Inpage Navigation Section: Visão geral
2026
Z900 SE
A nova Z900 SE eleva a expressão do espírito Sugomi, combinando a atitude radical de uma streetfighter com componentes de topo. O seu carácter desafiador está mais intenso do que nunca - a Z900 impõe uma presença poderosa com um design refinado e desperta os sentidos a cada rugido do motor.
Cor
Edição Z900 SE
PRVP* €12,990.00
Inpage Navigation Section: Galeria
- asset5
- asset6
Inpage Navigation Section: Características e especificações
- Funcionalidades
- Tecnologias
- Especificações
Estilo Sugomi refinado
O novo design nítido e arrojado da Z900, que se centra no motor, oferece um impacto inigualável que capta e mantém a atenção de todos os que a veem. A carroçaria elegante e justa é complementada por detalhes de estilo em metal, contribuindo para uma impressão de alta qualidade. Do aspeto intenso da extremidade dianteira mais agressiva à impressão futurista do novo design avançado da luz traseira, a aparência condensada da Z900 transmite uma imagem leve e ágil que reflete o seu desempenho desportivo.
Estilo Sugomi refinado
O novo design nítido e arrojado da Z900, que se centra no motor, oferece um impacto inigualável que capta e mantém a atenção de todos os que a veem. A carroçaria elegante e justa é complementada por detalhes de estilo em metal, contribuindo para uma impressão de alta qualidade. Do aspeto intenso da extremidade dianteira mais agressiva à impressão futurista do novo design avançado da luz traseira, a aparência condensada da Z900 transmite uma imagem leve e ágil que reflete o seu desempenho desportivo.
Equipamento de alta qualidade
Os componentes dos travões Brembo e os componentes da suspensão de alta qualidade, incluindo um amortecedor traseiro Öhlins, não só oferecem características de manuseamento melhoradas para um controlo ainda maior e maior emoção, como também adicionam destaques ao estilo apelativo.
Equipamento de alta qualidade
Os componentes dos travões Brembo e os componentes da suspensão de alta qualidade, incluindo um amortecedor traseiro Öhlins, não só oferecem características de manuseamento melhoradas para um controlo ainda maior e maior emoção, como também adicionam destaques ao estilo apelativo.
Tecnologia de apoio à condução eletrónica equipada com IMU
Os sistemas de gestão eletrónica altamente sofisticados da Kawasaki oferecem apoio ao utilizador para permitir que os utilizadores experimentem mais plenamente como a Z900 é divertida e gratificante de controlar. O feedback do IMU adiciona maior precisão ao ABS.
Tecnologia de apoio à condução eletrónica equipada com IMU
Os sistemas de gestão eletrónica altamente sofisticados da Kawasaki oferecem apoio ao utilizador para permitir que os utilizadores experimentem mais plenamente como a Z900 é divertida e gratificante de controlar. O feedback do IMU adiciona maior precisão ao ABS.
Manobrabilidade leve e ágil
A chave para o manuseamento ágil da Z900 é um chassis composto por componentes leves, incluindo o seu quadro em treliça. As configurações de suspensão revistas para o novo modelo permitem que os utilizadores desfrutem de uma condução desportiva com mais confiança.
Manobrabilidade leve e ágil
A chave para o manuseamento ágil da Z900 é um chassis composto por componentes leves, incluindo o seu quadro em treliça. As configurações de suspensão revistas para o novo modelo permitem que os utilizadores desfrutem de uma condução desportiva com mais confiança.
Detalhes em metal
As proteções laterais em alumínio escovado, as peças folheadas à volta do cilindro da chave e um ornamento de metal localizado acima do assento com o logótipo da Kawasaki são detalhes atraentes que conferem à Z900 um aspeto metálico de alta qualidade.
Detalhes em metal
As proteções laterais em alumínio escovado, as peças folheadas à volta do cilindro da chave e um ornamento de metal localizado acima do assento com o logótipo da Kawasaki são detalhes atraentes que conferem à Z900 um aspeto metálico de alta qualidade.
Luz traseira LED com tecnologia de orientação da luz
A avançada luz traseira LED apresenta tecnologia de guia de luz para alcançar um design futurista com uma aparência 3D de ponta que destaca o estilo nítido e arrojado da Z900, ao mesmo tempo que contribui para um aspeto de alta qualidade.
Luz traseira LED com tecnologia de orientação da luz
A avançada luz traseira LED apresenta tecnologia de guia de luz para alcançar um design futurista com uma aparência 3D de ponta que destaca o estilo nítido e arrojado da Z900, ao mesmo tempo que contribui para um aspeto de alta qualidade.
Supernaked totalmente equipada
Complementando o motor emocionante e o desempenho de manuseamento ágil da Z900 SE, funcionalidades que melhoram o conforto, como o novo ecrã grande altamente informativo, o comando de voz, o Dual-KQS e o controlo de velocidade de cruzeiro eletrónico, melhoram o prazer de condução diário.
Supernaked totalmente equipada
Complementando o motor emocionante e o desempenho de manuseamento ágil da Z900 SE, funcionalidades que melhoram o conforto, como o novo ecrã grande altamente informativo, o comando de voz, o Dual-KQS e o controlo de velocidade de cruzeiro eletrónico, melhoram o prazer de condução diário.
Instrumentação TFT de 5”
A instrumentação TFT a cores totalmente digital de 5" é maior do que o ecrã do modelo anterior e confere ao cockpit uma aparência de alta tecnologia e alta qualidade. O ecrã colado em vidro com tecnologia LCD IPS (comutação no plano) oferece uma excelente visibilidade.
Instrumentação TFT de 5”
A instrumentação TFT a cores totalmente digital de 5" é maior do que o ecrã do modelo anterior e confere ao cockpit uma aparência de alta tecnologia e alta qualidade. O ecrã colado em vidro com tecnologia LCD IPS (comutação no plano) oferece uma excelente visibilidade.
Aplicação Rideology
Numa estreia da Kawasaki, a navegação curva a curva pode ser exibida no painel de instrumentos, permitindo que o utilizador veja onde a próxima curva deve ser feita, enquanto a compatibilidade com o RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE permite que o utilizador controle várias funções por voz. *As funções de comando de voz e navegação estarão disponíveis apenas para utilizadores que tenham uma licença. A disponibilidade de funcionalidades varia consoante o mercado.
Aplicação Rideology
Numa estreia da Kawasaki, a navegação curva a curva pode ser exibida no painel de instrumentos, permitindo que o utilizador veja onde a próxima curva deve ser feita, enquanto a compatibilidade com o RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE permite que o utilizador controle várias funções por voz. *As funções de comando de voz e navegação estarão disponíveis apenas para utilizadores que tenham uma licença. A disponibilidade de funcionalidades varia consoante o mercado.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Permitindo que os utilizadores aproveitem ainda mais o caráter emocionante do motor da Z900 SE, o quick shifter permite mudanças ascendentes e descendentes sem embraiagem para uma aceleração perfeita e fácil desaceleração.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Permitindo que os utilizadores aproveitem ainda mais o caráter emocionante do motor da Z900 SE, o quick shifter permite mudanças ascendentes e descendentes sem embraiagem para uma aceleração perfeita e fácil desaceleração.
