Inpage Navigation Section: Visão geral
A KLX110 é sinónimo de diversão autêntica. É aqui que a aventura começa. Versátil e todo-o-terreno, destaca-se pela baixa altura de assento, suspensão suave e embraiagem automática, garantindo uma condução divertida e confiante.
Cor
Inpage Navigation Section: Galeria
Inpage Navigation Section: Características e especificações
O motor de 4 tempos, arrefecido a ar, de 112 cc proporciona uma potência suave e uma fiabilidade sólida como uma rocha.
O motor de 4 tempos, arrefecido a ar, de 112 cc proporciona uma potência suave e uma fiabilidade sólida como uma rocha.
Estilo desportivo com carroçaria Verde Lima para um bom aspeto inspirado nas corridas.
Estilo desportivo com carroçaria Verde Lima para um bom aspeto inspirado nas corridas.
A forma do pedal de mudanças, do pedal do travão e do pedal de arranque oferecem uma operação fácil e minimizam a atuação não intencional. O interruptor de arranque e de paragem estão ambos localizados no punho esquerdo, permitindo que o condutor opere o acelerador com uma mão enquanto arranca ou para o motor com a outra.
A forma do pedal de mudanças, do pedal do travão e do pedal de arranque oferecem uma operação fácil e minimizam a atuação não intencional. O interruptor de arranque e de paragem estão ambos localizados no punho esquerdo, permitindo que o condutor opere o acelerador com uma mão enquanto arranca ou para o motor com a outra.
Transmissão de 4 velocidades com embraiagem automática para mudanças sem paragens.
Transmissão de 4 velocidades com embraiagem automática para mudanças sem paragens.
O motor de 4 tempos, arrefecido a ar, de 112 cc proporciona uma potência suave e uma fiabilidade sólida como uma rocha.
O motor de 4 tempos, arrefecido a ar, de 112 cc proporciona uma potência suave e uma fiabilidade sólida como uma rocha.
Estilo desportivo com carroçaria Verde Lima para um bom aspeto inspirado nas corridas.
Estilo desportivo com carroçaria Verde Lima para um bom aspeto inspirado nas corridas.
A forma do pedal de mudanças, do pedal do travão e do pedal de arranque oferecem uma operação fácil e minimizam a atuação não intencional. O interruptor de arranque e de paragem estão ambos localizados no punho esquerdo, permitindo que o condutor opere o acelerador com uma mão enquanto arranca ou para o motor com a outra.
A forma do pedal de mudanças, do pedal do travão e do pedal de arranque oferecem uma operação fácil e minimizam a atuação não intencional. O interruptor de arranque e de paragem estão ambos localizados no punho esquerdo, permitindo que o condutor opere o acelerador com uma mão enquanto arranca ou para o motor com a outra.
Transmissão de 4 velocidades com embraiagem automática para mudanças sem paragens.
Transmissão de 4 velocidades com embraiagem automática para mudanças sem paragens.
| Tipo de Motor | Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração a ar |
|---|---|
| Rácio de compressão | 9.5:1 |
| Sistema válvulas | SOHC, 2 valves |
| Diâmetro x curso | 53.0 x 50.6 mm |
| Cilindrada | 112 cm³ |
| Sistema Combustível | Carburador |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico e Manual |
| Ignição | Digital |
| Transmissão | 4 velocidades |
|---|---|
| Caixa | Centrífuga e húmida multidisco |
| Relação de redução primária | 3.409 (75/22) |
| Rácios da 1ª mudança | 3.000 (36/12) |
| Rácios da 2ª mudança | 1.938 (31/16) |
| Rácios da 3ª mudança | 1.350 (27/20) |
| Rácios da 4ª mudança | 1.087 (25/23) |
| Transmissão final | Corrente |
| Rácio de redução primária | 2.923 (38/13) |
| Tipo de quadro | Backbone, aço |
|---|---|
| Rasto | 50 mm |
| Curso da roda dianteira | 110 mm |
| Curso da roda traseira | 110 mm |
| Pneu frontal | 2.50-14 4PR |
| Pneu traseiro | 3.00-12 4PR |
| C x L x A | 1,560 x 650 x 955 mm |
| Ângulo de direção L/R | 45° / 45° |
| Curso de roda | 1,075 mm |
| Distância ao solo | 215 mm |
| Capacidade combustível | 3.6 litros |
| Altura do assento | 680 mm |
| Peso* | 76 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 72 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Tipo travão dianteiro | Tambor |
|---|---|
| Diametro disco frontal | Ø 90 mm |
| Tipo travão traseiro | Tambor |
| Diametro disco traseiro | Ø 110 mm |
| Tipo suspensão frontal | Forquilha telescópica |
| Diametro suspensão frontal | Ø 30 mm |
| Tipo suspensão traseiro | Mono amortecedor |
Inpage Navigation Section: Acessórios
Produzido pela Progrip para a Kawasaki. Diâmetro de 33 a 61 mm.