Mantendo o seu chassis compacto, natureza ágil e posição de condução desportiva, a nova Z650 S agora apresenta um estilo sugomi com carroçaria que a faz parecer mais larga e agressiva, atraindo condutores que querem ser vistos numa mota de aspeto impressionante, mas que também tem um caráter amigável para o condutor.
A nova Z650 S oferece tecnologia Kawasaki avançada, incluindo controlo de tração, KQS como um acessório para mudanças de marcha divertidas e envolventes, instrumentação TFT digital para fornecer informações num relance e conectividade de smartphone para ajudar a manter o condutor bem informado, tudo o que contribui para tornar a vida de motociclismo mais agradável.
O novo modelo Z650 S mantém o seu peso leve e manuseamento ágil, apesar do seu visual mais largo e agressivo. Os condutores acharão simples de manusear e os condutores mais experientes apreciarão o quão ágil e manobrável é, especialmente na cidade.
Não só os espectadores esticarão o pescoço para olhar para a Z650 S, mas os próprios condutores ficarão impressionados ao sentarem-se na mota, com as carenagens largas e de aspeto musculado a entrarem no seu campo de visão. Elementos de design Z partilhados, como detalhes metálicos ao redor da máquina, adicionam um visual de alta qualidade, enquanto as luzes LED dianteiras e traseiras refletem o desempenho desportivo da mota.
As máquinas Z são identificáveis pelo seu estilo e desempenho sugomi, e a nova Z650 S não é exceção. A Z650 S partilha uma silhueta inconfundível com proporções Z consagradas pelo tempo (postura agachada, cabeça posicionada baixa e cauda levantada) que são marcas registadas de toda a família Z Supernaked. Pequenos toques como uma cobertura de radiador de alumínio e faróis modernos de aspeto agressivo, ambos partilhados com outros modelos da família Z, deixam claro que este é um modelo Z.
Este arranjo de suspensão moderno - também presente nos modelos Kawasaki supersport e outros Supernaked - oferece um equilíbrio entre desempenho desportivo e conforto de condução, produzindo um manuseamento previsível para uma condução emocionante e agradável.
O Controlo de Tração Kawasaki (KTRC) atua para evitar o deslizamento da roda traseira, permitindo que os condutores desfrutem da Z650 S na rua com maior segurança.
Para os condutores que procuram ainda mais emoção na condução, o Kawasaki Quick Shifter (KQS) está disponível como um Acessório Genuíno Kawasaki. Permite que os condutores mudem para cima pelas mudanças de forma suave e rápida, adicionando diversão a cada condução.
O motor Parallel Twin de 649 cm3 oferece uma resposta do acelerador com uma sensação poderosa e um caráter de rotação rápida. Para otimizar o desempenho para a condução diária, foi tomado cuidado para maximizar o binário de gama baixa-média. Isso oferece um alto nível de controlo ao fazer ajustes minuciosos do acelerador e uma gratificante onda de aceleração nas faixas de rpm mais baixas.
A instrumentação TFT a cores totalmente digital de 4,3" com um novo layout de exibição dá ao cockpit uma aparência de alta tecnologia e alta qualidade.
A capacidade dos condutores de conectar o seu smartphone com a Z650 S adiciona diversão e conveniência a cada condução, pois os condutores podem usar o RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE para aceder a uma ampla gama de funções, desde informações do veículo até registos de condução e muito mais.
O peso leve e a altura do banco gerenciável da Z650 S contribuem para a manobrabilidade, seja a caminhar ao lado da mota ou a remar com os pés num estacionamento. A resposta suave do motor e o forte binário de baixa rotação facilitam ainda mais as manobras em baixa velocidade. Isso é reconfortante para uma ampla gama de condutores.
Os condutores podem fazer da rua o seu parque de diversões com uma posição de condução mais larga e inclinada para a frente, produzida por um guiador localizado mais à frente do que o modelo atual, combinado com um banco com uma altura de banco otimizada.
