- Funcionalidades
- Tecnologias
- Especificações
Peças de desempenho Pankl
As bielas de titânio Pankl de alto desempenho e os pistões Pankl leves contribuem para o desempenho de alta rotação da Ninja ZX-10RR.
Estilo aerodinâmico
Um excelente exemplo de forma a seguir a função, a mais recente carroçaria da Ninja ZX-10RR foi desenvolvida com o desempenho aerodinâmico como uma prioridade máxima. A carenagem dianteira redesenhada apresenta grandes winglets que aumentam significativamente a força descendente a altas velocidades. Combinado com a geometria atualizada do chassis, o novo pacote aerodinâmico melhora o controlo a alta velocidade, o desempenho em curva e o potencial geral do circuito.
Desempenho comprovado no WorldSBK
Com um motor e chassis concebidos para perseguir tempos de volta na pista, a Ninja ZX-10RR oferece um elevado nível de potencial de condução em circuito. Para garantir que continua o seu caminho de vitórias em corridas, os engenheiros da Kawasaki afinaram a geometria do chassis para capitalizar totalmente a aerodinâmica aprimorada.
Eletrónica avançada da Kawasaki
Alimentada pelo programa de modelação dinâmica proprietário da Kawasaki e aprimorada com informações de uma IMU da Bosch, a eletrónica de ponta da Ninja ZX-10RR aumenta a diversão de pilotar uma máquina supersport de alto desempenho. Funcionalidades como os Modos de Condução integrados, o Controlo Eletrónico de Velocidade de Cruzeiro e a instrumentação TFT com capacidade de navegação curva a curva aumentam a conveniência e o valor de entretenimento, aumentando o prazer de condução em estrada.
Sistema de travões Brembo de alto desempenho
As pinças monobloco Brembo M50 duplas de alta especificação que agarram grandes discos de Ø 330 mm, o cilindro mestre de bomba radial especialmente preparado e as linhas de aço trançado de qualidade de competição proporcionam um desempenho de travagem de nível superior.
Chassis leve e ágil
Adicionando ao controlo, desempenho em curva e manuseamento leve altamente aclamados da Ninja ZX-10RR, as atualizações à geometria do chassis — ajustadas para corresponder ao efeito das novas winglets — contribuem para uma melhor tração da roda traseira e uma maior força de curva secundária, o que facilita a direção da moto a partir da traseira ao conduzir em pista.
Suspensão de alta qualidade
As definições focadas no circuito para a suspensão dianteira BFF (Balance Free Front Fork) e o amortecedor traseiro BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) desenvolvidos no WorldSBK facilitam a transferência de peso dianteiro-traseiro e contribuem para um manuseamento leve.
Experiência de condução urbana aprimorada
Para os condutores que gostam de conduzir na rua, recursos como Modos de Condução integrados, Controlo de Velocidade Eletrónico, conectividade com smartphone e instrumentação TFT a cores com um ecrã de ângulo de inclinação estilo gimbal e navegação curva a curva* oferecem ainda maior satisfação.
*As funções de navegação estarão disponíveis apenas para utilizadores que possuam uma licença.
**A disponibilidade das funcionalidades varia consoante o mercado."
Posição de condução aerodinâmica
As posições do guiador e dos apoios para os pés contribuem para uma posição de condução agressiva e focada no circuito que também ajuda os condutores a minimizar o arrasto quando estão escondidos atrás do para-brisas a descer a reta.
Potente motor de 998cc, 4 tempos, 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido
O motor da Ninja ZX-10RR equilibra uma potência impressionante com a capacidade de gestão, oferecendo uma entrega de potência linear até à sua potência de pico vertiginosa. Para uma máxima eficiência na condução em pista, foi tido o máximo cuidado para garantir uma gestão ideal do motor durante todas as partes da curva: tirar o acelerador na entrada da curva, voltar a acelerar a meio da curva, abrir o acelerador na saída da curva. O novo motor mantém o alto desempenho do seu antecessor, oferecendo ao mesmo tempo emissões melhoradas.