Pneus Dunlop Sportmax Q5A mais recentes
Com um novo composto de pneus, os pneus Dunlop Sportmax Q5A oferecem uma sensação forte e firme nas curvas para uma condução desportiva agradável.
Pneus Dunlop Sportmax Q5A mais recentes
Com um novo composto de pneus, os pneus Dunlop Sportmax Q5A oferecem uma sensação forte e firme nas curvas para uma condução desportiva agradável.
Desempenho Sugomi
Oferecendo emoção que aumenta à medida que as rotações sobem, o desempenho sugomi garante que conduzir a Z900 é uma experiência visceral. A resposta nítida do seu motor de quatro cilindros em linha é perfeitamente equilibrada pelo seu manuseamento leve e ágil. Exaltante sem ser excessivamente intimidante, a combinação é simplesmente sublime.
Desempenho Sugomi
Oferecendo emoção que aumenta à medida que as rotações sobem, o desempenho sugomi garante que conduzir a Z900 é uma experiência visceral. A resposta nítida do seu motor de quatro cilindros em linha é perfeitamente equilibrada pelo seu manuseamento leve e ágil. Exaltante sem ser excessivamente intimidante, a combinação é simplesmente sublime.
Controlo de velocidade eletrónico
Com o toque de um botão, os utilizadores podem manter facilmente uma velocidade definida, tornando a condução em autoestrada ainda mais confortável
Controlo de velocidade eletrónico
Com o toque de um botão, os utilizadores podem manter facilmente uma velocidade definida, tornando a condução em autoestrada ainda mais confortável
Faróis LED compactos e dianteira compacta e elegante
Uma parte importante de uma nova extremidade dianteira com um aspeto mais nítido são os novos faróis mais nítidos e compactos, que foram concebidos para serem uma parte integrante do estilo sugomi da Z. Permitem uma carenagem dianteira mais elegante, criando uma vista compacta e agressiva da frente, certamente para ressoar com os fãs da Supernaked Z. Os faróis são rodeados por peças de plástico preto que parecem sombra de olhos se os faróis fossem olhos, melhorando o aspeto da extremidade dianteira.
Faróis LED compactos e dianteira compacta e elegante
Uma parte importante de uma nova extremidade dianteira com um aspeto mais nítido são os novos faróis mais nítidos e compactos, que foram concebidos para serem uma parte integrante do estilo sugomi da Z. Permitem uma carenagem dianteira mais elegante, criando uma vista compacta e agressiva da frente, certamente para ressoar com os fãs da Supernaked Z. Os faróis são rodeados por peças de plástico preto que parecem sombra de olhos se os faróis fossem olhos, melhorando o aspeto da extremidade dianteira.
Motor de quatro cilindros em linha
O potente motor de 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido, de 948 cm3 tem um caráter de rotação rápida e um forte impacto de gama média que puxa fortemente até à linha vermelha. Adicionando à emoção do utilizador, uma nota de admissão distinta incentiva o utilizador a rodar o acelerador. A entrega de potência suave e sedosa facilita o controlo, ao mesmo tempo que contribui para o conforto e a confiança do utilizador. O controlo preciso das novas válvulas de acelerador eletrónicas contribui para uma aceleração suave e linear, dando aos utilizadores maior confiança e prazer ao fazer curvas
Motor de quatro cilindros em linha
O potente motor de 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido, de 948 cm3 tem um caráter de rotação rápida e um forte impacto de gama média que puxa fortemente até à linha vermelha. Adicionando à emoção do utilizador, uma nota de admissão distinta incentiva o utilizador a rodar o acelerador. A entrega de potência suave e sedosa facilita o controlo, ao mesmo tempo que contribui para o conforto e a confiança do utilizador. O controlo preciso das novas válvulas de acelerador eletrónicas contribui para uma aceleração suave e linear, dando aos utilizadores maior confiança e prazer ao fazer curvas
- Estilo Sugomi refinado
- Equipamento de alta qualidade
- Tecnologia de apoio à condução eletrónica equipada com IMU
- Manobrabilidade leve e ágil
- Detalhes em metal
- Luz traseira LED com tecnologia de orientação da luz
- Supernaked totalmente equipada
- Instrumentação TFT de 5”
- Aplicação Rideology
- KQS (Kawasaki Quick Shifter)
- Pneus Dunlop Sportmax Q5A mais recentes
- Desempenho Sugomi
- Controlo de velocidade eletrónico
- Faróis LED compactos e dianteira compacta e elegante
- Motor de quatro cilindros em linha
Estilo Sugomi refinado
O novo design nítido e arrojado da Z900, que se centra no motor, oferece um impacto inigualável que capta e mantém a atenção de todos os que a veem. A carroçaria elegante e justa é complementada por detalhes de estilo em metal, contribuindo para uma impressão de alta qualidade. Do aspeto intenso da extremidade dianteira mais agressiva à impressão futurista do novo design avançado da luz traseira, a aparência condensada da Z900 transmite uma imagem leve e ágil que reflete o seu desempenho desportivo.
Estilo Sugomi refinado
O novo design nítido e arrojado da Z900, que se centra no motor, oferece um impacto inigualável que capta e mantém a atenção de todos os que a veem. A carroçaria elegante e justa é complementada por detalhes de estilo em metal, contribuindo para uma impressão de alta qualidade. Do aspeto intenso da extremidade dianteira mais agressiva à impressão futurista do novo design avançado da luz traseira, a aparência condensada da Z900 transmite uma imagem leve e ágil que reflete o seu desempenho desportivo.
Equipamento de alta qualidade
Os componentes dos travões Brembo e os componentes da suspensão de alta qualidade, incluindo um amortecedor traseiro Öhlins, não só oferecem características de manuseamento melhoradas para um controlo ainda maior e maior emoção, como também adicionam destaques ao estilo apelativo.
Equipamento de alta qualidade
Os componentes dos travões Brembo e os componentes da suspensão de alta qualidade, incluindo um amortecedor traseiro Öhlins, não só oferecem características de manuseamento melhoradas para um controlo ainda maior e maior emoção, como também adicionam destaques ao estilo apelativo.
Tecnologia de apoio à condução eletrónica equipada com IMU
Os sistemas de gestão eletrónica altamente sofisticados da Kawasaki oferecem apoio ao utilizador para permitir que os utilizadores experimentem mais plenamente como a Z900 é divertida e gratificante de controlar. O feedback do IMU adiciona maior precisão ao ABS.