Beneficiando de um chassis composto por componentes leves, a Z650 S foi projetada usando a tecnologia de análise interna da Kawasaki, resultando num quadro de treliça leve e braço oscilante que são fundamentais para o seu manuseamento ultraleve. Isso contribui para uma qualidade de condução agradável e adapta-se bem à mota para uma ampla gama de condutores.
A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução ao permitir a ligação sem fios entre o piloto e a motocicleta.
A Suspensão Traseira Horizontal Back-link posiciona o amortecedor horizontalmente, contribuindo significativamente para a centralização de massas e utilização eficiente do espaço.
As válvulas de aceleração duplas oferecem maior potência e facilidade de utilização graças a um segundo conjunto de válvulas controladas pela ECU.
Baseada em tecnologia de competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante actua como limitador de binário inverso e como mecanismo auto-servo, proporcionando um accionamento mais leve da manete.
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
O ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) assegura uma travagem estável ao impedir o bloqueio das rodas durante a desaceleração.
| Tipo de Motor | Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida |
|---|---|
| Rácio de compressão | 10.8:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 8 valves |
| Diâmetro x curso | 83.0 x 60.0 mm |
| Cilindrada | 649 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 36 mm x 2 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Caixa | Húmida, multidisco |
| Relação de redução primária | 2.095 (88/42) |
| Rácios da 1ª mudança | 2.438 (39/16) |
| Rácios da 2ª mudança | 1.714 (36/21) |
| Rácios da 3ª mudança | 1.333 (32/24) |
| Rácios da 4ª mudança | 1.111 (30/27) |
| Rácios da 5ª mudança | 0.966 (28/29) |
| Rácios da 6ª mudança | 0.852 (23/27) |
| Transmissão final | Corrente |
| Rácio de redução primária | 3.067 (46/15) |
| Tipo de quadro | Treliça, aço de alta resistência |
|---|---|
| Rasto | 100 mm |
| Curso da roda dianteira | 125 mm |
| Curso da roda traseira | 130 mm |
| Pneu frontal | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| C x L x A | 2,055 x 805 x 1,080 mm |
| Ângulo de direção L/R | 35° / 35° |
| Curso de roda | 1,410 mm |
| Distância ao solo | 130 mm |
| Capacidade combustível | 15.0 litros |
| Altura do assento | 805 mm |
| Peso* | 190 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 171 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Tipo travão dianteiro | Discos duplos semi-flutuantes |
|---|---|
| Diametro disco frontal | Ø 300 mm |
| Tipo pinça travão dianteiro | Duplo pistão |
| Tipo travão traseiro | Disco único |
| Diametro disco traseiro | Ø 220 mm |
| Tipo pinça travão traseiro | Pistão simples |
| Tipo suspensão frontal | Forquilha telescópica |
| Diametro suspensão frontal | Ø 41 mm |
| Tipo suspensão traseiro | Braço oscilante Back-Link com mono amortecedor a gás. Extensão e pré carga da mola ajustáveis |
Baquet elegante para realçar a aparência desportiva da moto. Inclui almofada de borracha. Disponível em quase todas as cores padrão de fábrica. Substitui o assento do passageiro da Z650 S.
Viseira grande escurecida para maior proteção e um visual desportivo.
Carregue os seus dispositivos USB em viagem com um kit de tomada USB.
A almofada adesiva impressa em resina gel ajuda a proteger o acabamento contra riscos e desgaste normal.
Ajude a proteger o acabamento da pintura do seu depósito contra arranhões e desgaste normal com este conjunto de proteções de joelhos.
Permitindo que os motociclistas aproveitem ao máximo o carácter divertido e desportivo da Z650 S, o quick shifter possibilita mudanças de velocidade sem embreagem para uma aceleração suave.
Recomenda-se o uso da embreagem para reduções de marcha.
Proporcione mais conforto ao passageiro com esta barra de apoio para passageiros.
Assento dianteiro baixo ERGO-FIT™, 20 mm mais baixo do que o assento original.
