A Ninja 1100SX leva o prazer de condução desportiva para o próximo nível, com um motor de maior cilindrada e KQS melhorado. Manuseamento desportivo, componentes de chassi estilo supersport e estilo Ninja dinâmico do seu predecessor são mantidos, com o pacote motor-chassi soberbamente equilibrado contribuindo para emoção de condução na estrada numa ampla gama de situações.
Economia de combustível melhorada, mudanças mais longas de 5ª e 6ª, e a adição de uma tomada USB Type-C montada no guiador tornam viagens mais longas ainda mais agradáveis. Como antes, uma posição de condução vertical, entrega de potência gerível e manuseamento seguro oferecem versatilidade para condução diária, enquanto proteção soberba contra o vento, Controlo de Cruzeiro Electrónico e um sistema de mala acessório perfeitamente integrado adicionam a escapadelas confortáveis de fim de semana.
O quadro de alumínio altamente rígido da Ninja 1100SX oferece um alto grau de centralização de massa, oferecendo um equilíbrio de agilidade e manuseamento firme. A mota responde rapidamente ao input do piloto, enquanto oferece uma excelente capacidade de absorver solavancos e valas. Altamente composta, a soberba estabilidade em linha reta da Ninja 1100SX e a sua sensação plantada nas curvas tornam fácil passar longas horas no assento.
Baseado no motor comprovado e bem apreciado da Ninja 1000SX, o motor da Ninja 1100SX desloca 1.099 cm3 e entrega 11,5 kgƒ·m de binário. O motor refrigerado a líquido, 4 tempos Quatro em Linha agora puxa ainda mais fortemente na gama de baixas a médias rotações — o que os pilotos notarão imediatamente e usarão frequentemente — enquanto o desempenho a altas rotações permanece robusto para entregar sensação de potência do motor melhorada em geral e resposta.
O Kawasaki Quick Shifter (KQS) bidirecional é agora ainda mais fácil e divertido de usar, oferecendo mudanças mais suaves ao acelerar e desacelerar. Agora funciona a partir de uma rotação mínima mais baixa, facilitando mudanças de mudanças mais lentas e melhorando a sensação de condução ao conduzir a um ritmo mais relaxado.
A Ninja 1100SX alcança tanto um aumento na potência do motor como economia de combustível melhorada ao mesmo tempo graças a componentes de motor revistos, mudanças mais longas de 5ª e 6ª, e um limite de rotações mais baixo.
Oferecendo controlo e conforto, a posição de condução relaxada da Ninja 1100SX foi desenhada para acomodar tudo desde condução urbana até turismo e condução desportiva. Esta mistura de conforto e controlo permite ao piloto desfrutar de uma variedade de situações de condução.
Estilização que destaca a imagem de família Ninja da Ninja 1100SX e potencial de condução desportiva apresenta carenagens de aparência aerodinâmica e um silenciador mono-lateral.
Uma tomada USB Type-C está agora montada no guiador esquerdo, oferecendo aos pilotos uma fonte de energia conveniente.
O sistema de montagem para as malas acessórias permite que as malas sejam anexadas e removidas muito simplesmente, contribuindo para maior conveniência. Integrando perfeitamente as malas com a traseira da mota, o sistema de montagem limpa posiciona as malas perto da linha central da mota, o seu design sem desordem garantindo que a traseira da mota ainda tenha boa aparência com as malas removidas.
A Ninja 1100SX apresenta uma série de tecnologia de apoio ao piloto dedicada a ajudar os pilotos a desfrutar ao máximo do desempenho de condução desportiva da sua máquina.
Oferecendo controlo e conforto, a posição de condução relaxada da Ninja 1100SX foi desenhada para acomodar tudo desde condução urbana até turismo e condução desportiva. Esta mistura de conforto e controlo permite ao piloto desfrutar de uma variedade de situações de condução.
Com mudanças mais longas de 5ª e 6ª, os pilotos podem cruzar a uma rotação mais baixa na autoestrada, o que adiciona conforto de turismo e melhora a economia de combustível.
O sistema de controlo de cruzeiro da Kawasaki permite que uma velocidade desejada seja mantida com o simples pressionar de um botão. Uma vez ativado, o piloto não tem de aplicar constantemente o acelerador. Isto reduz o stress na mão direita ao viajar longas distâncias, permitindo cruzeiro relaxado e contribuindo para um alto nível de conforto de condução.
Pesos adicionados nos próprios guiadores são complementados por ponteiras mais pesadas para manter a vibração durante a condução ao mínimo.
A proteção contra o vento proporcionada pela carroceria completa é complementada por um para-brisas com quatro posições disponíveis. O para-brisas é ajustável à mão (sem ferramentas).
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoriza continuamente os parâmetros do motor e do chassis ao longo da curva.
Em conjunto com o programa proprietário de modelação dinâmica da Kawasaki, a informação da IMU (Unidade de Medição Inercial) permite uma leitura ainda mais precisa da orientação do chassis, elevando a electrónica Kawasaki a um novo nível.
O KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite mudanças de velocidade sem utilização da embraiagem.
KTRC de 3 Modos (Kawasaki Traction Control) oferece uma selecção de modos adequados a diferentes condições de condução, desde a condução desportiva até ao turismo.
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução ao permitir a ligação sem fios entre o piloto e a motocicleta.
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
Baseada em tecnologia de competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante actua como limitador de binário inverso e como mecanismo auto-servo, proporcionando um accionamento mais leve da manete.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de travagem de alta precisão, desenvolvido especificamente para modelos supersport, que assegura elevada eficácia mantendo uma sensação natural.
A Suspensão Traseira Horizontal Back-link posiciona o amortecedor horizontalmente, contribuindo significativamente para a centralização de massas e utilização eficiente do espaço.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
O ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) assegura uma travagem estável ao impedir o bloqueio das rodas durante a desaceleração.
| Tipo de Motor | Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha |
|---|---|
| Rácio de compressão | 11.8:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diâmetro x curso | 77.0 x 59.0 mm |
| Cilindrada | 1,099 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 38 mm x 4 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 100.0 kW {136 PS} / 9,000 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 113.0 N•m {11.5 kgf•m} / 7,600 rpm |
| Emissões CO2 | 126 g/km |
| Consumo combustível | 5.6 l/100km |
| Emissões CO2 85kW | 126.0 g/km |
| Consumo combustível 85 kW | 5.6 l/100km |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Caixa | Húmida, multidisco |
| Relação de redução primária | 1.528 (81/53) |
| Rácios da 1ª mudança | 2.600 (39/15) |
| Rácios da 2ª mudança | 1.950 (39/20) |
| Rácios da 3ª mudança | 1.600 (24/15) |
| Rácios da 4ª mudança | 1.389 (25/18) |
| Rácios da 5ª mudança | 1.217 (28/23) |
| Rácios da 6ª mudança | 1.069 (31/29) |
| Transmissão final | Corrente selada |
| Rácio de redução primária | 2.800 (42/15) |
| Tipo de quadro | Dupla trave, alumínio |
|---|---|
| Rasto | 98 mm |
| Curso da roda dianteira | 120 mm |
| Curso da roda traseira | 141 mm |
| Pneu frontal | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| C x L x A | 2,100 x 805 x 1,190 mm |
| Ângulo de direção L/R | 31° / 31° |
| Curso de roda | 1,440 mm |
| Distância ao solo | 135 mm |
| Capacidade combustível | 19.0 litros |
| Altura do assento | 835 mm |
| Peso* | 235 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 214 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Tipo travão dianteiro | Discos duplos semi-flutuantes |
|---|---|
| Diametro disco frontal | Ø 300 mm |
| Tipo pinça travão dianteiro | Montagem radial, monobloco, 4 pistões opostos |
| Tipo travão traseiro | Disco único |
| Diametro disco traseiro | Ø 260 mm |
| Tipo suspensão frontal | Forquilha invertida com amortecimento de compressão e de ressalto, e regulação da pré-carga da mola |
| Diametro suspensão frontal | Ø 41 mm |
| Tipo suspensão traseiro | Braço oscilante Back-Link com mono amortecedor a gás. Extensão e pré carga da mola com vários níveis de ajuste |
Dê à sua Kawasaki um aspeto mais desportivo com o escape Akrapovič em titânio com formato hexagonal.
