2026
Ninja 500 SE
Cores
Edição Ninja 500 SE
- Funcionalidades
- Tecnologias
- Especificações
Chassis leve e manobrável
Fácil de usar é a chave, pois o chassi compacto foi concebido para ser o mais amigável possível. Manuseamento previsível graças a um chassi concebido com leveza, manobrabilidade e centralização de massa em mente proporciona sensação excelente e confiança inspiradora para uma ampla gama de pilotos. O manuseamento fácil também facilita manobras ao estacionar.
KIPASS
KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System) é um sistema de chave mestra que permite ativação remota do interruptor principal da mota e fechadura de direção.
Manobrabilidade leve e previsível
O chassi tem um design de curta distância entre eixos/longo balancim estilo supersport, complementado por uma definição de trail optimizada que entrega manuseamento leve e natural. O peso leve da mota também contribui para manuseamento fácil e facilita manobras quando fora da mota, como ao estacionar.
Novo motor com maior cilindrada
Aceleração suave e poderosa está disponível com uma torção do pulso de um novo motor de 451 cm3. A aceleração parece animada graças a muita potência na gama de baixas a médias rotações e, quando o acelerador permanece aberto, potência suficiente na gama de altas rotações para atingir velocidades mais altas com facilidade. Com produção de potência bem equilibrada e forte aceleração em toda a gama de rotações, a combinação deste motor com um chassi leve torna a máquina bem adequada a uma ampla variedade de situações de condução incluindo condução quotidiana.
Disco de travão de grande diâmetro Ø 310 mm
Medindo Ø 310 mm (o mesmo tamanho de disco usado na Ninja ZX-6R), o disco dianteiro semi-flutuante da Ninja 500 oferece potência de travagem segura. Modelos ABS oferecem tranquilidade adicional ao conduzir.
Design mais recente da “cara” Ninja
A "face" da Ninja 500 é baseada em torno de dois novos faróis compactos. Abaixo deles dois defletores projetam-se para a frente e completam o aspecto impressionante.
Motor paralelo duplo de 451 cm3 potente e fácil de conduzir
A potência disponível do motor de 451 cm3 é encontrada em toda a gama de rotações para torná-lo fácil para os pilotos usar, não importa que tipo de condução estejam a fazer, desde potência a baixas rotações para acelerar a partir da linha na cidade até rotações altas para conduzir na autoestrada. O motor na nova Ninja 500 está à altura da tarefa, não importa o que possa ser.
Instrumentação com conectividade para smartphone
Tanto o painel de instrumentos LCD completo nos modelos standard como o ecrã TFT nos modelos SE oferecem conectividade de smartphone, permitindo aos pilotos ligar com as suas máquinas para desfrutar de notificações de exibição, registos de condução e características de comunidade.
Design sofisticado e intenso
Não importa de que ângulo a Ninja 500 é vista, a sua frente distintiva e linhas elegantes e fluidas tornam claro que este é um membro da família Ninja, com looks inspirados em corridas e de grande mota. A forma da carroceria completa promove um sentido de unidade com o piloto, ajudando-os a sentir-se um com a mota.
Quadro em treliça leve
A Ninja 500 apresenta um quadro de treliça semelhante em design ao da Ninja H2. A análise dinâmica de rigidez avançada da Kawasaki foi usada para garantir rigidez óptima com leveza. O motor é montado rigidamente e usado como membro estrutural. O design do quadro contribui significativamente para a baixa massa do conjunto. O quadro de treliça compacto oferece um peso seco estimado leve de 157 kg.
Posição de condução descontraída e desportiva
Triângulo de piloto relaxado acomoda uma ampla gama de tamanhos de piloto e situações de condução. Comparado com alguns outros modelos (cuja posição de condução um tanto extrema compromete o conforto), a posição elevada do guiador e posição ligeiramente avançada dos pegões colocam o piloto numa posição para controlar a mota enquanto também oferece conforto ao piloto.
