- Funcionalidades
- Tecnologias
- Especificações
Motor sobrealimentado
A Entrega de Potência Gerível em todas as velocidades foi rigorosamente perseguida para alcançar uma unidade motriz que lhe permite experimentar a alta potência de 200 PS. Quando a cilindrada é aumentada para ganhar mais potência, isto normalmente resulta em maior tamanho e peso, o que diminui o mérito de qualquer potência ganha. A Z H2 elimina este problema usando um motor sobrealimentado. O Motor Sobrealimentado Equilibrado de Quatro em Linha DOHC 16 válvulas 998 cm3 gera uma potência máxima alta de 147Kw (200 PS) enquanto também é leve e compacto. Produz aceleração intensa ao contrário de qualquer coisa que um motor aspirado naturalmente possa fornecer.
Quadro em treliça
Capaz de aproveitar toda a potência do motor sobrealimentado, o quadro especialmente desenhado da Z H2 oferece uma combinação de estabilidade a alta velocidade e manuseamento leve que facilita o controlo ao conduzir na cidade ou em estradas sinuosas – características aparentemente contraditórias. O quadro compacto, uma base ideal para a forma de um modelo naked, tem um equilíbrio de alto nível de rigidez e flexibilidade, permitindo enfrentar uma ampla gama de situações de condução.
Sistemas eletrónicos avançados que suportam o controlo do veículo
O pacote electrónico avançado da Z H2 inclui numerosos sistemas de controlo electrónico como KTRC, KCMF e KIBS, bem como um IMU que fornece feedback de orientação do chassi para KIBS e KTRC. Estes sistemas de apoio ao piloto oferecem a tranquilidade para lidar com a potência do motor sobrealimentado, enquanto fornecem uma ampla gama de informações. Além disso, Controlo de Cruzeiro Electrónico e KQS melhoram ainda mais a conveniência de condução. Além disso, uma escolha de três Modos de Potência e Modos de Condução integrados que ligam KTRC e Modo de Potência são extremamente fáceis de operar, permitindo aos pilotos focar na sua condução.
Conceito de design: SUGOMI & Minimalista
A estilização do flagship da Série Z Z H2 foi moldada de acordo com o seu conceito de design SUGOMI & Minimalista. A sua forma agachada dinâmica, que lembra um predador pronto a atacar, e a entrada Ram Air assimétrica no seu lado esquerdo são elementos do seu design SUGOMI ferozmente intenso e altamente individualista. O seu chassi compacto é o produto de uma filosofia de design minimalista, com todas as partes funcionais mostradas simplesmente, sem floreados, e tornadas tão pequenas quanto possível. Por outro lado, a exibição proeminente do novo quadro de treliça de aço e a sua placa pivot de alumínio apenas sublinham a sua importância – tanto funcionalmente como elementos de estilo. Finalmente, ao discutir a estilização da Z H2, o significado do emblema Kawasaki River Mark exibido no capot do farol não deve ser esquecido. O seu uso, uma honra permitida apenas para máquinas alimentadas por motores sobrealimentados, confirma a Z H2 como um modelo flagship.
Sistema de travagem
Para ser fácil de conduzir a baixas e médias velocidades, bem como a altas velocidades, a Z H2 precisava de um sistema de travagem que correspondesse ao seu desempenho. Os travões dianteiros são agarrados por calipers monobloco Brembo M4.32. Usinados a partir de blocos de alumínio fundido, as suas estruturas monobloco altamente rígidas ostentam forte força de travagem. Os calipers são montados radialmente, contribuindo ainda mais para o seu alto desempenho. O cilindro mestre Nissin, afinado com configurações originais Kawasaki, oferece funcionalidade perfeitamente combinada com o carácter da Z H2, permitindo aos pilotos não só controlar a desaceleração de várias faixas de velocidade, mas também usar os travões para iniciar transferência de peso para mudar a postura da mota na entrada da curva.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
A velocidades do motor (rpm) acima de 2.500 min-1, o KQS permite mudanças ascendentes e descendentes sem embraiagem. Complementando o motor potente e a transmissão dog-ring, o quick shifter é uma característica conveniente que pode ser usada não só para condução desportiva mas também para condução urbana e turismo. Permite mudanças rápidas ascendentes e descendentes, facilitando aceleração e desaceleração suaves. Durante a aceleração, o sistema detecta que a alavanca de mudanças foi acionada e envia um sinal para a ECU para cortar a ignição para que os dog-rings possam engatar suavemente a mudança seguinte sem ter de usar a embraiagem. Durante a desaceleração, o sistema KQS controla automaticamente a velocidade do motor, permitindo reduzir sem operar a embraiagem. O sistema usa um sensor sem contacto, contribuindo para a sua alta fiabilidade.