Este escape slip-on leve foi concebido para ser utilizado em conjunto com o nosso sistema de alforges.
Consiste num tubo de ligação em aço inoxidável, entrada em aço inoxidável/capa exterior do escape em titânio, ponteira em fibra de carbono, braçadeira de escape em fibra de carbono e logótipo duplo Akrapovič e Ninja 1100SX gravados a laser.
Conjunto de protetores térmicos em fibra de carbono e kit de instalação incluídos.
Em conformidade com as normas europeias aplicáveis.
Dê à sua Kawasaki Ninja 1100SX/SE um aspeto mais desportivo com o escape Akrapovič em carbono com formato hexagonal. Este escape slip-on leve foi concebido para ser utilizado em conjunto com o nosso sistema de alforges. É composto por uma entrada em aço inoxidável, revestimento exterior do escape em fibra de carbono, ponteira em fibra de carbono, abraçadeira de escape em fibra de carbono e um adesivo Akrapovič resistente ao calor com a marca conjunta. Conjunto de protetores térmicos em fibra de carbono e kit de instalação incluídos. Em conformidade com as normas europeias aplicáveis.
Mantenha as mãos quentes na estrada com um sistema de aquecimento de punhos ergonomicamente concebido para minimizar o volume adicional.
Viseira escurecida grande e resistente a riscos, concebido para proporcionar maior conforto e estilo ao condutor. Produto da marca Kawasaki, desenvolvido pela Kawasaki e totalmente homologado para utilização na via pública.
Para a montagem na Versys 650, é necessário o kit de suporte da viseira (999941689).
Ajude a proteger o motor contra danos em caso de queda. Dois protetores individuais possuem um adesivo de alta resistência para uma fácil instalação na embraiagem e no alternador.
Kit de Malas laterais de 56 litros com sistema de aperto rápido para a Ninja 1100SX 2020.
Concebidos para acomodar a maioria dos capacetes integrais, as malas são montados diretamente nos suportes originais, proporcionando um aspeto limpo e integrado quando removidos.
Inclui o nosso Sistema de Chave Única: a chave de ignição da sua moto também tranca e destranca as malas.
Combinado com o esquema de cores da Ninja 1100SX 2020.
Este kit de malas inclui:
Kit Top Case 56 L para Ninja 1100SX 2020
O Top Case oferece um amplo espaço de armazenamento de 47 litros. Comporta dois capacetes integrais da maioria dos modelos. O suporte possui um mecanismo de amortecimento de movimento lateral para maior fiabilidade.
Inclui o nosso Sistema de Chave Única: a chave de ignição da sua moto também tranca e destranca o Top Case.
Combinado com o esquema de cores da Ninja 1100SX 2020.
Este kit de Top Case inclui:
Viseira grande, concebido para proporcionar maior conforto ao motociclista. Esta viseira é aproximadamente 30 mm mais alta e 60+60 mm mais larga do que a viseira padrão. Para além disso, tem uma área inferior 80+80 mm mais larga para melhor proteção contra o vento. Produto da marca Kawasaki, desenvolvido pela Kawasaki e totalmente legal para circular em estrada.
Proteja a pintura do seu depósito contra riscos e desgaste normal com este conjunto de joelheiras.
Viseira escurecida de formato padrão com dupla bolha, que oferece proteção contra o vento e um aspeto melhorado. Com o logótipo da Kawasaki e homologação europeia.
Viseira touring transparente fabricada com plástico de policarbonato opticamente correcto para melhor visibilidade e revestimento rígido Quantum que ajuda a proteger contra riscos. 114 mm mais alta e 152 mm mais larga que a viseira original.
Os forros interiores em nylon preto com fecho facilitam o armazenamento da sua carga e a colocação nas malas com fecho.
Ao chegar ao seu destino, basta pegar nos sacos interiores das malas para que os possa deixar na sua moto e seguir viagem.
As almofadas de depósito em resina gel adesiva preta ajudam a proteger o acabamento da pintura contra riscos e desgaste normal.
Carregue os seus dispositivos portáteis com uma tomada de corrente contínua de 12V.
Ajude a proteger a sua moto de danos em caso de queda.
Baquet elegante para realçar o aspeto desportivo da moto. Disponível em quase todas as cores standard de fábrica. Substitui o assento de passageiro da Ninja 1000SX.
Fabricado em tecido Honeycomb resistente a rasgos. Resistência ao calor até 120º. Marca discreta.
100% poliéster. Com saco de cordão multiusos (para mochila).
(XL + capa para Top Case tem compartimento extra que pode ser aberto com fecho para criar espaço para a Top Case)
Capa para moto feita de material ripstop não tecido resistente e respirável. Específica para Kawasaki com elementos de design em verde em forma de favo de mel. Fivela de fecho de fácil acesso. 100% poliéster. Com bolsa de armazenamento multiusos.
Este assento baixo é mais estreito, o que facilita o alcance ao chão quando a moto está parada.
Para a Z1000SX MY17-MY19, é 8 mm mais baixo do que o assento original.
Para a Ninja 1000SX MY20->, é 28 mm mais baixo do que o assento original.
Protetores do eixo dianteiro ajudam a evitar danos no eixo dianteiro, na porca do eixo, na parte inferior da suspensão e nas pinças de travão.
Conjunto de malas laterais KQR de 56 L, capaz de acomodar a maioria dos capacetes integrais. As malas foram concebidas para fixação às pegas e aos apoios de pés, proporcionando um aspeto elegante e desportivo quando removidas. Largura de montagem estreita de 93 cm, adequada para viagens em alta velocidade.
O conjunto requer:
Suporte robusto e de fácil instalação para o seu sistema de navegação.
Compatível com a maioria dos sistemas de navegação atuais mais comuns.
Suporte sólido e fácil de instalar para o seu sistema de navegação.
Compatível com a maioria dos sistemas de navegação atuais mais comuns.
Fita adesiva elegante para aros de roda, para completar o visual da sua Kawasaki. (Conjunto de 4 anéis para 1 Motociclo)
Compatível com jantes de roda de tamanho 17".
Desenvolvido em conjunto com a SP Connect, o kit é composto por um suporte de embraiagem, um módulo antivibração e um grampo universal para telemóvel. Compatível com a maioria dos telemóveis; basta puxar a coroa, apertá-la e, em seguida, empurrá-la para trás para fixar o telemóvel no lugar. Mantendo-se totalmente operacional, o telemóvel pode agora ser fixado ou removido do suporte em segundos.
Protege o ecrã contra eventuais danos.
Guarde os seus objetos pessoais em 47 litros de espaço de armazenamento com fecho e impermeável, com capacidade suficiente para dois capacetes integrais. Requer a placa base de fixação e acessórios específicos do modelo.
Tecido multicamadas resistente e durável com costuras seladas. Estrutura alveolar resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Inclui mochila multifunções para guardar os seus pertences.
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Fabricado em tecido Honeycomb resistente a rasgos. Resistência ao calor até 120º. Marca discreta.
100% poliéster. Com saco de cordão multiusos (para mochila).
(XL + capa para Top Case tem compartimento extra que pode ser aberto com fecho para criar espaço para a Top Case)
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Pontos de montagem para suporte de paddock, proporcionando estabilidade durante a manutenção ou armazenamento. As bobinas são fixadas com segurança ao braço oscilante da motocicleta, permitindo o levantamento fácil e seguro da moto.
Descubra a sua próxima aventura.
Descubra as melhores rotas de condução do mundo, criteriosamente selecionadas e exclusivas.
Atualizações via Wi-Fi®. Sem necessidade de computador.
Descubra, personalize e desfrute de rotas de condução impressionantes com o MyDrive.
Compatível com Siri e Google Now™
Leitura em voz alta de mensagens do telemóvel, chamadas mãos-livres.
Mapas mundiais vitalícios, TomTom Traffic e serviços
Velocidade de processamento duplicada e arranque cinco vezes mais rápido.
Seja para estacionar a sua moto numa box ou na sua garagem, deixe a sua preciosa máquina descansar em grande estilo neste tapete de garagem Kawasaki. O tapete cumpre os novos códigos ambientais da FIM e oferece um elevado nível de absorção e controlo de poeira.
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
