2026
Z500
- Funcionalidades
- Tecnologias
- Especificações
Manobrabilidade leve e previsível
O chassi tem um design de curta distância entre eixos/longo balancim estilo supersport, complementado por uma definição de trail optimizada que entrega manuseamento leve e natural. O peso leve da mota também contribui para manuseamento fácil e facilita manobras quando fora da mota, como ao estacionar. O seu baixo peso seco estimado é de 154 kg.
Design sofisticado e intenso
Não importa de que ângulo a Z500 é vista, a sua frente distintiva e linhas elegantes e fluidas tornam claro que este é um membro da família Ninja, com looks inspirados em corridas e de grande mota. A forma da carroceria completa promove um sentido de unidade com o piloto, ajudando-os a sentir-se um com a mota.
Alcance ao solo que inspira confiança
Embora a altura do banco seja 785 mm, o design magro tanto do banco como da traseira do motor dá aos pilotos uma linha desobstruída para os seus pés alcançarem o chão. A forma plana do banco oferece estofamento amplo na parte frontal sem sacrificar o alcance confortável ao chão, o que ajuda os pilotos a desfrutarem da mota com confiança.
Novo motor com maior cilindrada
Aceleração suave e poderosa está disponível com uma torção do pulso de um novo motor de 451 cm3. A aceleração parece animada graças a muita potência na gama de baixas a médias rotações e, quando o acelerador permanece aberto, potência suficiente na gama de altas rotações para atingir velocidades mais altas com facilidade. Com produção de potência bem equilibrada e forte aceleração em toda a gama de rotações, a combinação deste motor com um chassi leve torna a máquina bem adequada a uma ampla variedade de situações de condução incluindo condução quotidiana.
Disco de freio de grande diâmetro Ø 310 mm
Medindo Ø 310 mm (o mesmo tamanho de disco usado na Z1000), o disco dianteiro semi-flutuante da Z500 oferece potência de travagem segura. Modelos ABS oferecem tranquilidade adicional ao conduzir.
Ergonomia para controle
Triângulo de piloto relaxado acomoda uma ampla gama de tamanhos de piloto e situações de condução, contribuindo para o seu carácter amigável para o piloto. A posição de condução relativamente vertical e guiador largo colocam o piloto na posição ideal para controlo ativo, facilitando condução dinâmica e desportiva.
Quadro treliçado leve
A Z500 apresenta um quadro de treliça semelhante em design ao da Ninja H2. A análise dinâmica de rigidez avançada da Kawasaki foi usada para garantir rigidez óptima com leveza. O motor é montado rigidamente e usado como membro estrutural. O design do quadro contribui significativamente para a baixa massa do conjunto.
Motor paralelo de 451 cm3 potente e fácil de conduzir
A potência disponível do motor de 451 cm3 é encontrada em toda a gama de rotações para torná-lo fácil para os pilotos usar, não importa que tipo de condução estejam a fazer, desde potência a baixas rotações para acelerar a partir da linha na cidade até rotações altas para conduzir na autoestrada. O motor na nova Z500 está à altura da tarefa, não importa o que possa ser.
Design supernaked intenso
A nova Z500 tem um estilo nítido e agressivo e retém o design de grande volume de outras motas na série Z para criar um aspecto agressivo, ágil e orientado para a estrada. A sua carroceria muscular e atlética reflecte o seu desempenho enquanto forma um design fluido que parece flutuar acima do motor. Como outros modelos na Série Z, elementos de design sugomi (postura agachada, cabeça posicionada baixa e traseira levantada) dão-lhe uma silhueta instantaneamente reconhecível como uma Kawasaki Supernaked.
Embreagem assistida e deslizante
A Embraiagem Assistida e Deslizante da Kawasaki resulta numa força de embraiagem leve para condução ainda mais amigável e gerível em situações quotidianas e reduzido salto e batimento da traseira para melhor condução desportiva e confiança adicional.
Chassis leve e manobrável
Fácil de usar é a chave, pois o chassi compacto foi concebido para ser o mais amigável possível. Manuseamento previsível graças a um chassi concebido com leveza, manobrabilidade e centralização de massa em mente proporciona sensação excelente e confiança inspiradora para uma ampla gama de pilotos. O manuseamento fácil também facilita manobras ao estacionar.
Instrumentação com conectividade para smartphone
Tanto o painel de instrumentos LCD completo nos modelos standard como o ecrã TFT nos modelos SE oferecem conectividade de smartphone, permitindo aos pilotos ligar com as suas máquinas para desfrutar de notificações de exibição, registos de condução e características de comunidade.
Design Z “Face” mais recente
A "face" da Z500 é baseada em torno de uma unidade de três faróis recém-desenhada, envolta por um capot dianteiro nítido para lhe dar um aspecto intenso.
Conectividade com Smartphone
A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução ao permitir a ligação sem fios entre o piloto e a motocicleta.
Embraiagem Assistida e Antideslizante
Baseada em tecnologia de competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante actua como limitador de binário inverso e como mecanismo auto-servo, proporcionando um accionamento mais leve da manete.
