Cores
Mantendo o seu chassis compacto, natureza ágil e posição de condução desportiva, a nova Z650 S agora apresenta um estilo sugomi com carroçaria que a faz parecer mais larga e agressiva, atraindo condutores que querem ser vistos numa mota de aspeto impressionante, mas que também tem um caráter amigável para o condutor.
A nova Z650 S oferece tecnologia Kawasaki avançada, incluindo controlo de tração, KQS como um acessório para mudanças de marcha divertidas e envolventes, instrumentação TFT digital para fornecer informações num relance e conectividade de smartphone para ajudar a manter o condutor bem informado, tudo o que contribui para tornar a vida de motociclismo mais agradável.
O novo modelo Z650 S mantém o seu peso leve e manuseamento ágil, apesar do seu visual mais largo e agressivo. Os condutores acharão simples de manusear e os condutores mais experientes apreciarão o quão ágil e manobrável é, especialmente na cidade.
Não só os espectadores esticarão o pescoço para olhar para a Z650 S, mas os próprios condutores ficarão impressionados ao sentarem-se na mota, com as carenagens largas e de aspeto musculado a entrarem no seu campo de visão. Elementos de design Z partilhados, como detalhes metálicos ao redor da máquina, adicionam um visual de alta qualidade, enquanto as luzes LED dianteiras e traseiras refletem o desempenho desportivo da mota.
As máquinas Z são identificáveis pelo seu estilo e desempenho sugomi, e a nova Z650 S não é exceção. A Z650 S partilha uma silhueta inconfundível com proporções Z consagradas pelo tempo (postura agachada, cabeça posicionada baixa e cauda levantada) que são marcas registadas de toda a família Z Supernaked. Pequenos toques como uma cobertura de radiador de alumínio e faróis modernos de aspeto agressivo, ambos partilhados com outros modelos da família Z, deixam claro que este é um modelo Z.
Este arranjo de suspensão moderno - também presente nos modelos Kawasaki supersport e outros Supernaked - oferece um equilíbrio entre desempenho desportivo e conforto de condução, produzindo um manuseamento previsível para uma condução emocionante e agradável.
O Controlo de Tração Kawasaki (KTRC) atua para evitar o deslizamento da roda traseira, permitindo que os condutores desfrutem da Z650 S na rua com maior segurança.
Para os condutores que procuram ainda mais emoção na condução, o Kawasaki Quick Shifter (KQS) está disponível como um Acessório Genuíno Kawasaki. Permite que os condutores mudem para cima pelas mudanças de forma suave e rápida, adicionando diversão a cada condução.
O motor Parallel Twin de 649 cm3 oferece uma resposta do acelerador com uma sensação poderosa e um caráter de rotação rápida. Para otimizar o desempenho para a condução diária, foi tomado cuidado para maximizar o binário de gama baixa-média. Isso oferece um alto nível de controlo ao fazer ajustes minuciosos do acelerador e uma gratificante onda de aceleração nas faixas de rpm mais baixas.
A instrumentação TFT a cores totalmente digital de 4,3" com um novo layout de exibição dá ao cockpit uma aparência de alta tecnologia e alta qualidade.
A capacidade dos condutores de conectar o seu smartphone com a Z650 S adiciona diversão e conveniência a cada condução, pois os condutores podem usar o RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE para aceder a uma ampla gama de funções, desde informações do veículo até registos de condução e muito mais.
O peso leve e a altura do banco gerenciável da Z650 S contribuem para a manobrabilidade, seja a caminhar ao lado da mota ou a remar com os pés num estacionamento. A resposta suave do motor e o forte binário de baixa rotação facilitam ainda mais as manobras em baixa velocidade. Isso é reconfortante para uma ampla gama de condutores.
Os condutores podem fazer da rua o seu parque de diversões com uma posição de condução mais larga e inclinada para a frente, produzida por um guiador localizado mais à frente do que o modelo atual, combinado com um banco com uma altura de banco otimizada.