Alcance ao solo inspirador de confiança
Embora a altura do banco seja 785 mm, o design magro tanto do banco como da traseira do motor dá aos pilotos uma linha desobstruída para os seus pés alcançarem o chão. A forma plana do banco oferece estofamento amplo na parte frontal sem sacrificar o alcance confortável ao chão, o que ajuda os pilotos a desfrutarem da mota com confiança.
Embraiagem assistida e deslizante
A Embraiagem Assistida e Deslizante da Kawasaki resulta numa força de embraiagem leve para condução ainda mais amigável e gerível em situações quotidianas e reduzido salto e batimento da traseira para melhor condução desportiva e confiança adicional.
Excelente conforto de condução e proteção contra o vento
Bancos com estofamento espesso e uretano de baixo recuo contribuem para conforto de condução soberbo. A carroceria de grande volume da Ninja 500 também oferece grande proteção contra o vento, contribuindo ainda mais para o conforto de condução.
Carroçaria fluida e em camadas
Movendo-se da frente para trás com um design fluido e em camadas, a carroceria na nova Ninja 500 oferece uma impressão fresca, enquanto elementos desportivos dão à máquina um aspecto propositado e inspirado em corridas que os proprietários terão orgulho em possuir e exibir.
KIPASS
KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) é um sistema de chave inteligente que permite a activação remota do interruptor principal e do bloqueio da direcção.
Conectividade com Smartphone
A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução ao permitir a ligação sem fios entre o piloto e a motocicleta.
Embraiagem Assistida e Antideslizante
Baseada em tecnologia de competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante actua como limitador de binário inverso e como mecanismo auto-servo, proporcionando um accionamento mais leve da manete.
ERGO-FIT
ERGO-FIT é um sistema de interface ergonómica que permite a uma ampla variedade de pilotos sentirem-se em perfeita sintonia com a sua máquina.
Indicador de Condução Económica
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
ABS
O ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) assegura uma travagem estável ao impedir o bloqueio das rodas durante a desaceleração.
Motor
| Tipo de Motor | Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida |
|---|---|
| Rácio de compressão | 11.3:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 8 valves |
| Diâmetro x curso | 70.0 x 58.6 mm |
| Cilindrada | 451 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 32 mm x 2 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
Performance e Transmissão
| Potência máxima | 33.4 kW {45 PS} / 9,000 rpm |
|---|---|
| Máximo Torque | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpm |
| Emissões CO2 | 89.0 g/km |
| Consumo combustível | 3.8 l/100km |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Caixa | Húmida, multidisco |
| Relação de redução primária | 2.029 (69/34) |
| Rácios da 1ª mudança | 2.929 (41/14) |
| Rácios da 2ª mudança | 2.056 (37/18) |
| Rácios da 3ª mudança | 1.619 (34/21) |
| Rácios da 4ª mudança | 1.333 (32/24) |
| Rácios da 5ª mudança | 1.154 (30/26) |
| Rácios da 6ª mudança | 1.037 (28/27) |
| Transmissão final | Corrente selada |
| Rácio de redução primária | 3.071 (43/14) |
Quadro e Dimensões
| Tipo de quadro | Treliça, aço de alta resistência |
|---|---|
| Rake | 24.5 ° |
| Rasto | 92 mm |
| Curso da roda dianteira | 120 mm |
| Curso da roda traseira | 130 mm |
| Pneu frontal | 110/70R17 M/C 54H |
| Pneu traseiro | 150/60 R17 M/C 66H |
| C x L x A | 1,995 x 730 x 1,120 mm |
| Ângulo de direção L/R | 35° / 35° |
| Curso de roda | 1,375 mm |
| Distância ao solo | 145 mm |
| Capacidade combustível | 14.0 litros |
| Altura do assento | 785 mm |
| Peso* | 172 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 158 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Travões e Suspensão
| Tipo travão dianteiro | Disco único semi-flutuante |
|---|---|
| Diametro disco frontal | Ø 310 mm |
| Tipo pinça travão dianteiro | Duplo pistão de atuação equilibrada |
| Tipo travão traseiro | Disco único |
| Diametro disco traseiro | Ø 220 mm |
| Tipo pinça travão traseiro | Duplo pistão |
| Tipo suspensão frontal | Forquilha telescópica |
| Diametro suspensão frontal | Ø 41 mm |
| Tipo suspensão traseiro | Braço oscilante tipo Uni-Trak, mono-amortecedor a gás com ajuste de pré-carga |
Acessórios
Capa de Assento Individual, Verde (777)
Capa de assento elegante para realçar a aparência desportiva da moto. Inclui almofada de borracha. Disponível em quase todas as cores padrão de fábrica. Substitui o assento do passageiro da Ninja 500 e Z500.