Tecnologia de apoio à condução eletrónica equipada com IMU
Os sistemas de gestão eletrónica altamente sofisticados da Kawasaki oferecem apoio ao utilizador para permitir que os utilizadores experimentem mais plenamente como a Z900 é divertida e gratificante de controlar. O feedback do IMU adiciona maior precisão ao ABS.
Manobrabilidade leve e ágil
A chave para o manuseamento ágil da Z900 é um chassis composto por componentes leves, incluindo o seu quadro em treliça. As configurações de suspensão revistas para o novo modelo permitem que os utilizadores desfrutem de uma condução desportiva com mais confiança.
Manobrabilidade leve e ágil
A chave para o manuseamento ágil da Z900 é um chassis composto por componentes leves, incluindo o seu quadro em treliça. As configurações de suspensão revistas para o novo modelo permitem que os utilizadores desfrutem de uma condução desportiva com mais confiança.
Detalhes em metal
As proteções laterais em alumínio escovado, as peças folheadas à volta do cilindro da chave e um ornamento de metal localizado acima do assento com o logótipo da Kawasaki são detalhes atraentes que conferem à Z900 um aspeto metálico de alta qualidade.
Detalhes em metal
As proteções laterais em alumínio escovado, as peças folheadas à volta do cilindro da chave e um ornamento de metal localizado acima do assento com o logótipo da Kawasaki são detalhes atraentes que conferem à Z900 um aspeto metálico de alta qualidade.
Luz traseira LED com tecnologia de orientação da luz
A avançada luz traseira LED apresenta tecnologia de guia de luz para alcançar um design futurista com uma aparência 3D de ponta que destaca o estilo nítido e arrojado da Z900, ao mesmo tempo que contribui para um aspeto de alta qualidade.
Luz traseira LED com tecnologia de orientação da luz
A avançada luz traseira LED apresenta tecnologia de guia de luz para alcançar um design futurista com uma aparência 3D de ponta que destaca o estilo nítido e arrojado da Z900, ao mesmo tempo que contribui para um aspeto de alta qualidade.
Supernaked totalmente equipada
Complementando o motor emocionante e o desempenho de manuseamento ágil da Z900 SE, funcionalidades que melhoram o conforto, como o novo ecrã grande altamente informativo, o comando de voz, o Dual-KQS e o controlo de velocidade de cruzeiro eletrónico, melhoram o prazer de condução diário.
Supernaked totalmente equipada
Complementando o motor emocionante e o desempenho de manuseamento ágil da Z900 SE, funcionalidades que melhoram o conforto, como o novo ecrã grande altamente informativo, o comando de voz, o Dual-KQS e o controlo de velocidade de cruzeiro eletrónico, melhoram o prazer de condução diário.
Instrumentação TFT de 5”
A instrumentação TFT a cores totalmente digital de 5" é maior do que o ecrã do modelo anterior e confere ao cockpit uma aparência de alta tecnologia e alta qualidade. O ecrã colado em vidro com tecnologia LCD IPS (comutação no plano) oferece uma excelente visibilidade.
Instrumentação TFT de 5”
A instrumentação TFT a cores totalmente digital de 5" é maior do que o ecrã do modelo anterior e confere ao cockpit uma aparência de alta tecnologia e alta qualidade. O ecrã colado em vidro com tecnologia LCD IPS (comutação no plano) oferece uma excelente visibilidade.
Aplicação Rideology
Numa estreia da Kawasaki, a navegação curva a curva pode ser exibida no painel de instrumentos, permitindo que o utilizador veja onde a próxima curva deve ser feita, enquanto a compatibilidade com o RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE permite que o utilizador controle várias funções por voz. *As funções de comando de voz e navegação estarão disponíveis apenas para utilizadores que tenham uma licença. A disponibilidade de funcionalidades varia consoante o mercado.
Aplicação Rideology
Numa estreia da Kawasaki, a navegação curva a curva pode ser exibida no painel de instrumentos, permitindo que o utilizador veja onde a próxima curva deve ser feita, enquanto a compatibilidade com o RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE permite que o utilizador controle várias funções por voz. *As funções de comando de voz e navegação estarão disponíveis apenas para utilizadores que tenham uma licença. A disponibilidade de funcionalidades varia consoante o mercado.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Permitindo que os utilizadores aproveitem ainda mais o caráter emocionante do motor da Z900 SE, o quick shifter permite mudanças ascendentes e descendentes sem embraiagem para uma aceleração perfeita e fácil desaceleração.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Permitindo que os utilizadores aproveitem ainda mais o caráter emocionante do motor da Z900 SE, o quick shifter permite mudanças ascendentes e descendentes sem embraiagem para uma aceleração perfeita e fácil desaceleração.
Pneus Dunlop Sportmax Q5A mais recentes
Com um novo composto de pneus, os pneus Dunlop Sportmax Q5A oferecem uma sensação forte e firme nas curvas para uma condução desportiva agradável.
Pneus Dunlop Sportmax Q5A mais recentes
Com um novo composto de pneus, os pneus Dunlop Sportmax Q5A oferecem uma sensação forte e firme nas curvas para uma condução desportiva agradável.
Desempenho Sugomi
Oferecendo emoção que aumenta à medida que as rotações sobem, o desempenho sugomi garante que conduzir a Z900 é uma experiência visceral. A resposta nítida do seu motor de quatro cilindros em linha é perfeitamente equilibrada pelo seu manuseamento leve e ágil. Exaltante sem ser excessivamente intimidante, a combinação é simplesmente sublime.
Desempenho Sugomi
Oferecendo emoção que aumenta à medida que as rotações sobem, o desempenho sugomi garante que conduzir a Z900 é uma experiência visceral. A resposta nítida do seu motor de quatro cilindros em linha é perfeitamente equilibrada pelo seu manuseamento leve e ágil. Exaltante sem ser excessivamente intimidante, a combinação é simplesmente sublime.
Controlo de velocidade eletrónico
Com o toque de um botão, os utilizadores podem manter facilmente uma velocidade definida, tornando a condução em autoestrada ainda mais confortável
Controlo de velocidade eletrónico
Com o toque de um botão, os utilizadores podem manter facilmente uma velocidade definida, tornando a condução em autoestrada ainda mais confortável
Faróis LED compactos e dianteira compacta e elegante
Uma parte importante de uma nova extremidade dianteira com um aspeto mais nítido são os novos faróis mais nítidos e compactos, que foram concebidos para serem uma parte integrante do estilo sugomi da Z. Permitem uma carenagem dianteira mais elegante, criando uma vista compacta e agressiva da frente, certamente para ressoar com os fãs da Supernaked Z. Os faróis são rodeados por peças de plástico preto que parecem sombra de olhos se os faróis fossem olhos, melhorando o aspeto da extremidade dianteira.
Faróis LED compactos e dianteira compacta e elegante
Uma parte importante de uma nova extremidade dianteira com um aspeto mais nítido são os novos faróis mais nítidos e compactos, que foram concebidos para serem uma parte integrante do estilo sugomi da Z. Permitem uma carenagem dianteira mais elegante, criando uma vista compacta e agressiva da frente, certamente para ressoar com os fãs da Supernaked Z. Os faróis são rodeados por peças de plástico preto que parecem sombra de olhos se os faróis fossem olhos, melhorando o aspeto da extremidade dianteira.
Motor de quatro cilindros em linha
O potente motor de 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido, de 948 cm3 tem um caráter de rotação rápida e um forte impacto de gama média que puxa fortemente até à linha vermelha. Adicionando à emoção do utilizador, uma nota de admissão distinta incentiva o utilizador a rodar o acelerador. A entrega de potência suave e sedosa facilita o controlo, ao mesmo tempo que contribui para o conforto e a confiança do utilizador. O controlo preciso das novas válvulas de acelerador eletrónicas contribui para uma aceleração suave e linear, dando aos utilizadores maior confiança e prazer ao fazer curvas
Motor de quatro cilindros em linha
O potente motor de 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido, de 948 cm3 tem um caráter de rotação rápida e um forte impacto de gama média que puxa fortemente até à linha vermelha. Adicionando à emoção do utilizador, uma nota de admissão distinta incentiva o utilizador a rodar o acelerador. A entrega de potência suave e sedosa facilita o controlo, ao mesmo tempo que contribui para o conforto e a confiança do utilizador. O controlo preciso das novas válvulas de acelerador eletrónicas contribui para uma aceleração suave e linear, dando aos utilizadores maior confiança e prazer ao fazer curvas
KCMF – Função de Gestão de Curva Kawasaki
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoriza continuamente os parâmetros do motor e do chassis ao longo da curva.
KCMF – Função de Gestão de Curva Kawasaki
O KCMF monitoriza continuamente os parâmetros do motor e do chassis ao longo de toda a curva - desde a entrada, passando pelo ápice, até à saída - modulando a força de travagem e a potência do motor para garantir transições suaves entre aceleração e desaceleração. O sistema ajuda o piloto a manter a trajetória pretendida e supervisiona os seguintes sistemas (quando equipados): KTRC (controlo de tração, cavalinho e derrapagem), KIBS (incluindo controlo de inclinação), KEBC (controlo do travão motor)
IMU – Unidade de Medição Inercial
Em conjunto com o programa proprietário de modelação dinâmica da Kawasaki, a informação da IMU (Unidade de Medição Inercial) permite uma leitura ainda mais precisa da orientação do chassis, elevando a electrónica Kawasaki a um novo nível.
IMU – Unidade de Medição Inercial
A IMU permite uma leitura avançada da orientação do chassis. Monitoriza a inércia em seis graus de liberdade: aceleração longitudinal, transversal e vertical, bem como os movimentos de inclinação e arfagem. A taxa de guinada é calculada pela ECU. Combinada com o avançado programa de modelação dinâmica da Kawasaki, esta informação fornece uma imagem extremamente precisa do comportamento do chassis em tempo real, permitindo uma gestão ainda mais rigorosa dos sistemas electrónicos e elevando a experiência de condução para um novo patamar.
Modos de Potência
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
Modos de Potência
Modelos equipados com vários Modos de Potência permitem selecionar facilmente a entrega de potência do motor de acordo com as condições ou preferências do piloto. Para além do modo Full Power, estão disponíveis modos intermédios ou de potência reduzida, com resposta do acelerador mais suave.
Conectividade com Smartphone
A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução ao permitir a ligação sem fios entre o piloto e a motocicleta.
Conectividade com Smartphone
Através da aplicação RIDEOLOGY THE APP, os pilotos podem ligar-se à moto sem fios e aceder a diversas funções do painel de instrumentos. É possível visualizar dados do veículo, registos de condução, notificações telefónicas e ajustar definições do painel. Em alguns modelos, também é possível verificar e ajustar definições electrónicas da moto diretamente a partir do smartphone.
KTRC (3 modos)
KTRC de 3 Modos (Kawasaki Traction Control) oferece uma selecção de modos adequados a diferentes condições de condução, desde a condução desportiva até ao turismo.
KTRC (3 modos)
O KTRC de 3 modos combina a tecnologia de controlo de tração do KTRC de modo único, que melhora a estabilidade em condições escorregadias ao evitar o deslizamento da roda, com o S-KTRC, que ajuda a manter a tração ideal em condução desportiva ao prever a taxa de escorregamento da roda traseira durante a aceleração, num único sistema. O prático comando no guiador permite alterar instantaneamente o tipo de controlo de tração, mesmo durante a condução. Os Modos 1 e 2, orientados para uma condução mais desportiva, mantêm a tração ideal em curva, permitindo acelerações rápidas à saída das curvas ao maximizar a força motriz da roda traseira. Diferenciam-se pelo nível de intervenção: Modo 1 – para piso seco e com boa aderência, mantém a taxa de escorregamento ideal. Modo 2 – intervenção ligeiramente superior. O Modo 3 funciona de forma semelhante ao KTRC de modo único, reduzindo a potência quando é detectado patinamento da roda traseira, sendo ideal para condições escorregadias ou piso molhado. Ao permitir uma fácil adaptação do carácter do controlo de tração, o KTRC de 3 modos é o sistema de gestão do motor mais avançado da Kawasaki.
Embraiagem Assistida e Antideslizante
Baseada em tecnologia de competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante actua como limitador de binário inverso e como mecanismo auto-servo, proporcionando um accionamento mais leve da manete.
Embraiagem Assistida e Antideslizante
Com base na experiência em competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante utiliza dois tipos de cames (came de assistência e came deslizante) para aproximar ou afastar o cubo da embraiagem da placa de pressão. Em funcionamento normal, o came de assistência atua como um mecanismo auto ervo, reduzindo a carga necessária nas molas da embraiagem e proporcionando um acionamento mais leve da manete. Durante reduções bruscas de velocidade ou reduções excessivas, o came antideslizante entra em ação, aliviando a pressão sobre os discos da embraiagem, reduzindo o binário inverso e evitando bloqueios ou saltos da roda traseira. Esta função é especialmente útil em condução desportiva ou em pista.
KQS – Quick Shifter Kawasaki
O KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite mudanças de velocidade sem utilização da embraiagem.
KQS – Quick Shifter Kawasaki
Concebido para maximizar a aceleração em pista, o KQS permite mudanças de caixa sem utilização da embraiagem, mesmo com o acelerador totalmente aberto. O sistema detecta o acionamento do pedal de mudanças e envia um sinal à ECU para cortar momentaneamente a ignição, permitindo engrenar a mudança seguinte de forma rápida e suave. Nos modelos com reduções sem embraiagem, o sistema gere automaticamente o regime do motor durante a desaceleração, permitindo reduções fluidas e estáveis.