Estilo Ninja de última geração
Os faróis híbridos compactos de projetor/refletor, a entrada de ar Ram Air reposicionada e as novas winglets proeminentes conferem à Ninja ZX-10RR a sua nova "face", realçando a forte imagem da família Ninja. A nova carroçaria afiada e agressiva cria uma imagem dinâmica que completa o estilo Ninja de nova geração.
Ailerons grandes
As winglets que se estendem para cada lado não só destacam o desempenho aerodinâmico avançado da máquina, como também geram efetivamente força descendente que aumenta a sensação da dianteira para uma maior confiança nas curvas.
Tecnologia para ajudar os pilotos a explorar os limites
Os sistemas de gestão eletrónica altamente sofisticados da Ninja ZX-10RR facilitam o controlo do piloto e permitem que os pilotos experimentem como é pilotar uma superbike de alta potência no limite na pista.
KCMF – Função de Gestão de Curva Kawasaki
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoriza continuamente os parâmetros do motor e do chassis ao longo da curva.
IMU – Unidade de Medição Inercial
Em conjunto com o programa proprietário de modelação dinâmica da Kawasaki, a informação da IMU (Unidade de Medição Inercial) permite uma leitura ainda mais precisa da orientação do chassis, elevando a electrónica Kawasaki a um novo nível.
S-KTRC
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) é um sistema preditivo de controlo de tracção baseado em tecnologia de competição, concebido para maximizar a aceleração em condução em pista.
Modo de Controlo de Arranque
KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optimiza a aceleração no arranque, gerindo electronicamente a potência do motor para evitar o derrapamento das rodas.
Controlo do Travão do Motor Kawasaki
KEBC (Kawasaki Engine Brake Control) permite ao piloto seleccionar o nível de travão-motor de acordo com a sua preferência.
KQS – Quick Shifter Kawasaki
O KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite mudanças de velocidade sem utilização da embraiagem.
Válvulas de Aceleração Electrónicas
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
Sistema Inteligente Kawasaki anti-bloqueio das rodas
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de travagem de alta precisão, desenvolvido especificamente para modelos supersport, que assegura elevada eficácia mantendo uma sensação natural.
Suspensão Traseira Horizontal Back-link
A Suspensão Traseira Horizontal Back-link posiciona o amortecedor horizontalmente, contribuindo significativamente para a centralização de massas e utilização eficiente do espaço.
Conectividade com Smartphone
A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução ao permitir a ligação sem fios entre o piloto e a motocicleta.
Modos de Potência
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
Controlo de Cruzeiro Electrónico
O Controlo Electrónico de Cruzeiro permite manter a velocidade do veículo constante, ajudando a reduzir a fadiga do piloto em viagens longas e aumentando o conforto em condução de turismo.
Indicador de Condução Económica
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
ABS
O ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) assegura uma travagem estável ao impedir o bloqueio das rodas durante a desaceleração.
Motor
| Tipo de Motor | Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha |
|---|---|
| Rácio de compressão | 13.0:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diâmetro x curso | 76.0 x 55.0 mm |
| Cilindrada | 998 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível com dupla injeção: 47 mm x 4 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido com refrigeração a óleo |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
Performance e Transmissão
| Potência máxima | 145.0 kW {197 PS} / 13,200 rpm |
|---|---|
| Potência máxima com RAM Air | 152.3 kW {207 PS} / 13,200 rpm |
| Máximo Torque | 110.0 N•m {11.2 kgf•m} / 11,400 rpm |
| Emissões CO2 | 147.0 g/km |
| Consumo combustível | 6.3 l/100km |
Quadro e Dimensões
| Tipo de quadro | Duplo braço, em alumínio |
|---|---|
| Rake | 25.0 ° |
| Rasto | 105 mm |
| Curso da roda dianteira | 120 mm |
| Curso da roda traseira | 107 mm |
| Pneu frontal | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| C x L x A | 2,085 x 750 x 1,180 mm |
| Ângulo de direção L/R | 27° / 27° |
| Curso de roda | 1,450 mm |
| Distância ao solo | 130 mm |
| Capacidade combustível | 17.0 litros |
| Altura do assento | 825 mm |
| Peso* | 207 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 190 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Travões e Suspensão
| Tipo travão dianteiro | Discos duplos Brembo semi-flutuantes |
|---|---|
| Diametro disco frontal | Ø 330 mm |
| Tipo pinça travão dianteiro | Brembo de montagem radial, M50 monobloco, 4 pistões em oposição |
| Tipo travão traseiro | Disco único |
| Diametro disco traseiro | Ø 220 mm |
| Tipo pinça travão traseiro | Pino deslizante de furo único |
| Tipo suspensão frontal | Suspensão frente invertida de com câmara de compressão externa, amortecimento de compressão e extensão e mola de pé-carga ajustável |
| Diametro suspensão frontal | Ø 43 mm |
| Tipo suspensão traseiro | Ligação traseira horizontal com amortecedor carregado a gás BFRC, reservatório piggyback, amortecimento de compressão e extensão e mola de précarga ajustáveis. |
Acessórios
Porta-chaves em formato de pneu com etiqueta amovível
- Silicone com etiqueta de plástico para moeda
- Anel em aço inoxidável
- Etiqueta com cores reversíveis: preto e verde
- Logótipo da Kawasaki na parte exterior
- Apresentado numa caixa com janela
- A etiqueta de plástico pode ser substituída por uma etiqueta de seguimento de terceiros (não incluída), como a Apple AirTag
Viseira Escurecida
Este para-brisas escurecido, estilo de corrida, foi concebido para reduzir a pressão do vento e melhorar a aerodinâmica. Homologado com aprovação do tipo de motociclo.
Kit punhos aquecidos
Ajude a manter as suas mãos quentes na estrada com um sistema de aquecimento de punhos ergonomicamente concebido para minimizar o volume adicional nos punhos.
- Ajuste para configurações baixa, média ou alta com apenas um toque no botão
- A luz indicadora no punho esquerdo melhora a visibilidade da configuração
- Conjunto de punhos com toda a cablagem, suportes e ferragens necessários
- Recomenda-se a instalação por um concessionário
Capa de Assento Individual, Verde (777)
Baquet elegante para realçar o visual desportivo da moto. Inclui almofada de borracha. Disponível em quase todas as cores originais de fábrica. Substitui o banco do passageiro da Ninja ZX-10R.
Escape Carbono SBK Réplica Akrapovič (Euro 5+)
Dê à sua Kawasaki um aspeto e som mais desportivo com este sistema slip-on Akrapovič. Aprovado pelo tipo EC/ECE e totalmente legal para estrada. Este sistema leve oferece excelente desempenho e assemelha-se ao escape utilizado na Ninja ZX-10RR do WorldSBK.
Kit de roda dianteira Marchesini
Kit de jantes dianteiras Marchesini.
Contém:
- 1 x jante Marchesini em alumínio forjado com faixa decorativa no rebordo
- 2 x discos de travão dianteiros
- 1 x anel do sensor ABS dianteiro
- 10 x parafusos para sensor ABS/disco de travão dianteiro
- 1 x válvula lateral em alumínio
Protetor de Eixos
Estes protetores do eixo dianteiro ajudam a evitar danos no eixo, na porca do eixo, na parte inferior da suspensão dianteira e nas pinças de travão.
Kit de roda traseira Marchesini
Unidade completa: O conjunto inclui o aro, o anel de vedação, a válvula e os parafusos.
Protetores de quadro
Proteções pretas em nylon moldado, montandas em suportes metálicos e apresentam o logótipo Kawasaki.
- Inclui todas as ferramentas e instruções de montagem.
- Nota: As proteções de quadro ajudam a proteger a moto, mas não evitam todo o tipo de danos.
Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos 5"
Película protetora resistente a riscos para o painel digital do seu automóvel. O acabamento mate reduz os reflexos e protege o ecrã contra arranhões. Compatível com ecrãs de 5 polegadas.
Kit aquecedor de pneus
Conjunto de mantas para pneus "Advanced"; Equipado com um termóstato de alta precisão, este dispositivo indica quando a temperatura de 80ºC é atingida e mantém-na dentro de uma faixa de +/- 2ºC.
A parte de aquecimento é composta por uma resistência de carbono coberta com silicone termocondutor. O material em contacto com o pneu é antiaderente, resistente a cortes e ao desgaste. A superfície exterior pode ser lavada.
Suporte dianteiro premium para Paddock
Cavalete frontal para modelos com pinças de travão radial.
- Inclui adaptadores de borracha ajustáveis.
- L68 x L45 x A37 cm, Peso 4,5 kg.
- Incompatível com alguns tipos de anel do sensor ABS. Consulte o seu concessionário para verificar a compatibilidade.
Kit aquecedor de pneus Comp NMX (Preto-Verde)
Conjuntos de mantas para pneus semelhantes aos utilizados pela KRT. Mantas para pneus com tecnologia de aquecimento em fibra de carbono. Isto permite um aquecimento rápido do pneu e da jante sem sobreaquecimento local e mantém uma temperatura constante. As laterais das mantas de pneus cobrem bem a aba da jante, mantendo o calor dentro. Desta forma, a pressão do pneu é estabilizada. Um termóstato de alta precisão garante uma temperatura alvo de 80-85 °C.
A uma temperatura ambiente de 20 °C, demora aproximadamente 35 minutos a atingir uma temperatura do pneu de 80-85 °C e uma temperatura da jante de aproximadamente 40 °C.
As mantas de pneus estão equipadas com um LED indicador vermelho para mostrar o modo de aquecimento ativo. As paredes laterais são fabricadas em ‘NOMEX’ resistente ao calor de alta qualidade para fiabilidade máxima. Uma aba central com velcro e elásticos integrados nas laterais permitem uma montagem e desmontagem rápida e fácil.
Ligação por cabo de alimentação de 1,8 m, com ficha Euro.
Adequado para pneus dianteiros 120-17" e traseiros 195-200-17".
Capa para Exterior Ninja
Fabricado em tecido ripstop Honeycomb resistente a rasgos. Resistência ao calor até 120 graus Celsius. Marca discreta.
100% poliéster. Com saco de cordão multiusos (mochila).
Adequado para:
- Ninja 125
- Ninja 400
- Ninja 650
- Ninja 1000SX (sem malas)
- Ninja H2 SX/SE (sem malas)
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-10R/RR
Capa para moto feita de material ripstop não tecido resistente e respirável. Específica para Kawasaki com elementos de design em verde em forma de favo de mel. Fivela de fecho de fácil acesso. 100% poliéster. Com bolsa de armazenamento multiusos.
Capa Super Elástica, Verde / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Kit Bobine com proteção M8
Pontos de montagem para suporte de paddock, proporcionando estabilidade durante a manutenção ou armazenamento. As bobinas são fixadas com segurança ao braço oscilante da motocicleta, permitindo o levantamento fácil e seguro da moto.
Capa para exterior - Média
Fabricada em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Acompanha bolsa de transporte com cordão multiusos.
Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
Seja para estacionar a sua moto numa box ou na sua garagem, deixe a sua preciosa máquina descansar em grande estilo neste tapete de garagem Kawasaki. O tapete cumpre os novos códigos ambientais da FIM e oferece um elevado nível de absorção e controlo de poeira.
- Tamanho 100cm x 200cm
- Peso da fibra ± 300 g/m²,
- Altura total ± 5 mm,
- Lavável a 30°C (não secar no secador)
Suporte traseiro premium para paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Garfos para Suporte Traseiro Premium
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
- Viseira Escurecida
- Kit punhos aquecidos
- Capa de Assento Individual, Verde (777)
- Escape Carbono SBK Réplica Akrapovič (Euro 5+)
- Kit de roda dianteira Marchesini
- Protetor de Eixos
- Kit de roda traseira Marchesini
- Protetores de quadro
- Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos 5"
- Kit aquecedor de pneus
- Suporte dianteiro premium para Paddock
- Kit aquecedor de pneus Comp NMX (Preto-Verde)
- Capa para Exterior Ninja
- Capa Super Elástica, Verde / Preta
- Kit Bobine com proteção M8
- Capa para exterior - Média
- Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
- Suporte traseiro premium para paddock
- Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
- Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
- Garfos para Suporte Traseiro Premium