Porta USB-C
Carregue os seus dispositivos USB em viagem com um kit de tomada USB.
- Instala-se diretamente debaixo do banco
- Entrada de 12 V com porta de saída de 5 V - 3 amperes
- Recomenda-se a instalação através de um concessionário
Protetor de Depósito
A proteção de depósito em gel resina adesiva impressa ajuda a proteger o acabamento contra riscos e o desgaste normal do uso.
- Logótipo exclusivo Kawasaki.
Viseira Grande Escurecida
Viseira grande com design especial para melhor proteção contra o vento e aparência aprimorada.
Esta viseira é aproximadamente 60 mm mais alta e 70 mm mais larga (35+35 mm) do que a viseira original, para maior conforto.
Porta-chaves em forma de pneu com etiqueta removível Silicone com etiqueta de plástico em forma de moeda Anel em aço inoxidável Etiqueta com cores reversíveis preto e verde Logótipo Kawasaki na parte externa Apresentado numa caixa com janela A etiqueta de plástico pode ser substituída por uma etiqueta de rastreamento de terceiros (não incluída), por exemplo, Apple AirTag
Protetor de Depósito
A proteção de depósito em gel resina adesiva impressa ajuda a proteger o acabamento contra riscos e o desgaste normal do uso.
- Logótipo exclusivo Ninja.
Escape Desportivo Remus Prateado
Dê à sua moto Kawasaki um visual e som desportivos com este sistema slip-on Remus. Este sistema slip-on oferece excelente desempenho e permite um grande ângulo de inclinação. A combinação de aço inoxidável para o silenciador e a tampa de malha conferem a este sistema de escape um toque de corrida. O escudo térmico está incluído. O escape Remus é 800 gramas mais leve que o original. Este sistema de escape homologado está em conformidade com as normas Euro5+, Silver (emissões e ruído) e possui aprovação do tipo ECE. O escape está disponível com anel de acabamento em torno da malha em verde ou prateado.
Escape Titânio Akrapovič
Dê à sua moto Kawasaki um visual e um som mais desportivo com este sistema slip-on Akrapovič. Este sistema slip-on leve oferece um excelente desempenho. A combinação de materiais de competição, como titânio para a manga exterior do silenciador e tampa de fibra de carbono, confere a este sistema de escape um toque desportivo. O escudo térmico está incluído.
Este sistema de escape homologado está em conformidade com os regulamentos Euro5+ (emissões e ruído) e possui aprovação de tipo CE.
Suporte para Mala de Depósito para Ninja /Z400 & Ninja /Z500
Suporte para bolsa de depósito para Ninja/Z400 e Ninja/Z500 para montar o 999940803 - Bolsa de depósito (4 L) com janela
Escape Desportivo Remus Verde
Dê à sua moto Kawasaki um visual e som desportivos com este sistema slip-on Remus. Este sistema slip-on oferece excelente desempenho e permite um grande ângulo de inclinação. A combinação de aço inoxidável para o silenciador e a tampa de malha conferem a este sistema de escape um toque de corrida. O escudo térmico está incluído. O escape Remus é 800 gramas mais leve que o original. Este sistema de escape homologado está em conformidade com as normas Euro5+, Green (emissões e ruído) e possui aprovação do tipo ECE. O escape está disponível com anel de acabamento em torno da malha em verde ou prateado.
Sistema de bloqueio capacete com chave
Trave o seu capacete de forma prática quando não estiver na estrada.