Embraiagem assistida e deslizante
A came de assistência reduz a carga da mola da embraiagem para operação mais leve da alavanca da embraiagem, o que ajuda a reduzir a fadiga do piloto em situações de condução urbana como trânsito stop & go ou engarrafamentos. A embraiagem deslizante alivia a pressão do binário inverso para ajudar a prevenir que o pneu traseiro salte e derrape ao reduzir.
Conectividade para smartphone
Este modelo está equipado com uma função de conectividade de smartphone, que permite ligação via Bluetooth. Como o sistema pode ser acedido via tecnologia Bluetooth, não há necessidade de ligar cabos, o que significa que a conveniência é dramaticamente melhorada. Além de verificar informações da máquina e gravar e descarregar registos, configurações como Modo de Condução podem ser preparadas remotamente. Um chip Bluetooth embutido no painel de instrumentos permite aos pilotos ligar à sua motocicleta sem fios. Usando a aplicação de smartphone "RIDEOLOGY THE APP", várias funções do instrumento podem ser acedidas, contribuindo para uma experiência motociclística melhorada.
Iluminação totalmente LED
Todas as luzes – incluindo o farol, luz traseira, bem como piscas e luz da matrícula – estão equipadas com lâmpadas LED. Baixo consumo de energia e alta durabilidade melhoram a manutenibilidade enquanto fornecem alta intensidade de luz e alta iluminação. A coloração vívida da luz contribui para excelente visibilidade dos arredores, contribuindo significativamente para segurança noturna de condução melhorada. O farol montado no quadro também influencia o estilo em torno da frente e cria um aspecto inovador diferente de modelos naked anteriores.
Controlo de velocidade eletrónico
O sistema de controlo de cruzeiro da Kawasaki permite que uma velocidade desejada seja mantida com o simples pressionar de um botão. Uma vez activado, o piloto não tem de aplicar constantemente o acelerador. Isto reduz o stress na mão direita ao viajar longas distâncias, permitindo cruzeiro relaxado e contribuindo para um alto nível de conforto de condução.
Guiador e interruptores manuais tipo Fat
Montados no guiador gordo forte e flexível, interruptores esquerdo e direito permitem aos pilotos fazer alterações de configuração e exibição sem soltar os punhos. O interruptor esquerdo é usado para operar o Controlo de Cruzeiro Electrónico, fazer alterações de exibição do instrumento e atualizar configurações, enquanto o interruptor direito é usado para aceder aos menus de configuração da máquina.
Ecrã LCD TFT a cores
O painel de instrumentos exibe de forma abrangente várias informações no ecrã LCD TFT a cores completo. Também tem funções que podem ajudá-lo a gerir o estado operacional diário do veículo e agendar para viagens de longa distância. As funções de exibição incluem velocímetro digital, indicador de posição de mudanças, indicador de mudanças, odómetro, dois conta-quilómetros, indicador de combustível, alcance restante, consumo de combustível atual/médio, temperatura exterior, temperatura do líquido refrigerante, relógio, Indicador de Condução Económica, indicador IMU, indicador KIBS, pressão de sobrealimentação e temperatura de sobrealimentação.
Motor Sobrealimentado
Projectado integralmente pela Kawasaki, o motor sobrealimentado, compacto e altamente eficiente, demonstra o elevado nível tecnológico do Grupo KHI.