Suspensão Traseira Horizontal Back-link
A Suspensão Traseira Horizontal Back-link posiciona o amortecedor horizontalmente, contribuindo significativamente para a centralização de massas e utilização eficiente do espaço.
Suspensão Traseira Horizontal Back-link
Comparada com a tradicional suspensão traseira Uni-Trak, onde o amortecedor é montado na vertical, a Suspensão Traseira Horizontal Back-link posiciona o amortecedor quase horizontalmente, muito próximo do centro de gravidade da moto. Esta configuração contribui significativamente para a centralização de massas e liberta espaço sob o braço oscilante, permitindo a utilização de uma câmara de expansão de escape maior. O resultado é uma melhoria significativa da agilidade e estabilidade, além de maior consistência do desempenho da suspensão, uma vez que o amortecedor fica mais afastado do calor do sistema de escape.
Válvulas de Aceleração Electrónicas
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
Válvulas de Aceleração Electrónicas
O sistema de acelerador electrónico totalmente digital permite à ECU controlar com precisão o fornecimento de combustível e ar ao motor, garantindo uma resposta suave, natural e uma potência ideal. Contribui também para a redução de emissões e possibilita uma gestão mais eficaz de sistemas como o KTRC, S-KTRC, KLCM, KEBC e o Controlo Electrónico de Cruzeiro.
Controlo de Cruzeiro Electrónico
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
Controlo de Cruzeiro Electrónico
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter uma velocidade desejada (ou regime do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto deixa de ter de manter o acelerador constantemente aberto, reduzindo o esforço da mão direita em viagens longas, permitindo uma condução mais relaxada e aumentando o conforto geral.
ERGO-FIT
ERGO-FIT é um sistema de interface ergonómica que permite a uma ampla variedade de pilotos sentirem-se em perfeita sintonia com a sua máquina.
ERGO-FIT
O ajuste correto é essencial para o conforto e controlo do piloto, mas a posição ideal varia consoante a estatura e o estilo de condução. O ERGO-FIT é um sistema de interface concebido para permitir que cada piloto encontre a sua posição de condução ideal. Diversos pontos de contacto com o chassis (guiador, pousa pés, banco, etc.) podem ser ajustados através de componentes intercambiáveis ou com posições reguláveis. Desta forma, uma vasta gama de utilizadores pode alcançar uma posição que oferece simultaneamente conforto e controlo, sentindo-se em perfeita sintonia com a moto. *Os componentes ajustáveis e a sua amplitude de regulação variam consoante o modelo.
Indicador de Condução Económica
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
Indicador de Condução Económica
Graças à gestão electrónica de elevada precisão, os modelos Kawasaki conseguem elevados níveis de eficiência de combustível. No entanto, o consumo é fortemente influenciado pela utilização do acelerador, pela mudança engrenada e por outros fatores sob controlo do piloto. O Indicador de Condução Económica sinaliza quando as condições atuais de condução correspondem a um baixo consumo de combustível. O sistema monitoriza continuamente o consumo, independentemente da velocidade do veículo, regime do motor, posição do acelerador ou outras condições. Quando o consumo é reduzido para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência é elevada), surge um símbolo “ECO” no ecrã LCD do painel de instrumentos. Conduzir de forma a manter o símbolo “ECO” ativo ajuda a reduzir o consumo, aumentar a autonomia e minimizar o impacto ambiental.
ABS
O ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) assegura uma travagem estável ao impedir o bloqueio das rodas durante a desaceleração.
ABS
Uma aplicação súbita e excessiva dos travões, ou a travagem em superfícies de baixa aderência (como asfalto molhado ou tampas metálicas), pode provocar o bloqueio e o deslizamento das rodas. O ABS foi desenvolvido para evitar estas situações. Os sistemas ABS da Kawasaki são controlados por uma programação de elevada precisão e fiabilidade, desenvolvida com base em extensivos testes em inúmeras situações de condução. Ao garantir uma travagem estável, proporcionam confiança ao piloto e aumentam o prazer de condução. Para responder a necessidades específicas, a Kawasaki desenvolveu sistemas ABS especializados. O KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) foi concebido para modelos supersport, permitindo uma condução desportiva a um maior número de utilizadores. Já o K-ACT ABS, que interliga os travões dianteiro e traseiro, oferece maior confiança em modelos de turismo de grande cilindrada.
- KCMF – Função de Gestão de Curva Kawasaki
- IMU – Unidade de Medição Inercial
- Modos de Potência
- Conectividade com Smartphone
- KTRC (3 modos)
- Embraiagem Assistida e Antideslizante
- KQS – Quick Shifter Kawasaki
- Suspensão Traseira Horizontal Back-link
- Válvulas de Aceleração Electrónicas
- Controlo de Cruzeiro Electrónico
- ERGO-FIT
- Indicador de Condução Económica
- ABS
KCMF – Função de Gestão de Curva Kawasaki
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoriza continuamente os parâmetros do motor e do chassis ao longo da curva.
KCMF – Função de Gestão de Curva Kawasaki
O KCMF monitoriza continuamente os parâmetros do motor e do chassis ao longo de toda a curva - desde a entrada, passando pelo ápice, até à saída - modulando a força de travagem e a potência do motor para garantir transições suaves entre aceleração e desaceleração. O sistema ajuda o piloto a manter a trajetória pretendida e supervisiona os seguintes sistemas (quando equipados): KTRC (controlo de tração, cavalinho e derrapagem), KIBS (incluindo controlo de inclinação), KEBC (controlo do travão motor)
IMU – Unidade de Medição Inercial
Em conjunto com o programa proprietário de modelação dinâmica da Kawasaki, a informação da IMU (Unidade de Medição Inercial) permite uma leitura ainda mais precisa da orientação do chassis, elevando a electrónica Kawasaki a um novo nível.
IMU – Unidade de Medição Inercial
A IMU permite uma leitura avançada da orientação do chassis. Monitoriza a inércia em seis graus de liberdade: aceleração longitudinal, transversal e vertical, bem como os movimentos de inclinação e arfagem. A taxa de guinada é calculada pela ECU. Combinada com o avançado programa de modelação dinâmica da Kawasaki, esta informação fornece uma imagem extremamente precisa do comportamento do chassis em tempo real, permitindo uma gestão ainda mais rigorosa dos sistemas electrónicos e elevando a experiência de condução para um novo patamar.
Modos de Potência
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
Modos de Potência
Modelos equipados com vários Modos de Potência permitem selecionar facilmente a entrega de potência do motor de acordo com as condições ou preferências do piloto. Para além do modo Full Power, estão disponíveis modos intermédios ou de potência reduzida, com resposta do acelerador mais suave.