Assento elegante com o mesmo aspeto em dois tons de couro do assento da Z900, adiciona uma sensação extra de luxo e estilo e reforça a família Z.
Kit de reles para tomada de 12V.
Sistema de escape completo Akrapovič com catalisador e silenciador de titânio. Este sistema é cerca de 2 kg mais leve em comparação com o sistema de escape de série e proporciona um som puramente desportivo. Uma combinação de materiais de competição, como titânio para o revestimento exterior do silenciador e tampa de fibra de carbono, confere a este sistema de escape um toque de competição. Logótipo marcado a laser. Este sistema de escape homologado está em conformidade com os regulamentos da UE e possui aprovação de tipo CE/ECE. (Homologado para motos Euro-5+ com sensor de oxigénio dianteiro e traseiro). Adequado para modelos a partir de 2024.
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
Kit de Top case para a Ninja 650 / Z650
Top Case de 30 litros com construção em ABS resistente.
Oferece maior capacidade de carga, mantendo a silhueta esguia da moto para facilitar a condução no trânsito urbano.
Suporte rígido em aço. Tampa da top case a condizer com a cor da moto. A top case tem a sua própria fechadura e chave. A base está incluída.
Números de peça necessários:
Suporte para bolsa de depósito para Ninja 650 e Z650 para montar o 999940803 - Bolsa de depósito (4 L) com janela
Conjunto de malas laterais semi-rígidas em nylon, com refletor e logótipo Kawasaki.
Conjunto de malas laterais semi-rígidas em nylon, com refletor e logótipo Kawasaki.
Cadeado em U 10x21cm de aço endurecido, com mecanismo de fecho de segurança especial. Encaixa no assento da sua Z650/Ninja 650 com suporte opcional. Aprovado pela SRA.
Para o U-Lock de 10x21 cm. Encaixa sob o assento da sua Ninja 650/Z650.
Ajude a proteger a sua moto de danos em caso de queda.
Tampa do radiador em aço inoxidável com logótipo Kawasaki.
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
A almofada de encosto proporciona maior conforto ao passageiro com um design integrado que se fixa rápida e facilmente à Top Case de 30 litros.
Protege o ecrã contra eventuais danos.
Capa para moto feita de material ripstop não tecido resistente e respirável. Específica para Kawasaki com elementos de design em verde em forma de favo de mel. Fivela de fecho de fácil acesso. 100% poliéster. Com bolsa de armazenamento multiusos.
Bolsa de depósito em nylon semi-rígido, especialmente concebida para o formato do depósito de combustível.
Bolsa de depósito preto/cinza com tubagem refletora e logótipo Kawasaki.
Bolsa com janela em plástico transparente no topo da bolsa, com orifício para auscultadores.
O interior possui divisórias para evitar que os objetos se movam.
Inclui alça de ombro e capa de chuva com visor transparente.
C350mm, L223mm, A150mm.
Peso máximo da carga: 2 kg.
Capacidade aproximada: 4 litros.
É necessário um suporte compatível para a montagem.
Fabricado em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Com bolsa de alça multiusos para mochila.
Compatível com:
Desenvolvido em conjunto com a SP Connect, o kit é composto por um suporte de embraiagem, um módulo antivibração e um grampo universal para telemóvel. Compatível com a maioria dos telemóveis; basta puxar a coroa, apertá-la e, em seguida, empurrá-la para trás para fixar o telemóvel no lugar. Mantendo-se totalmente operacional, o telemóvel pode agora ser fixado ou removido do suporte em segundos.
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Tecido multicamadas resistente e durável com costuras seladas. Estrutura alveolar resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Inclui mochila multifunções para guardar os seus pertences.
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Fabricada em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Acompanha bolsa de transporte com cordão multiusos.
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
Seja para estacionar a sua moto numa box ou na sua garagem, deixe a sua preciosa máquina descansar em grande estilo neste tapete de garagem Kawasaki. O tapete cumpre os novos códigos ambientais da FIM e oferece um elevado nível de absorção e controlo de poeira.