KCMF – Função de Gestão de Curva Kawasaki
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoriza continuamente os parâmetros do motor e do chassis ao longo da curva.
IMU – Unidade de Medição Inercial
Em conjunto com o programa proprietário de modelação dinâmica da Kawasaki, a informação da IMU (Unidade de Medição Inercial) permite uma leitura ainda mais precisa da orientação do chassis, elevando a electrónica Kawasaki a um novo nível.
Modo de Controlo de Arranque
KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optimiza a aceleração no arranque, gerindo electronicamente a potência do motor para evitar o derrapamento das rodas.
KQS – Quick Shifter Kawasaki
O KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite mudanças de velocidade sem utilização da embraiagem.
Sistema Inteligente Kawasaki anti-bloqueio das rodas
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de travagem de alta precisão, desenvolvido especificamente para modelos supersport, que assegura elevada eficácia mantendo uma sensação natural.
Conectividade com Smartphone
A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução ao permitir a ligação sem fios entre o piloto e a motocicleta.
KTRC (3 modos)
KTRC de 3 Modos (Kawasaki Traction Control) oferece uma selecção de modos adequados a diferentes condições de condução, desde a condução desportiva até ao turismo.
Válvulas de Aceleração Electrónicas
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
Embraiagem Assistida e Antideslizante
Baseada em tecnologia de competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante actua como limitador de binário inverso e como mecanismo auto-servo, proporcionando um accionamento mais leve da manete.
Controlo de Cruzeiro Electrónico
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
Modos de Potência
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
Indicador de Condução Económica
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
ABS
O ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) assegura uma travagem estável ao impedir o bloqueio das rodas durante a desaceleração.
Motor
| Tipo de Motor | Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha com compressor. |
|---|---|
| Rácio de compressão | 11.2:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diâmetro x curso | 76.0 x 55.0 mm |
| Cilindrada | 998 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 40 mm x 4 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
Performance e Transmissão
| Potência máxima | 147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 137.0 N•m {14.0 kgf•m} / 8,500 rpm |
| Emissões CO2 | 134.0 g/km |
| Consumo combustível | 6.0 l/100km |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Caixa | Húmida, multidisco |
| Relação de redução primária | 1.480 (74/50) |
| Rácios da 1ª mudança | 3.077 (40/13) |
| Rácios da 2ª mudança | 2.471 (42/17) |
| Rácios da 3ª mudança | 2.045 (45/22) |
| Rácios da 4ª mudança | 1.727 (38/22) |
| Rácios da 5ª mudança | 1.524 (32/21) |
| Rácios da 6ª mudança | 1.348 (31/23) |
| Transmissão final | Corrente selada |
| Rácio de redução primária | 2.556 (46/18) |
Quadro e Dimensões
| Tipo de quadro | Treliça, aço de alta resistência |
|---|---|
| Rake | 24.9 ° |
| Rasto | 104 mm |
| Curso da roda dianteira | 120 mm |
| Curso da roda traseira | 134 mm |
| Pneu frontal | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| C x L x A | 2,085 x 810 x 1,130 mm |
| Ângulo de direção L/R | 29° / 29° |
| Curso de roda | 1,455 mm |
| Distância ao solo | 140 mm |
| Capacidade combustível | 19.0 litros |
| Altura do assento | 830 mm |
| Peso* | 239 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 219 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Travões e Suspensão
| Tipo travão dianteiro | Discos duplos semi-flutuantes |
|---|---|
| Diametro disco frontal | Ø 320 mm |
| Tipo pinça travão dianteiro | Brembo de montagem radial, M4.32 monobloco, 4 pistões opostos |
| Tipo travão traseiro | Disco único |
| Diametro disco traseiro | Ø 260 mm |
| Tipo pinça travão traseiro | Pistão simples |
| Tipo suspensão frontal | Forquilha invertida de função separada (SFF-BP) com amortecimento ajustável da compressão e do ressalto, e ajuste da pré-carga da mola |
| Tipo suspensão traseiro | Uni-Trak, amortecedor a gás, amortecimento de ressalto ajustável e regulação da pré-carga da mola |
Acessórios
Capa de Assento Individual, Preto (17K)
Baquet elegante para realçar o aspeto desportivo da moto. Inclui almofada de borracha. Disponível em quase todas as cores originais de fábrica. Substitui o banco do passageiro da Z H2.
Capa de Assento Individual, Cinza (51A)
Baquet elegante para realçar o aspeto desportivo da moto. Inclui almofada de borracha. Disponível em quase todas as cores originais de fábrica. Substitui o banco do passageiro da Z H2.
Escape Titânio Akrapovič (Euro 5+)
Dê à sua moto Kawasaki um aspeto e um som mais desportivos com este escape slip-on da Akrapovič. O silenciador slip-on em titânio leve apresenta um logótipo gravado a laser, ponteira em carbono e protetor térmico em carbono. Este escape com catalisador é homologado e tem aprovação ECE (Euro 5+). Adequado para os modelos Z H2 a partir do ano 2023.
Suporte para Mala de Depósito
Suporte para bolsa de depósito para Z H2/Z H2 SE para montagem da bolsa de depósito 999940803 (4L) com janela.
Protetor de Depósito
Ajuda a proteger o acabamento da pintura contra eventuais danos.
- Esta proteção foi concebida para se ajustar ao contorno do depósito de combustível da Z H2.
Porta USB
Tomada USB-A fêmea com saída de 5V, para instalar debaixo do banco traseiro e carregar o seu telemóvel ou outros dispositivos eletrónicos.
Protetores de quadro
Ajude a proteger a sua moto de danos em caso de queda.
- As proteções de quadro em plástico ABS preto de alta densidade apresentam o logótipo Kawasaki e são montadas com suportes metálicos desenhados de fábrica.
- Inclui os equipamentos, suportes e instruções de instalação necessários.
ERGO-FIT™ Assento do passageiro confortável (+10mm)
Concebido para se ajustar e complementar a Z H2, este assento aumenta o conforto para passageiros mais altos.
- O assento de passageiro ERGO-FIT® de largo alcance é 10 mm mais alto do que o original.
- Utiliza a base e os componentes do assento de origem para um ajuste de fábrica.
- Espuma de PVC com revestimento em vinil.
- Inclui todas as peças necessárias para substituir o assento de origem.
Viseira Grande Transparente
A viseira transparente eleva o fluxo de ar proveniente da frente da carenagem. Cerca de 5 cm mais alta e 5 cm mais larga, com borda em spoiler para maximizar a proteção contra o vento e aumentar o conforto.
ERGO-FIT™ Assento elevado (+20mm)
O banco Comfort oferece apoio e conforto em longas distâncias para o condutor e o passageiro.
- A inserção de gel distribui a pressão do assento uniformemente.
- 20 mm mais alto que o banco standard.
- Substitui completamente o banco original.
- Utiliza a base e os componentes do banco original para um encaixe perfeito.
Kit aquecedor de pneus Comp NMX (Preto-Verde)
Conjuntos de mantas para pneus semelhantes aos utilizados pela KRT. Mantas para pneus com tecnologia de aquecimento em fibra de carbono. Isto permite um aquecimento rápido do pneu e da jante sem sobreaquecimento local e mantém uma temperatura constante. As laterais das mantas de pneus cobrem bem a aba da jante, mantendo o calor dentro. Desta forma, a pressão do pneu é estabilizada. Um termóstato de alta precisão garante uma temperatura alvo de 80-85 °C.
A uma temperatura ambiente de 20 °C, demora aproximadamente 35 minutos a atingir uma temperatura do pneu de 80-85 °C e uma temperatura da jante de aproximadamente 40 °C.
As mantas de pneus estão equipadas com um LED indicador vermelho para mostrar o modo de aquecimento ativo. As paredes laterais são fabricadas em ‘NOMEX’ resistente ao calor de alta qualidade para fiabilidade máxima. Uma aba central com velcro e elásticos integrados nas laterais permitem uma montagem e desmontagem rápida e fácil.
Ligação por cabo de alimentação de 1,8 m, com ficha Euro.
Adequado para pneus dianteiros 120-17" e traseiros 195-200-17".
Escape Akrapovič Carbono - Pista
Escape de carbono Akrapovič - só pista
Garfos para Suporte Traseiro Premium
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Kit Fita para Jante Dourado/Preto
Fita adesiva elegante para aros de rodas, que completa o visual da sua Kawasaki. (Conjunto de 4 anéis para 1 motociclo)
Capa Exterior Z
Fabricado em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Com bolsa de alça multiusos para mochila.
Compatível com:
- Z125
- Z400
- Z650
- Z900
- Z900RS
- Z1100
- Z H2
Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos
Protege o ecrã contra eventuais danos.
Capa para exterior - Média
Fabricada em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Acompanha bolsa de transporte com cordão multiusos.
Kit Fita para Jante, Vermelho
Fita adesiva elegante para aros de roda, para completar o visual da sua Kawasaki. (Conjunto de 4 anéis para 1 Motociclo)
Compatível com jantes de roda de tamanho 17".
Kit suporte para telemóvel SP Connect+
Desenvolvido em conjunto com a SP Connect, o kit é composto por um suporte de embraiagem, um módulo antivibração e um grampo universal para telemóvel. Compatível com a maioria dos telemóveis; basta puxar a coroa, apertá-la e, em seguida, empurrá-la para trás para fixar o telemóvel no lugar. Mantendo-se totalmente operacional, o telemóvel pode agora ser fixado ou removido do suporte em segundos.
Capa Super Elástica, Verde / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Kit Bobine com proteção M8
Pontos de montagem para suporte de paddock, proporcionando estabilidade durante a manutenção ou armazenamento. As bobinas são fixadas com segurança ao braço oscilante da motocicleta, permitindo o levantamento fácil e seguro da moto.
TomTom Rider 550
Descubra a sua próxima aventura.
Descubra as melhores rotas de condução do mundo, criteriosamente selecionadas e exclusivas.
Atualizações via Wi-Fi®. Sem necessidade de computador.
Descubra, personalize e desfrute de rotas de condução impressionantes com o MyDrive.
Compatível com Siri e Google Now™
Leitura em voz alta de mensagens do telemóvel, chamadas mãos-livres.
Mapas mundiais vitalícios, TomTom Traffic e serviços
Velocidade de processamento duplicada e arranque cinco vezes mais rápido.
Suporte traseiro premium para paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
Seja para estacionar a sua moto numa box ou na sua garagem, deixe a sua preciosa máquina descansar em grande estilo neste tapete de garagem Kawasaki. O tapete cumpre os novos códigos ambientais da FIM e oferece um elevado nível de absorção e controlo de poeira.
- Tamanho 100cm x 200cm
- Peso da fibra ± 300 g/m²,
- Altura total ± 5 mm,
- Lavável a 30°C (não secar no secador)
Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
- Capa de Assento Individual, Preto (17K)
- Capa de Assento Individual, Cinza (51A)
- Escape Titânio Akrapovič (Euro 5+)
- Suporte para Mala de Depósito
- Protetor de Depósito
- Porta USB
- Protetores de quadro
- ERGO-FIT™ Assento do passageiro confortável (+10mm)
- Viseira Grande Transparente
- ERGO-FIT™ Assento elevado (+20mm)
- Kit aquecedor de pneus Comp NMX (Preto-Verde)
- Escape Akrapovič Carbono - Pista
- Garfos para Suporte Traseiro Premium
- Kit Fita para Jante Dourado/Preto
- Capa Exterior Z
- Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos
- Capa para exterior - Média
- Kit Fita para Jante, Vermelho
- Kit suporte para telemóvel SP Connect+
- Capa Super Elástica, Verde / Preta
- Kit Bobine com proteção M8
- TomTom Rider 550
- Suporte traseiro premium para paddock
- Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
- Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
- Capa Super Elástica, Vermelha / Preta