Conectividade com Smartphone
A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução ao permitir a ligação sem fios entre o piloto e a motocicleta.
Conectividade com Smartphone
Através da aplicação RIDEOLOGY THE APP, os pilotos podem ligar-se à moto sem fios e aceder a diversas funções do painel de instrumentos. É possível visualizar dados do veículo, registos de condução, notificações telefónicas e ajustar definições do painel. Em alguns modelos, também é possível verificar e ajustar definições electrónicas da moto diretamente a partir do smartphone.
KTRC (3 modos)
KTRC de 3 Modos (Kawasaki Traction Control) oferece uma selecção de modos adequados a diferentes condições de condução, desde a condução desportiva até ao turismo.
KTRC (3 modos)
O KTRC de 3 modos combina a tecnologia de controlo de tração do KTRC de modo único, que melhora a estabilidade em condições escorregadias ao evitar o deslizamento da roda, com o S-KTRC, que ajuda a manter a tração ideal em condução desportiva ao prever a taxa de escorregamento da roda traseira durante a aceleração, num único sistema. O prático comando no guiador permite alterar instantaneamente o tipo de controlo de tração, mesmo durante a condução. Os Modos 1 e 2, orientados para uma condução mais desportiva, mantêm a tração ideal em curva, permitindo acelerações rápidas à saída das curvas ao maximizar a força motriz da roda traseira. Diferenciam-se pelo nível de intervenção: Modo 1 – para piso seco e com boa aderência, mantém a taxa de escorregamento ideal. Modo 2 – intervenção ligeiramente superior. O Modo 3 funciona de forma semelhante ao KTRC de modo único, reduzindo a potência quando é detectado patinamento da roda traseira, sendo ideal para condições escorregadias ou piso molhado. Ao permitir uma fácil adaptação do carácter do controlo de tração, o KTRC de 3 modos é o sistema de gestão do motor mais avançado da Kawasaki.
Embraiagem Assistida e Antideslizante
Baseada em tecnologia de competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante actua como limitador de binário inverso e como mecanismo auto-servo, proporcionando um accionamento mais leve da manete.
Embraiagem Assistida e Antideslizante
Com base na experiência em competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante utiliza dois tipos de cames (came de assistência e came deslizante) para aproximar ou afastar o cubo da embraiagem da placa de pressão. Em funcionamento normal, o came de assistência atua como um mecanismo auto ervo, reduzindo a carga necessária nas molas da embraiagem e proporcionando um acionamento mais leve da manete. Durante reduções bruscas de velocidade ou reduções excessivas, o came antideslizante entra em ação, aliviando a pressão sobre os discos da embraiagem, reduzindo o binário inverso e evitando bloqueios ou saltos da roda traseira. Esta função é especialmente útil em condução desportiva ou em pista.
KQS – Quick Shifter Kawasaki
O KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite mudanças de velocidade sem utilização da embraiagem.
KQS – Quick Shifter Kawasaki
Concebido para maximizar a aceleração em pista, o KQS permite mudanças de caixa sem utilização da embraiagem, mesmo com o acelerador totalmente aberto. O sistema detecta o acionamento do pedal de mudanças e envia um sinal à ECU para cortar momentaneamente a ignição, permitindo engrenar a mudança seguinte de forma rápida e suave. Nos modelos com reduções sem embraiagem, o sistema gere automaticamente o regime do motor durante a desaceleração, permitindo reduções fluidas e estáveis.
Suspensão Traseira Horizontal Back-link
A Suspensão Traseira Horizontal Back-link posiciona o amortecedor horizontalmente, contribuindo significativamente para a centralização de massas e utilização eficiente do espaço.
Suspensão Traseira Horizontal Back-link
Comparada com a tradicional suspensão traseira Uni-Trak, onde o amortecedor é montado na vertical, a Suspensão Traseira Horizontal Back-link posiciona o amortecedor quase horizontalmente, muito próximo do centro de gravidade da moto. Esta configuração contribui significativamente para a centralização de massas e liberta espaço sob o braço oscilante, permitindo a utilização de uma câmara de expansão de escape maior. O resultado é uma melhoria significativa da agilidade e estabilidade, além de maior consistência do desempenho da suspensão, uma vez que o amortecedor fica mais afastado do calor do sistema de escape.
Válvulas de Aceleração Electrónicas
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
Válvulas de Aceleração Electrónicas
O sistema de acelerador electrónico totalmente digital permite à ECU controlar com precisão o fornecimento de combustível e ar ao motor, garantindo uma resposta suave, natural e uma potência ideal. Contribui também para a redução de emissões e possibilita uma gestão mais eficaz de sistemas como o KTRC, S-KTRC, KLCM, KEBC e o Controlo Electrónico de Cruzeiro.
Controlo de Cruzeiro Electrónico
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
Controlo de Cruzeiro Electrónico
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter uma velocidade desejada (ou regime do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto deixa de ter de manter o acelerador constantemente aberto, reduzindo o esforço da mão direita em viagens longas, permitindo uma condução mais relaxada e aumentando o conforto geral.
ERGO-FIT
ERGO-FIT é um sistema de interface ergonómica que permite a uma ampla variedade de pilotos sentirem-se em perfeita sintonia com a sua máquina.
ERGO-FIT
O ajuste correto é essencial para o conforto e controlo do piloto, mas a posição ideal varia consoante a estatura e o estilo de condução. O ERGO-FIT é um sistema de interface concebido para permitir que cada piloto encontre a sua posição de condução ideal. Diversos pontos de contacto com o chassis (guiador, pousa pés, banco, etc.) podem ser ajustados através de componentes intercambiáveis ou com posições reguláveis. Desta forma, uma vasta gama de utilizadores pode alcançar uma posição que oferece simultaneamente conforto e controlo, sentindo-se em perfeita sintonia com a moto. *Os componentes ajustáveis e a sua amplitude de regulação variam consoante o modelo.
Indicador de Condução Económica
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
Indicador de Condução Económica
Graças à gestão electrónica de elevada precisão, os modelos Kawasaki conseguem elevados níveis de eficiência de combustível. No entanto, o consumo é fortemente influenciado pela utilização do acelerador, pela mudança engrenada e por outros fatores sob controlo do piloto. O Indicador de Condução Económica sinaliza quando as condições atuais de condução correspondem a um baixo consumo de combustível. O sistema monitoriza continuamente o consumo, independentemente da velocidade do veículo, regime do motor, posição do acelerador ou outras condições. Quando o consumo é reduzido para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência é elevada), surge um símbolo “ECO” no ecrã LCD do painel de instrumentos. Conduzir de forma a manter o símbolo “ECO” ativo ajuda a reduzir o consumo, aumentar a autonomia e minimizar o impacto ambiental.