Indicador de Condução Económica
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
ABS
O ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) assegura uma travagem estável ao impedir o bloqueio das rodas durante a desaceleração.
Motor
| Tipo de Motor | Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida |
|---|---|
| Rácio de compressão | 11.3:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 8 valves |
| Diâmetro x curso | 70.0 x 58.6 mm |
| Cilindrada | 451 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 32 mm x 2 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
Performance e Transmissão
| Potência máxima | 33.4 kW {45 PS} / 9,000 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpm |
| Emissões CO2 | 89.0 g/km |
| Consumo combustível | 3.8 l/100km |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Caixa | Húmida, multidisco |
| Relação de redução primária | 2.029 (69/34) |
| Rácios da 1ª mudança | 2.929 (41/14) |
| Rácios da 2ª mudança | 2.056 (37/18) |
| Rácios da 3ª mudança | 1.619 (34/21) |
| Rácios da 4ª mudança | 1.333 (32/24) |
| Rácios da 5ª mudança | 1.154 (30/26) |
| Rácios da 6ª mudança | 1.037 (28/27) |
| Transmissão final | Corrente selada |
| Rácio de redução primária | 3.071 (43/14) |
Quadro e Dimensões
| Tipo de quadro | Treliça, aço de alta resistência |
|---|---|
| Rake | 24.3 ° |
| Rasto | 92 mm |
| Curso da roda dianteira | 120 mm |
| Curso da roda traseira | 130 mm |
| Pneu frontal | 110/70R17 M/C 54H |
| Pneu traseiro | 150/60 R17 M/C 66H |
| C x L x A | 1,995 x 800 x 1,055 mm |
| Ângulo de direção L/R | 35° / 35° |
| Curso de roda | 1,375 mm |
| Distância ao solo | 145 mm |
| Capacidade combustível | 14.0 litros |
| Altura do assento | 785 mm |
| Peso* | 167 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 153 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Travões e Suspensão
| Tipo travão dianteiro | Disco único semi-flutuante |
|---|---|
| Diametro disco frontal | Ø 310 mm |
| Tipo pinça travão dianteiro | Duplo pistão de atuação equilibrada |
| Tipo travão traseiro | Disco único |
| Diametro disco traseiro | Ø 220 mm |
| Tipo pinça travão traseiro | Duplo pistão |
| Tipo suspensão frontal | Forquilha telescópica |
| Diametro suspensão frontal | Ø 41 mm |
| Tipo suspensão traseiro | Braço oscilante tipo Uni-Trak, mono-amortecedor a gás com ajuste de pré-carga |
Acessórios
Escape Desportivo Remus Prateado
Dê à sua moto Kawasaki um visual e som desportivos com este sistema slip-on Remus. Este sistema slip-on oferece excelente desempenho e permite um grande ângulo de inclinação. A combinação de aço inoxidável para o silenciador e a tampa de malha conferem a este sistema de escape um toque de corrida. O escudo térmico está incluído. O escape Remus é 800 gramas mais leve que o original. Este sistema de escape homologado está em conformidade com as normas Euro5+, Silver (emissões e ruído) e possui aprovação do tipo ECE. O escape está disponível com anel de acabamento em torno da malha em verde ou prateado.
Viseira Grande Escurecida
Grande cobertura escurecida para maior proteção e um visual desportivo.
Capa de Assento Individual, Preto (739)
Capa de assento elegante para realçar a aparência desportiva da moto. Inclui almofada de borracha. Disponível em quase todas as cores padrão de fábrica. Substitui o assento do passageiro da Ninja 500 e Z500.
Porta-chaves com etiqueta Z-50th
Porta-chaves em formato de pneu com etiqueta amovível
- Silicone com etiqueta de plástico para moeda
- Argola em aço inoxidável
- Etiqueta com cores reversíveis castanho e vermelho
- Logótipo da Kawasaki na parte exterior
- Logótipo do 50º aniversário impresso na etiqueta
- Apresentado numa caixa com visor
- A etiqueta de plástico pode ser substituída por uma etiqueta de rastreio de terceiros (não incluída), como o Apple AirTag
Escape Desportivo Remus Verde
Dê à sua moto Kawasaki um visual e som desportivos com este sistema slip-on Remus. Este sistema slip-on oferece excelente desempenho e permite um grande ângulo de inclinação. A combinação de aço inoxidável para o silenciador e a tampa de malha conferem a este sistema de escape um toque de corrida. O escudo térmico está incluído. O escape Remus é 800 gramas mais leve que o original. Este sistema de escape homologado está em conformidade com as normas Euro5+, Green (emissões e ruído) e possui aprovação do tipo ECE. O escape está disponível com anel de acabamento em torno da malha em verde ou prateado.
Porta USB-C
Carregue os seus dispositivos USB em viagem com um kit de tomada USB.
- Instala-se diretamente debaixo do banco
- Entrada de 12 V com porta de saída de 5 V - 3 amperes
- Recomenda-se a instalação através de um concessionário
- Requer kit de relé vendido separadamente
Protetor de Depósito
A proteção de depósito em gel resina adesiva impressa ajuda a proteger o acabamento contra riscos e o desgaste normal do uso.
