KLX230R S

Quando a estrada é desafiante, a nova KLX230R está pronta com um curso de roda mais longo e uma ampla distância ao solo. O acolchoamento mais espesso do assento torna os trilhos acidentados um prazer de conduzir, enquanto o excelente desempenho do motor comprovado foi aumentado com um equilibrador para uma máquina offroad ainda mais agradável e útil, e um depósito de combustível maior significa mais tempo no trilho entre reabastecimentos.

Proporcionar um pacote leve e manobrável tem sido uma consideração fundamental desde que a KLX230R foi originalmente concebida. O seu motor simples arrefecido a ar e o quadro perimetral de fácil manuseamento contribuem para um pacote compacto, enquanto o equilíbrio entre o motor e o quadro resulta num desempenho que pode ser apreciado por uma vasta gama de condutores.

Um depósito de combustível de 7,6 litros (em comparação com os 6,6 litros do modelo anterior) adiciona mais autonomia e permite intervalos mais longos entre reabastecimentos para mais tempo de condução divertido. O depósito de combustível também possui uma tampa do depósito operada por chave.

Concebido desde o início para utilização em condução em terra, o quadro perimetral de aço de alta resistência oferece a estabilidade de manuseamento necessária para uma condução em trilhos confiante. A altura do assento é 20 mm mais baixa para tornar a máquina mais fácil de usar, o que, combinado com um triângulo do condutor globalmente mais equilibrado (guiador, assento e apoios para os pés), se adapta a uma gama mais ampla de condutores.

O mais recente conceito de design "Agressivo e Ágil" da série KX é mantido, com um design plano que flui do guarda-lamas dianteiro para o traseiro, criando uma sensação de unidade e um aspeto geral nítido. A carroçaria suave foi concebida para ter o mínimo de peças salientes possível para facilitar a movimentação, contribuindo para uma excelente ergonomia.

O assento recentemente concebido da KLX230R tem 6 mm de uretano mais espesso para uma condução mais confortável, mantendo ao mesmo tempo uma silhueta plana que oferece ao condutor liberdade de movimentos, resultando num assento muito confortável mas altamente funcional para a condução fora de estrada.

O guiador está 25 mm mais à frente do que o do modelo anterior para corresponder à altura mais baixa do assento, oferecendo ao condutor um excelente controlo, o que se traduz numa melhor manobrabilidade nas curvas. Os apoios para os pés estão 9 mm mais para trás para obter uma posição de condução com maior controlo.

O motor atualizado da KLX230R oferece mais binário de gama baixa a média para controlo a baixa velocidade, resultando num caráter de motor amigável para o condutor e numa aceleração linear. Isto, combinado com a sensação de baixa velocidade, torna esta moto de brincar ainda mais divertida do que antes.

Um amplo curso da roda está disponível na frente e na traseira graças a uma suspensão idealmente adequada, enquanto as jantes de alumínio de grande diâmetro, medindo 21" na frente e 18" na traseira, navegam eficientemente pelos trilhos, cuja combinação contribui grandemente para o desempenho na condução em trilhos.