ABS
O ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) assegura uma travagem estável ao impedir o bloqueio das rodas durante a desaceleração.
ABS
Uma aplicação súbita e excessiva dos travões, ou a travagem em superfícies de baixa aderência (como asfalto molhado ou tampas metálicas), pode provocar o bloqueio e o deslizamento das rodas. O ABS foi desenvolvido para evitar estas situações. Os sistemas ABS da Kawasaki são controlados por uma programação de elevada precisão e fiabilidade, desenvolvida com base em extensivos testes em inúmeras situações de condução. Ao garantir uma travagem estável, proporcionam confiança ao piloto e aumentam o prazer de condução. Para responder a necessidades específicas, a Kawasaki desenvolveu sistemas ABS especializados. O KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) foi concebido para modelos supersport, permitindo uma condução desportiva a um maior número de utilizadores. Já o K-ACT ABS, que interliga os travões dianteiro e traseiro, oferece maior confiança em modelos de turismo de grande cilindrada.
Motor
| Tipo de Motor | Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha |
|---|---|
| Rácio de compressão | 11.8:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diâmetro x curso | 73.4 x 56.0 mm |
| Cilindrada | 948 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 36 mm x 4 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
Performance e Transmissão
| Potência máxima | 91.0 kW {124 PS} / 9,500 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 97.4 N•m {9.9 kgf•m} / 7,700 rpm |
| Emissões CO2 | 117.0 g/km |
| Consumo combustível | 4.8 l/100km |
| Emissões CO2 85kW | 117.0 g/km |
| Consumo combustível 85 kW | 4.8 l/100km |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Caixa | Húmida, multidisco |
| Relação de redução primária | 1.627 (83/51) |
| Rácios da 1ª mudança | 2.600 (39/15) |
| Rácios da 2ª mudança | 1.950 (39/20) |
| Rácios da 3ª mudança | 1.600 (24/15) |
| Rácios da 4ª mudança | 1.389 (25/18) |
| Rácios da 5ª mudança | 1.217 (28/23) |
| Rácios da 6ª mudança | 1.069 (31/29) |
| Transmissão final | Corrente selada |
| Rácio de redução primária | 2.933 (44/15) |
Quadro e Dimensões
| Tipo de quadro | Treliça, aço de alta resistência |
|---|---|
| Rake | 24.7 ° |
| Rasto | 110 mm |
| Curso da roda dianteira | 120 mm |
| Curso da roda traseira | 140 mm |
| Pneu frontal | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| C x L x A | 2,065 x 830 x 1,110 mm |
| Ângulo de direção L/R | 33° / 33° |
| Curso de roda | 1,450 mm |
| Distância ao solo | 145 mm |
| Capacidade combustível | 17.0 litros |
| Altura do assento | 830 mm |
| Peso* | 214 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 194 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Travões e Suspensão
| Tipo travão dianteiro | Discos duplos Brembo semi-flutuantes |
|---|---|
| Diametro disco frontal | Ø 300 mm |
| Tipo pinça travão dianteiro | Brembo de montagem radial, M4.32 monobloco, 4 pistões opostos |
| Tipo travão traseiro | Disco único |
| Diametro disco traseiro | Ø 250 mm |
| Tipo pinça travão traseiro | Pistão simples |
| Tipo suspensão frontal | Forquilha invertida com amortecimento de compressão e de ressalto, e regulação da pré-carga da mola |
| Diametro suspensão frontal | Ø 41 mm |
| Tipo suspensão traseiro | Suspensão traseira horizontal, amortecedor traseiro a gás Öhlins S46 com pré-carga da mola ajustável remotamente. |
Inpage Navigation Section: Acessórios
Acessórios
Escape Desportivo em Carbono Akrapovič
A linha Slip-On representa o primeiro passo na otimização do escape e proporciona um aumento de performance para a Z900. Possui um design cónico, mais pequeno e mais curto, tudo direcionado para melhorar a aparência da moto.
É fabricado em titânio leve de alta qualidade, oferecendo uma grande redução de peso em comparação com o silenciador original, e possui um acabamento com ponteira de fibra de carbono feita à mão para acrescentar ao visual e ao apelo estético. Proporciona um som encorpado para um maior prazer de condução.
Atendendo à homologação EC/ECE, este escape é uma atualização fácil, concebida para melhorar o desempenho da moto.
O protetor térmico de carbono é vendido em separado. Compatível com a Z900 2020.
Protetor térmico de carbono Akrapovič
Protetor térmico em fibra de carbono Akrapovič. Compatível com a z900 2020
Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos 5"
Película protetora resistente a riscos para o painel digital do seu automóvel. O acabamento mate reduz os reflexos e protege o ecrã contra arranhões. Compatível com ecrãs de 5 polegadas.
Viseira Escurecida Média
Capa do painel de instrumentos de tamanho médio para maior conforto e proteção do painel.
- Fabricado em plástico ABS preto de alta densidade, ligeiramente translúcido.
- 20 mm mais larga e 25 mm mais alta que a cobertura original do painel de instrumentos.
- Inclui os suportes, parafusos e instruções de instalação necessários.
- Compatível com a Z900 2020.
Viseira Grande Escurecida
A tampa do painel de instrumentos de grandes dimensões aumenta o fluxo de ar da carenagem frontal, mantendo uma aparência geral agressiva.
- Fabricado em plástico ABS preto de alta densidade, ligeiramente translúcido.
- 50 mm mais larga e 60 mm mais alta do que a tampa do painel de instrumentos original.
- Inclui os suportes, parafusos e instruções de instalação necessários.
- Compatível com a Z900 2020.
ERGO-FIT™ Assento do passageiro confortável (+15mm)
Feito para se ajustar e complementar a moto Z900, este assento aumenta o conforto do condutor.
- Elegante logótipo Kawasaki em alumínio
- O Banco de Passageiro Conforto ERGO-FIT® é 15 mm mais alto que o original
- Inclui todas as peças necessárias para substituir o assento original
ERGO-FIT™ Assento rebaixado (-20mm)
Assento dianteiro ERGO-FIT™ mais baixo 20 mm que o assento original e mais estreito à frente, o que facilita o apoio dos pés no chão. Proporciona um alcance fácil ao solo. (A altura total do assento com este modelo é de 810 mm)
ERGO-FIT™ SE Design Assento rebaixado (-20mm)
Banco ERGO-FIT™ bicolor com laterais pretas, parte superior cinzenta e costura branca. 20 mm mais baixo e mais estreito à frente do que o banco original, o que facilita o apoio dos pés no chão. (A altura total do banco com este modelo é de 810 mm)
Porta USB-C
Tomada USB-C integrada e resistente à água. Amortecimento de vibrações e vedação com tampa. Saída máxima total de 3A.
Kit Fita para Jante Dourado/Preto
Fita adesiva elegante para aros de rodas, que completa o visual da sua Kawasaki. (Conjunto de 4 anéis para 1 motociclo)
Kit Fita para Jante, Vermelho
Fita adesiva elegante para aros de roda, para completar o visual da sua Kawasaki. (Conjunto de 4 anéis para 1 Motociclo)
Compatível com jantes de roda de tamanho 17".
Protetor de Depósito
Ajuda a proteger o acabamento da pintura contra eventuais danos.
- Fabricado em gel resina adesiva semi-transparente.
- Logoótipo Kawasaki apresentado num padrão arrojado por toda a superfície.
- Instalação fácil com adesivo.
Suporte para Mala de Depósito para Z900 / Z900 (70kW) / Z900 SE
Suporte para bolsa de depósito para Z900 / Z900 (70kW) / Z900 SE, para montagem da bolsa de depósito 999940803 - Bolsa de depósito (4L) com janela
Anéis protetores do cárter
Ajuda a proteger o cárter do motor contra eventuais danos.
- Três protetores individuais com adesivo de alta resistência para facilitar a instalação.
- Design elegante para um encaixe integrado.
- Fabricados em plástico ABS preto de alta densidade.
- Com o logótipo Kawasaki.
Autocolantes Joelhos
As proteções de depósito ajudam a proteger o acabamento da pintura do depósito contra riscos e o desgate do uso diário.
- Fabricado em vinil texturado durável e antiderrapante.
Protetor de Radiador
Ajuda a proteger o radiador contra detritos da estrada, graças a um resguardo metálico robusto.
- O padrão cortado a laser garante um fluxo de ar máximo, acrescentando o mínimo de peso possível.
Protetores de quadro
Ajude a proteger a sua moto de danos em caso de queda.
- As proteções de quadro em plástico ABS preto de alta densidade apresentam o logótipo Kawasaki e são montadas com suportes metálicos desenhados de fábrica.
- Inclui os equipamentos, suportes e instruções de instalação necessários.
Kit transmissão por corrente Original Z900 (ZR900B/D)
Kit de corrente Kawasaki, contendo pinhão do motor, anilha, corrente traseira, porcas, pino de segurança, entre outros componentes.
Este pacote completo da Kawasaki inclui todas as peças genuínas necessárias para substituir a corrente de transmissão em modelos populares.
Em comparação com os kits aftermarket, os kits genuínos têm a vantagem de incluir um pinhão dianteiro revestido a borracha, o que torna o funcionamento da corrente mais silencioso.
Protetor de Eixo
Fabricado em nylon ABS durável, o design funcional, elegante e compacto deste deslizador do eixo dianteiro acrescenta um nível extra de proteção à moto e ajuda a proteger as forquilhas de possíveis danos em caso de queda.
- Instruções e todo o material de montagem necessários incluídos.
- Nota: Os deslizadores do eixo dianteiro ajudam a proteger a moto, mas não evitam todos os tipos de danos.
Capa Exterior Z
Fabricado em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Com bolsa de alça multiusos para mochila.
Compatível com:
- Z125
- Z400
- Z650
- Z900
- Z900RS
- Z1100
- Z H2
Mala de depósito (4L) com janela
Bolsa de depósito em nylon semi-rígido, especialmente concebida para o formato do depósito de combustível.
Bolsa de depósito preto/cinza com tubagem refletora e logótipo Kawasaki.
Bolsa com janela em plástico transparente no topo da bolsa, com orifício para auscultadores.
O interior possui divisórias para evitar que os objetos se movam.
Inclui alça de ombro e capa de chuva com visor transparente.
C350mm, L223mm, A150mm.
Peso máximo da carga: 2 kg.
Capacidade aproximada: 4 litros.
É necessário um suporte compatível para a montagem.
Capa resistente para exterior - Média
Tecido multicamadas resistente e durável com costuras seladas. Estrutura alveolar resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Inclui mochila multifunções para guardar os seus pertences.
Capa para exterior - Média
Fabricada em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Acompanha bolsa de transporte com cordão multiusos.
Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Capa Super Elástica, Verde / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
Seja para estacionar a sua moto numa box ou na sua garagem, deixe a sua preciosa máquina descansar em grande estilo neste tapete de garagem Kawasaki. O tapete cumpre os novos códigos ambientais da FIM e oferece um elevado nível de absorção e controlo de poeira.
- Tamanho 100cm x 200cm
- Peso da fibra ± 300 g/m²,
- Altura total ± 5 mm,
- Lavável a 30°C (não secar no secador)
Kit Suporte GPS para TomTom 400 Series (4xx)
Suporte robusto e de fácil instalação para o seu sistema de navegação.
Compatível com a maioria dos sistemas de navegação atuais mais comuns.
Capa para moto feita de material ripstop não tecido resistente e respirável. Específica para Kawasaki com elementos de design em verde em forma de favo de mel. Fivela de fecho de fácil acesso. 100% poliéster. Com bolsa de armazenamento multiusos.
TomTom Rider 550
Descubra a sua próxima aventura.
Descubra as melhores rotas de condução do mundo, criteriosamente selecionadas e exclusivas.
Atualizações via Wi-Fi®. Sem necessidade de computador.
Descubra, personalize e desfrute de rotas de condução impressionantes com o MyDrive.
Compatível com Siri e Google Now™
Leitura em voz alta de mensagens do telemóvel, chamadas mãos-livres.
Mapas mundiais vitalícios, TomTom Traffic e serviços
Velocidade de processamento duplicada e arranque cinco vezes mais rápido.
Garfos para Suporte Traseiro Premium
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Suporte traseiro premium para paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
- Escape Desportivo em Carbono Akrapovič
- Protetor térmico de carbono Akrapovič
- Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos 5"
- Viseira Escurecida Média
- Viseira Grande Escurecida
- ERGO-FIT™ Assento do passageiro confortável (+15mm)
- ERGO-FIT™ Assento rebaixado (-20mm)
- ERGO-FIT™ SE Design Assento rebaixado (-20mm)
- Porta USB-C
- Kit Fita para Jante Dourado/Preto
- Kit Fita para Jante, Vermelho
- Protetor de Depósito
- Suporte para Mala de Depósito para Z900 / Z900 (70kW) / Z900 SE
- Anéis protetores do cárter
- Autocolantes Joelhos
- Protetor de Radiador
- Protetores de quadro
- Kit transmissão por corrente Original Z900 (ZR900B/D)
- Protetor de Eixo
- Capa Exterior Z
- Mala de depósito (4L) com janela
- Capa resistente para exterior - Média
- Capa para exterior - Média
- Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
- Capa Super Elástica, Verde / Preta
- Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
- Kit Suporte GPS para TomTom 400 Series (4xx)
- TomTom Rider 550
- Garfos para Suporte Traseiro Premium
- Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
- Suporte traseiro premium para paddock