Beneficiando de um chassis composto por componentes leves, a Z650 S foi projetada usando a tecnologia de análise interna da Kawasaki, resultando num quadro de treliça leve e braço oscilante que são fundamentais para o seu manuseamento ultraleve. Isso contribui para uma qualidade de condução agradável e adapta-se bem à mota para uma ampla gama de condutores.
A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução ao permitir a ligação sem fios entre o piloto e a motocicleta.
A Suspensão Traseira Horizontal Back-link posiciona o amortecedor horizontalmente, contribuindo significativamente para a centralização de massas e utilização eficiente do espaço.
As válvulas de aceleração duplas oferecem maior potência e facilidade de utilização graças a um segundo conjunto de válvulas controladas pela ECU.
Baseada em tecnologia de competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante actua como limitador de binário inverso e como mecanismo auto-servo, proporcionando um accionamento mais leve da manete.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
O ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) assegura uma travagem estável ao impedir o bloqueio das rodas durante a desaceleração.
| Tipo de Motor | Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida |
|---|---|
| Rácio de compressão | 10.8:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 8 valves |
| Diâmetro x curso | 83.0 x 60.0 mm |
| Cilindrada | 649 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 36 mm x 2 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Caixa | Húmida, multidisco |
| Relação de redução primária | 2.095 (88/42) |
| Rácios da 1ª mudança | 2.438 (39/16) |
| Rácios da 2ª mudança | 1.714 (36/21) |
| Rácios da 3ª mudança | 1.333 (32/24) |
| Rácios da 4ª mudança | 1.111 (30/27) |
| Rácios da 5ª mudança | 0.966 (28/29) |
| Rácios da 6ª mudança | 0.852 (23/27) |
| Transmissão final | Corrente |
| Rácio de redução primária | 3.067 (46/15) |
| Tipo de quadro | Treliça, aço de alta resistência |
|---|---|
| Rake | 24.0 ° |
| Rasto | 100 mm |
| Curso da roda dianteira | 125 mm |
| Curso da roda traseira | 130 mm |
| Pneu frontal | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| C x L x A | 2,055 x 805 x 1,080 mm |
| Ângulo de direção L/R | 35° / 35° |
| Curso de roda | 1,410 mm |
| Distância ao solo | 130 mm |
| Capacidade combustível | 15.0 litros |
| Altura do assento | 805 mm |
| Peso* | 190 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 171 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Tipo travão dianteiro | Discos duplos semi-flutuantes |
|---|---|
| Diametro disco frontal | Ø 300 mm |
| Tipo pinça travão dianteiro | Duplo pistão |
| Tipo travão traseiro | Disco único |
| Diametro disco traseiro | Ø 220 mm |
| Tipo pinça travão traseiro | Pistão simples |
| Tipo suspensão frontal | Forquilha telescópica |
| Diametro suspensão frontal | Ø 41 mm |
| Tipo suspensão traseiro | Braço oscilante Back-Link com mono amortecedor a gás. Extensão e pré carga da mola ajustáveis |
Baquet elegante para realçar a aparência desportiva da moto. Inclui almofada de borracha. Disponível em quase todas as cores padrão de fábrica. Substitui o assento do passageiro da Z650 S.
Viseira grande escurecida para maior proteção e um visual desportivo.
Carregue os seus dispositivos USB em viagem com um kit de tomada USB.
A almofada adesiva impressa em resina gel ajuda a proteger o acabamento contra riscos e desgaste normal.
Ajude a proteger o acabamento da pintura do seu depósito contra arranhões e desgaste normal com este conjunto de proteções de joelhos.
Permitindo que os motociclistas aproveitem ao máximo o carácter divertido e desportivo da Z650 S, o quick shifter possibilita mudanças de velocidade sem embreagem para uma aceleração suave.
Recomenda-se o uso da embreagem para reduções de marcha.
Proporcione mais conforto ao passageiro com esta barra de apoio para passageiros.
Assento dianteiro baixo ERGO-FIT™, 20 mm mais baixo do que o assento original.
Assento elegante com o mesmo aspeto em dois tons de couro do assento da Z900, adiciona uma sensação extra de luxo e estilo e reforça a família Z.
Sistema de escape completo Akrapovič com catalisador e silenciador de titânio. Este sistema é cerca de 2 kg mais leve em comparação com o sistema de escape de série e proporciona um som puramente desportivo. Uma combinação de materiais de competição, como titânio para o revestimento exterior do silenciador e tampa de fibra de carbono, confere a este sistema de escape um toque de competição. Logótipo marcado a laser. Este sistema de escape homologado está em conformidade com os regulamentos da UE e possui aprovação de tipo CE/ECE. (Homologado para motos Euro-5+ com sensor de oxigénio dianteiro e traseiro). Adequado para modelos a partir de 2024.
Suporte para bolsa de depósito para Ninja 650 e Z650 para montar o 999940803 - Bolsa de depósito (4 L) com janela
Suporte para Top Case (30L) para Ninja 650 e Z650
Kit de Top case para a Ninja 650 / Z650
Top Case de 30 litros com construção em ABS resistente.
Oferece maior capacidade de carga, mantendo a silhueta esguia da moto para facilitar a condução no trânsito urbano.
Suporte rígido em aço. Tampa da top case a condizer com a cor da moto. A top case tem a sua própria fechadura e chave. A base está incluída.
Números de peça necessários:
Fita adesiva elegante para aros de rodas, que completa o visual da sua Kawasaki. (Conjunto de 4 anéis para 1 motociclo)
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
Conjunto de malas laterais semi-rígidas em nylon, com refletor e logótipo Kawasaki.
Conjunto de malas laterais semi-rígidas em nylon, com refletor e logótipo Kawasaki.
Top Case (30L) incluí base
Cadeado em U 10x21cm de aço endurecido, com mecanismo de fecho de segurança especial. Encaixa no assento da sua Z650/Ninja 650 com suporte opcional. Aprovado pela SRA.
O protetor elegante ajuda a proteger o radiador contra os detritos da estrada com uma proteção metálica resistente.
Para o U-Lock de 10x21 cm. Encaixa sob o assento da sua Ninja 650/Z650.
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
A almofada de encosto proporciona maior conforto ao passageiro com um design integrado que se fixa rápida e facilmente à Top Case de 30 litros.
Protege o ecrã contra eventuais danos.
Capa para moto feita de material ripstop não tecido resistente e respirável. Específica para Kawasaki com elementos de design em verde em forma de favo de mel. Fivela de fecho de fácil acesso. 100% poliéster. Com bolsa de armazenamento multiusos.
Fita adesiva elegante para aros de roda, para completar o visual da sua Kawasaki. (Conjunto de 4 anéis para 1 Motociclo)
Compatível com jantes de roda de tamanho 17".
Bolsa de depósito em nylon semi-rígido, especialmente concebida para o formato do depósito de combustível.
Bolsa de depósito preto/cinza com tubagem refletora e logótipo Kawasaki.
Bolsa com janela em plástico transparente no topo da bolsa, com orifício para auscultadores.
O interior possui divisórias para evitar que os objetos se movam.
Inclui alça de ombro e capa de chuva com visor transparente.
C350mm, L223mm, A150mm.
Peso máximo da carga: 2 kg.
Capacidade aproximada: 4 litros.
É necessário um suporte compatível para a montagem.
Fabricado em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Com bolsa de alça multiusos para mochila.
Compatível com:
Desenvolvido em conjunto com a SP Connect, o kit é composto por um suporte de embraiagem, um módulo antivibração e um grampo universal para telemóvel. Compatível com a maioria dos telemóveis; basta puxar a coroa, apertá-la e, em seguida, empurrá-la para trás para fixar o telemóvel no lugar. Mantendo-se totalmente operacional, o telemóvel pode agora ser fixado ou removido do suporte em segundos.
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Tecido multicamadas resistente e durável com costuras seladas. Estrutura alveolar resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Inclui mochila multifunções para guardar os seus pertences.
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Fabricada em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Acompanha bolsa de transporte com cordão multiusos.
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
Seja para estacionar a sua moto numa box ou na sua garagem, deixe a sua preciosa máquina descansar em grande estilo neste tapete de garagem Kawasaki. O tapete cumpre os novos códigos ambientais da FIM e oferece um elevado nível de absorção e controlo de poeira.