- Logótipo exclusivo Kawasaki.
Escape Titânio Akrapovič
Dê à sua moto Kawasaki um visual e um som mais desportivo com este sistema slip-on Akrapovič. Este sistema slip-on leve oferece um excelente desempenho. A combinação de materiais de competição, como titânio para a manga exterior do silenciador e tampa de fibra de carbono, confere a este sistema de escape um toque desportivo. O escudo térmico está incluído.
Este sistema de escape homologado está em conformidade com os regulamentos Euro5+ (emissões e ruído) e possui aprovação de tipo CE.
Protetor de Motor, Preto (660)
Dê à sua moto um aspeto personalizado com esta carenagem inferior.
- Fabricado em plástico ABS
- Inclui todas as peças necessárias para a instalação
Suporte para Mala de Depósito para Ninja /Z400 & Ninja /Z500
Suporte para bolsa de depósito para Ninja/Z400 e Ninja/Z500 para montar o 999940803 - Bolsa de depósito (4 L) com janela
Sistema de bloqueio capacete com chave
Trave o seu capacete de forma prática quando não estiver na estrada.
- A trava montada no chassi utiliza o sistema Kawasaki One Key, permitindo que utilize a chave de ignição para destrancar.
- Construção em aço.
- Instalação pelo revendedor necessária.
Protetores de quadro (Ninja 500 & Z500)
Ajude a proteger a sua motocicleta contra danos causados por tombos.
- Os deslizadores de quadro em plástico ABS preto de alta densidade apresentam o logótipo da Kawasaki e são montados com suportes metálicos concebidos pela fábrica.
- Inclui os suportes necessários, ferragens e instruções de instalação.
- Os deslizadores de quadro ajudam a proteger a sua motocicleta, mas não impedem todos os tipos de danos.
Capa para moto feita de material ripstop não tecido resistente e respirável. Específica para Kawasaki com elementos de design em verde em forma de favo de mel. Fivela de fecho de fácil acesso. 100% poliéster. Com bolsa de armazenamento multiusos.
Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Garfos para Suporte Traseiro Premium
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Cadeado em U para SRA, 210mm
Desenvolvido para encaixar perfeitamente por baixo do assento. Fabricado em aço temperado com mecanismo especial de bloqueio de segurança. Fabrico europeu.
Aprovado pela SRA + ART 4****.
Dimensões internas: 10 x 21 cm.
Capa Exterior Z
Fabricado em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Com bolsa de alça multiusos para mochila.
Compatível com:
- Z125
- Z400
- Z650
- Z900
- Z900RS
- Z1100
- Z H2
Mala de depósito (4L) com janela
Bolsa de depósito em nylon semi-rígido, especialmente concebida para o formato do depósito de combustível.
Bolsa de depósito preto/cinza com tubagem refletora e logótipo Kawasaki.
Bolsa com janela em plástico transparente no topo da bolsa, com orifício para auscultadores.
O interior possui divisórias para evitar que os objetos se movam.
Inclui alça de ombro e capa de chuva com visor transparente.
C350mm, L223mm, A150mm.
Peso máximo da carga: 2 kg.
Capacidade aproximada: 4 litros.
É necessário um suporte compatível para a montagem.
Capa para exterior - Média
Fabricada em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Acompanha bolsa de transporte com cordão multiusos.
Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Capa Super Elástica, Verde / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Kit Bobine com proteção M8
Pontos de montagem para suporte de paddock, proporcionando estabilidade durante a manutenção ou armazenamento. As bobinas são fixadas com segurança ao braço oscilante da motocicleta, permitindo o levantamento fácil e seguro da moto.
Suporte traseiro premium para paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
Seja para estacionar a sua moto numa box ou na sua garagem, deixe a sua preciosa máquina descansar em grande estilo neste tapete de garagem Kawasaki. O tapete cumpre os novos códigos ambientais da FIM e oferece um elevado nível de absorção e controlo de poeira.
- Tamanho 100cm x 200cm
- Peso da fibra ± 300 g/m²,
- Altura total ± 5 mm,
- Lavável a 30°C (não secar no secador)
- Escape Desportivo Remus Prateado
- Viseira Grande Escurecida
- Capa de Assento Individual, Preto (739)
- Porta-chaves com etiqueta Z-50th
- Escape Desportivo Remus Verde
- Porta USB-C
- Protetor de Depósito
- Escape Titânio Akrapovič
- Protetor de Motor, Preto (660)
- Suporte para Mala de Depósito para Ninja /Z400 & Ninja /Z500
- Sistema de bloqueio capacete com chave
- Protetores de quadro (Ninja 500 & Z500)
- Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
- Garfos para Suporte Traseiro Premium
- Cadeado em U para SRA, 210mm
- Capa Exterior Z
- Mala de depósito (4L) com janela
- Capa para exterior - Média
- Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
- Capa Super Elástica, Verde / Preta
- Kit Bobine com proteção M8
- Suporte traseiro premium para paddock
- Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm