigidez cuidadosamente ajustado, aliado a componentes de suspensão otimizados, confere à Ninja e-1 e à Z e-1 uma condução leve e previsível, bem como respostas amigáveis para o condutor.
Manuseamento ágil
Um chassis com um equilíbrio de rigidez cuidadosamente ajustado, aliado a componentes de suspensão otimizados, confere à Ninja e-1 e à Z e-1 uma condução leve e previsível, bem como respostas amigáveis para o condutor.
Posição de condução naturalmente descontraída
A posição de condução relaxada adapta-se a uma ampla variedade de tamanhos de condutor e situações de condução, contribuindo para o caráter amigável da moto. A posição relativamente direita e a ligeira posição avançada dos apoios de pés colocam o condutor numa postura que permite controlar a moto, oferecendo simultaneamente conforto.
Posição de condução naturalmente descontraída
A posição de condução relaxada adapta-se a uma ampla variedade de tamanhos de condutor e situações de condução, contribuindo para o caráter amigável da moto. A posição relativamente direita e a ligeira posição avançada dos apoios de pés colocam o condutor numa postura que permite controlar a moto, oferecendo simultaneamente conforto.
Construção sólida: Chassis concebido pela Kawasaki
Um chassis baseado nas Kawasaki Ninja/Z400 proporciona uma condução segura e fiável, que transmite segurança aos condutores. Fabricadas por uma empresa de renome pela sua fiabilidade, a Ninja e-1 e a Z e-1 oferecem a mesma qualidade de construção sólida que todas as motos Kawasaki.
Construção sólida: Chassis concebido pela Kawasaki
Um chassis baseado nas Kawasaki Ninja/Z400 proporciona uma condução segura e fiável, que transmite segurança aos condutores. Fabricadas por uma empresa de renome pela sua fiabilidade, a Ninja e-1 e a Z e-1 oferecem a mesma qualidade de construção sólida que todas as motos Kawasaki.
Operação sem embraiagem
A ausência de embraiagem - basta que o motociclista rode o acelerador - simplifica bastante a operação e contribui para um conjunto mais amigo do condutor,
Operação sem embraiagem
A ausência de embraiagem - basta que o motociclista rode o acelerador - simplifica bastante a operação e contribui para um conjunto mais amigo do condutor,
Painel de instrumentos TFT a cores com conectividade para smartphone
O painel de instrumentos TFT a cores totalmente digital de 4,3 polegadas confere ao cockpit um aspeto moderno e sofisticado, enquanto a possibilidade de ligação sem fios à moto oferece uma experiência de condução melhorada.
Painel de instrumentos TFT a cores com conectividade para smartphone
O painel de instrumentos TFT a cores totalmente digital de 4,3 polegadas confere ao cockpit um aspeto moderno e sofisticado, enquanto a possibilidade de ligação sem fios à moto oferece uma experiência de condução melhorada.
Travões de disco com ABS
Os travões de disco dianteiros e traseiros proporcionam uma travagem segura, enquanto o ABS oferece maior tranquilidade.
Travões de disco com ABS
Os travões de disco dianteiros e traseiros proporcionam uma travagem segura, enquanto o ABS oferece maior tranquilidade.
- Energia elétrica
- Manuseamento seguro
- Design e cores da Kawasaki Ninja/Z para veículos elétricos
- Emissões zero
- Sistema Regenerativo
- Design Z Supernaked
- Função e-Boost
- Prática caixa de armazenamento
- Duas baterias removíveis
- Motor de potência máxima de 9,0 kW (12 cv)
- Modos ROAD/ECO
- Walk Mode (com marcha atrás)
- Peso leve
- Manuseamento ágil
- Posição de condução naturalmente descontraída
- Construção sólida: Chassis concebido pela Kawasaki
- Operação sem embraiagem
- Painel de instrumentos TFT a cores com conectividade para smartphone
- Travões de disco com ABS
Energia elétrica
Os primeiros veículos elétricos de estrada da Kawasaki estão equipados com um motor elétrico compacto sem escovas, que oferece uma forte aceleração inicial e uma resposta rápida a baixas rotações. Os níveis de potência selecionáveis pelo condutor contribuem para a confiança na condução, enquanto as características únicas dos veículos elétricos, como o e-Boost e o Modo Caminhada, tornam a experiência ainda mais divertida. O motor elétrico, para além de ser silencioso, é fácil de utilizar e não poluente.
Energia elétrica
Os primeiros veículos elétricos de estrada da Kawasaki estão equipados com um motor elétrico compacto sem escovas, que oferece uma forte aceleração inicial e uma resposta rápida a baixas rotações. Os níveis de potência selecionáveis pelo condutor contribuem para a confiança na condução, enquanto as características únicas dos veículos elétricos, como o e-Boost e o Modo Caminhada, tornam a experiência ainda mais divertida. O motor elétrico, para além de ser silencioso, é fácil de utilizar e não poluente.
Manuseamento seguro
Embora a Ninja e-1 e a Z e-1 sejam principalmente modelos para uso urbano, os engenheiros da Kawasaki trabalharam arduamente para garantir que oferecessem a emoção de condução pela qual as motos Kawasaki são famosas. Um equilíbrio cuidadosamente elaborado entre uma condução confiante e uma manobrabilidade leve fará com que até os motociclistas principiantes anseiem pelos seus percursos diários.
Manuseamento seguro
Embora a Ninja e-1 e a Z e-1 sejam principalmente modelos para uso urbano, os engenheiros da Kawasaki trabalharam arduamente para garantir que oferecessem a emoção de condução pela qual as motos Kawasaki são famosas. Um equilíbrio cuidadosamente elaborado entre uma condução confiante e uma manobrabilidade leve fará com que até os motociclistas principiantes anseiem pelos seus percursos diários.
Design e cores da Kawasaki Ninja/Z para veículos elétricos
Complementando o design atraente das motos Ninja e Z, a combinação de cores prata e verde limão mate oferece uma imagem moderna e futurista para os modelos elétricos da Kawasaki.
Design e cores da Kawasaki Ninja/Z para veículos elétricos
Complementando o design atraente das motos Ninja e Z, a combinação de cores prata e verde limão mate oferece uma imagem moderna e futurista para os modelos elétricos da Kawasaki.
Emissões zero
Equipadas com motor elétrico, a Ninja e a Z e-1 não emitem poluentes durante o funcionamento.
Emissões zero
Equipadas com motor elétrico, a Ninja e a Z e-1 não emitem poluentes durante o funcionamento.
Sistema Regenerativo
Graças ao sistema regenerativo, a energia da desaceleração é reciclada de volta para a bateria, contribuindo para uma maior autonomia de viagem.
Sistema Regenerativo
Graças ao sistema regenerativo, a energia da desaceleração é reciclada de volta para a bateria, contribuindo para uma maior autonomia de viagem.
Design Z Supernaked
Quer prefira o estilo voluptuoso com carenagem completa de uma Ninja, ou o visual leve e ágil de uma Z Supernaked, os novos veículos elétricos de deslocação urbana da Kawasaki apresentam um design de moto atrativo, complementado por novas cores e gráficos que lhes conferem uma imagem distinta. Com várias funcionalidades práticas, estas motos combinam de forma harmoniosa desempenho desportivo e conveniência diária.
Design Z Supernaked
Quer prefira o estilo voluptuoso com carenagem completa de uma Ninja, ou o visual leve e ágil de uma Z Supernaked, os novos veículos elétricos de deslocação urbana da Kawasaki apresentam um design de moto atrativo, complementado por novas cores e gráficos que lhes conferem uma imagem distinta. Com várias funcionalidades práticas, estas motos combinam de forma harmoniosa desempenho desportivo e conveniência diária.
Função e-Boost
Com o e-Boost, os condutores podem aceder a potência adicional durante aproximadamente 15 segundos. Quando ativado, a aceleração é mais forte e a velocidade máxima aumenta: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† (ROAD) para a Z e-1]
Função e-Boost
Com o e-Boost, os condutores podem aceder a potência adicional durante aproximadamente 15 segundos. Quando ativado, a aceleração é mais forte e a velocidade máxima aumenta: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† (ROAD) para a Z e-1]
Prática caixa de armazenamento
Ao levantar a tampa da caixa de arrumação, revela-se um espaço de fácil acesso de 5 litros para pequenos objetos, como luvas ou impermeável (máximo de 3 kg).
Prática caixa de armazenamento
Ao levantar a tampa da caixa de arrumação, revela-se um espaço de fácil acesso de 5 litros para pequenos objetos, como luvas ou impermeável (máximo de 3 kg).
Duas baterias removíveis
As duas baterias de iões de lítio pesam 11,5 kg cada. O carregamento externo† pode ser feito ligando o motociclo a um carregador dedicado alimentado por uma tomada doméstica. Em alternativa, as baterias podem ser removidas e carregadas. O tempo de carregamento por bateria é de aproximadamente 3,7 horas para uma carga completa e de 1,6 horas para uma carga parcial (de 20% a 85%).
Duas baterias removíveis
As duas baterias de iões de lítio pesam 11,5 kg cada. O carregamento externo† pode ser feito ligando o motociclo a um carregador dedicado alimentado por uma tomada doméstica. Em alternativa, as baterias podem ser removidas e carregadas. O tempo de carregamento por bateria é de aproximadamente 3,7 horas para uma carga completa e de 1,6 horas para uma carga parcial (de 20% a 85%).
Motor de potência máxima de 9,0 kW (12 cv)
Com uma potência nominal de 5,0 kW (9,0 kW máx.), o motor limpo e silencioso proporciona uma resposta rápida e um forte binário a baixas rotações, facilitando o controlo e contribuindo para uma aceleração rápida a partir da imobilidade.
Motor de potência máxima de 9,0 kW (12 cv)
Com uma potência nominal de 5,0 kW (9,0 kW máx.), o motor limpo e silencioso proporciona uma resposta rápida e um forte binário a baixas rotações, facilitando o controlo e contribuindo para uma aceleração rápida a partir da imobilidade.
Modos ROAD/ECO
Além do modo de funcionamento normal (ROAD), os condutores podem também optar pelo modo de funcionamento com velocidade limitada (ECO). A velocidade máxima no modo ROAD é de 85 km/h (79 km/h para o Z e-1), enquanto a velocidade máxima no modo ECO está limitada a 60 km/h (56 km/h para o Z e-1).
Modos ROAD/ECO
Além do modo de funcionamento normal (ROAD), os condutores podem também optar pelo modo de funcionamento com velocidade limitada (ECO). A velocidade máxima no modo ROAD é de 85 km/h (79 km/h para o Z e-1), enquanto a velocidade máxima no modo ECO está limitada a 60 km/h (56 km/h para o Z e-1).
Walk Mode (com marcha atrás)
Este conveniente modo auxilia as manobras num parque de estacionamento. Quando ativo, rodando o acelerador, a moto avança a uma velocidade de marcha. Ao fechar o acelerador para além do ponto zero, a moto anda para trás.
Walk Mode (com marcha atrás)
Este conveniente modo auxilia as manobras num parque de estacionamento. Quando ativo, rodando o acelerador, a moto avança a uma velocidade de marcha. Ao fechar o acelerador para além do ponto zero, a moto anda para trás.
Peso leve
Com apenas 135 kg, o baixo peso da Z e-1 contribui para um conjunto ergonómico e fácil de conduzir.
Peso leve
Com apenas 135 kg, o baixo peso da Z e-1 contribui para um conjunto ergonómico e fácil de conduzir.
Manuseamento ágil
Um chassis com um equilíbrio de rigidez cuidadosamente ajustado, aliado a componentes de suspensão otimizados, confere à Ninja e-1 e à Z e-1 uma condução leve e previsível, bem como respostas amigáveis para o condutor.
Manuseamento ágil
Um chassis com um equilíbrio de rigidez cuidadosamente ajustado, aliado a componentes de suspensão otimizados, confere à Ninja e-1 e à Z e-1 uma condução leve e previsível, bem como respostas amigáveis para o condutor.
Posição de condução naturalmente descontraída
A posição de condução relaxada adapta-se a uma ampla variedade de tamanhos de condutor e situações de condução, contribuindo para o caráter amigável da moto. A posição relativamente direita e a ligeira posição avançada dos apoios de pés colocam o condutor numa postura que permite controlar a moto, oferecendo simultaneamente conforto.
Posição de condução naturalmente descontraída
A posição de condução relaxada adapta-se a uma ampla variedade de tamanhos de condutor e situações de condução, contribuindo para o caráter amigável da moto. A posição relativamente direita e a ligeira posição avançada dos apoios de pés colocam o condutor numa postura que permite controlar a moto, oferecendo simultaneamente conforto.
Construção sólida: Chassis concebido pela Kawasaki
Um chassis baseado nas Kawasaki Ninja/Z400 proporciona uma condução segura e fiável, que transmite segurança aos condutores. Fabricadas por uma empresa de renome pela sua fiabilidade, a Ninja e-1 e a Z e-1 oferecem a mesma qualidade de construção sólida que todas as motos Kawasaki.
Construção sólida: Chassis concebido pela Kawasaki
Um chassis baseado nas Kawasaki Ninja/Z400 proporciona uma condução segura e fiável, que transmite segurança aos condutores. Fabricadas por uma empresa de renome pela sua fiabilidade, a Ninja e-1 e a Z e-1 oferecem a mesma qualidade de construção sólida que todas as motos Kawasaki.
Operação sem embraiagem
A ausência de embraiagem - basta que o motociclista rode o acelerador - simplifica bastante a operação e contribui para um conjunto mais amigo do condutor,
Operação sem embraiagem
A ausência de embraiagem - basta que o motociclista rode o acelerador - simplifica bastante a operação e contribui para um conjunto mais amigo do condutor,
Painel de instrumentos TFT a cores com conectividade para smartphone
O painel de instrumentos TFT a cores totalmente digital de 4,3 polegadas confere ao cockpit um aspeto moderno e sofisticado, enquanto a possibilidade de ligação sem fios à moto oferece uma experiência de condução melhorada.
Painel de instrumentos TFT a cores com conectividade para smartphone
O painel de instrumentos TFT a cores totalmente digital de 4,3 polegadas confere ao cockpit um aspeto moderno e sofisticado, enquanto a possibilidade de ligação sem fios à moto oferece uma experiência de condução melhorada.
Travões de disco com ABS
Os travões de disco dianteiros e traseiros proporcionam uma travagem segura, enquanto o ABS oferece maior tranquilidade.
Travões de disco com ABS
Os travões de disco dianteiros e traseiros proporcionam uma travagem segura, enquanto o ABS oferece maior tranquilidade.
Inpage Navigation Section: Acessórios
Acessórios
Viseira Grande Escurecida
Capa do medidor de fumo escura para melhor proteção contra o vento e um visual desportivo. ± 5 cm mais larga e ± 5 cm mais alta do que a original.
Kit Relé
Componente necessário para montar o Kit de tomada USB ou outros acessórios elétricos, vendidos separadamente. Apenas um Kit de relé é necessário para o modelo Z e-1.
Porta USB-C
Tomada USB-C resistente à água convenientemente montada no guiador. Amortecimento de vibrações e tomada que pode ser vedada com tampa. Saída máxima total de 3 A. (Para funcionar, é necessário instalar o kit de relé) (Disponível separadamente)
Capa de Assento Individual, Prateado (63R)
Capa de assento elegante para realçar o visual desportivo da moto. Inclui almofada de borracha. Disponível em quase todas as cores originais de fábrica. Substitui o banco do passageiro dos modelos Ninja 400, Z400, Ninja e-1 e Z e-1.
Adaptador de carregamento externo
Kit de cabo de carregamento plug-in que vem de série nos modelos europeus.
Conector de carregamento instalado sob o banco do passageiro para permitir que ambas as baterias sejam carregadas ao mesmo tempo enquanto estão dentro da moto.
(Carregamento apenas para uso interno/coberto)
(O kit de cabo de carregamento acessório utiliza o espaço de armazenamento sob o banco com fechadura em U)
Carregador para bateria - Ficha EU
Carregador que pode ser ligado a uma tomada doméstica comum. Ao carregar com as baterias removidas, o carregador pode carregar uma bateria de cada vez. Se for utilizado um segundo carregador, as duas baterias podem ser carregadas simultaneamente. Quando ligado à moto através do kit de carregamento, um carregador pode carregar ambas as baterias ao mesmo tempo, graças ao sistema de gestão de baterias. O carregador tem uma ventoinha de refrigeração interna. A luz LED indica o estado de carregamento. Vermelho = Erro, Laranja = A carregar, Verde = Carregado/Cheio/Em espera Apenas para uso interior. (Aprovado pela TuV, UKCA e CE)
Sistema de bloqueio capacete com chave
Prenda o seu capacete com segurança e comodidade quando estiver fora do motociclo.
- A trava montada no chassi utiliza o sistema Kawasaki One Key, permitindo que utilize a chave de ignição para destrancar.
- Observação: é necessária a instalação por um revendedor autorizado Kawasaki.
Protetor de Depósito
Almofada de plástico preta para o depósito, para aumentar a proteção contra riscos.
Capa para moto feita de material ripstop não tecido resistente e respirável. Específica para Kawasaki com elementos de design em verde em forma de favo de mel. Fivela de fecho de fácil acesso. 100% poliéster. Com bolsa de armazenamento multiusos.
Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Garfos para Suporte Traseiro Premium
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Capa para exterior - Média
Fabricada em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Acompanha bolsa de transporte com cordão multiusos.
Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
Seja para estacionar a sua moto numa box ou na sua garagem, deixe a sua preciosa máquina descansar em grande estilo neste tapete de garagem Kawasaki. O tapete cumpre os novos códigos ambientais da FIM e oferece um elevado nível de absorção e controlo de poeira.
- Tamanho 100cm x 200cm
- Peso da fibra ± 300 g/m²,
- Altura total ± 5 mm,
- Lavável a 30°C (não secar no secador)
Capa para Exterior Ninja
Fabricado em tecido ripstop Honeycomb resistente a rasgos. Resistência ao calor até 120 graus Celsius. Marca discreta.
100% poliéster. Com saco de cordão multiusos (mochila).
Adequado para:
- Ninja 125
- Ninja 400
- Ninja 650
- Ninja 1000SX (sem malas)
- Ninja H2 SX/SE (sem malas)
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-10R/RR
Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos
Protege o ecrã contra eventuais danos.
Capa Super Elástica, Verde / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Kit Bobine com proteção M8
Pontos de montagem para suporte de paddock, proporcionando estabilidade durante a manutenção ou armazenamento. As bobinas são fixadas com segurança ao braço oscilante da motocicleta, permitindo o levantamento fácil e seguro da moto.
Suporte traseiro premium para paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
- Viseira Grande Escurecida
- Kit Relé
- Porta USB-C
- Capa de Assento Individual, Prateado (63R)
- Adaptador de carregamento externo
- Carregador para bateria - Ficha EU
- Sistema de bloqueio capacete com chave
- Protetor de Depósito
- Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
- Garfos para Suporte Traseiro Premium
- Capa para exterior - Média
- Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
- Capa para Exterior Ninja
- Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos
- Capa Super Elástica, Verde / Preta
- Kit Bobine com proteção M8
- Suporte traseiro premium para paddock
- Capa Super Elástica, Vermelha / Preta