- A trava montada no chassi utiliza o sistema Kawasaki One Key, permitindo que utilize a chave de ignição para destrancar.
- Construção em aço.
- Instalação pelo revendedor necessária.
Protetores de quadro (Ninja 500 & Z500)
Ajude a proteger a sua motocicleta contra danos causados por tombos.
- Os deslizadores de quadro em plástico ABS preto de alta densidade apresentam o logótipo da Kawasaki e são montados com suportes metálicos concebidos pela fábrica.
- Inclui os suportes necessários, ferragens e instruções de instalação.
- Os deslizadores de quadro ajudam a proteger a sua motocicleta, mas não impedem todos os tipos de danos.
Capa para moto feita de material ripstop não tecido resistente e respirável. Específica para Kawasaki com elementos de design em verde em forma de favo de mel. Fivela de fecho de fácil acesso. 100% poliéster. Com bolsa de armazenamento multiusos.
Cadeado em U para SRA, 210mm
Desenvolvido para encaixar perfeitamente por baixo do assento. Fabricado em aço temperado com mecanismo especial de bloqueio de segurança. Fabrico europeu.
Aprovado pela SRA + ART 4****.
Dimensões internas: 10 x 21 cm.
Capa para Exterior Ninja
Fabricado em tecido ripstop Honeycomb resistente a rasgos. Resistência ao calor até 120 graus Celsius. Marca discreta.
100% poliéster. Com saco de cordão multiusos (mochila).
Adequado para:
- Ninja 125
- Ninja 400
- Ninja 650
- Ninja 1000SX (sem malas)
- Ninja H2 SX/SE (sem malas)
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-10R/RR
Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos
Protege o ecrã contra eventuais danos.
Capa para exterior - Média
Fabricada em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Acompanha bolsa de transporte com cordão multiusos.
Mala de depósito (4L) com janela
Bolsa de depósito em nylon semi-rígido, especialmente concebida para o formato do depósito de combustível.
Bolsa de depósito preto/cinza com tubagem refletora e logótipo Kawasaki.
Bolsa com janela em plástico transparente no topo da bolsa, com orifício para auscultadores.
O interior possui divisórias para evitar que os objetos se movam.
Inclui alça de ombro e capa de chuva com visor transparente.
C350mm, L223mm, A150mm.
Peso máximo da carga: 2 kg.
Capacidade aproximada: 4 litros.
É necessário um suporte compatível para a montagem.
Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Capa Super Elástica, Verde / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Kit Bobine com proteção M8
Pontos de montagem para suporte de paddock, proporcionando estabilidade durante a manutenção ou armazenamento. As bobinas são fixadas com segurança ao braço oscilante da motocicleta, permitindo o levantamento fácil e seguro da moto.
Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
Seja para estacionar a sua moto numa box ou na sua garagem, deixe a sua preciosa máquina descansar em grande estilo neste tapete de garagem Kawasaki. O tapete cumpre os novos códigos ambientais da FIM e oferece um elevado nível de absorção e controlo de poeira.
- Tamanho 100cm x 200cm
- Peso da fibra ± 300 g/m²,
- Altura total ± 5 mm,
- Lavável a 30°C (não secar no secador)
Suporte traseiro premium para paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Garfos para Suporte Traseiro Premium
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
- Capa de Assento Individual, Verde (777)
- Porta USB-C
- Protetor de Depósito
- Viseira Grande Escurecida
- Protetor de Depósito
- Escape Desportivo Remus Prateado
- Escape Titânio Akrapovič
- Suporte para Mala de Depósito para Ninja /Z400 & Ninja /Z500
- Escape Desportivo Remus Verde
- Sistema de bloqueio capacete com chave
- Protetores de quadro (Ninja 500 & Z500)
- Cadeado em U para SRA, 210mm
- Capa para Exterior Ninja
- Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos
- Capa para exterior - Média
- Mala de depósito (4L) com janela
- Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
- Capa Super Elástica, Verde / Preta
- Kit Bobine com proteção M8
- Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
- Suporte traseiro premium para paddock
- Garfos para Suporte Traseiro Premium
- Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock