- Funcionalidades
- Tecnologias
- Especificações
Desempenho do motor líder na sua classe
A Kawasaki leva o desempenho do motor 400cc a um novo nível, alcançando uma potência sem precedentes de 57 kW (77 PS). O uivo do motor enquanto gira além de 15.000 min-1 adiciona ao êxtase do piloto. Uma natureza de rotação rápida e resposta directa do acelerador são complementadas por um carácter flexível que oferece binário forte a baixas a médias rotações para condução urbana, bem como potência gritante a altas rotações ideal para condução desportiva ou em pista. Figura homologada espec. JPN medida sob condições fixas. Especificações variam por mercado. Figura pode variar dependendo do ambiente. Pode não aplicar-se a todas as unidades.
Chassis supersport ultracompacto e ágil
Uma marca registada da série ZX é manuseamento extremamente preciso com excelente feedback que inspira confiança, e a Ninja ZX-4R não é excepção. Isto deriva diretamente dos esforços de corrida WorldSBK da Kawasaki e do seu trabalho no desenvolvimento da Ninja ZX-10R e Ninja ZX-6R. Como resultado, a Ninja ZX-4R oferece um carácter de manuseamento semelhante aos seus irmãos.
Componentes e funcionalidades premium
Estilo encontra substância com a estilização de alto nível e pacote de alto nível da Ninja ZX-4R. Looks agressivos são complementados por características premium como instrumentação TFT a cores fornecendo informação clara, Modos de Condução integrados que ligam controlo de tração e modos de potência para configuração fácil da máquina e na Ninja ZX-4R SE e ZX-4RR um quick shifter para mudanças de mudanças rápidas e simples.
Design do chassis inspirado no World Superbike
Dimensões chave do chassi (posição do centro de gravidade, posição do pivot do balancim, posições do eixo do motor, ângulo de caster, etc) foram inspiradas pela moto de corrida Ninja ZX-10RR da World Superbike da Kawasaki, trazendo o pensamento de design de chassi da WorldSBK para a classe 400cc.
Entrada de ar dinâmico
Complementando a entrada Ram Air centralmente posicionada, o conduto Ram Air lateral, desenhado com feedback da Ninja H2, encaminha ar para a caixa do filtro de ar e contribui para desempenho estelar. O seu aspecto agressivo e som de admissão adicionam à experiência Quatro em Linha gritante e identificam visualmente a mota como um dos modelos Ninja ZX da Kawasaki
Conectividade com smartphone
Tecnologia Bluetooth embutida no painel de instrumentos permite ligação a smartphones via aplicação de smartphone "RIDEOLOGY THE APP", permitindo aos pilotos aceder a funções de instrumento para uma experiência motociclística melhorada.
Estrutura em treliça com equilíbrio de rigidez otimizado
Desenhado usando a análise dinâmica de rigidez avançada da Kawasaki, este quadro de treliça feito de aço de alta resistência entrega o equilíbrio necessário de força e flexão do chassi para alcançar o manuseamento estilo supersport ágil da Ninja ZX-4R.
Estilo Ninja ZX agressivo
Digno da máquina mais poderosa na classe 400cc, a estilização Ninja agressiva da Ninja ZX-4R exala uma aura feroz de poder contido e ação explosiva.
Modo de condução integrado
Quatro modos de condução integrados (Sport, Road, Rain ou Rider (manual)) tornam simples selecionar um nível de controlo de tração e modo de potência para se adequar às condições atuais de condução.
Suspensão de alta qualidade
A forquilha invertida ø37 mm da Ninja ZX-4R usa internos SFF-BP para oferecer desempenho de pista de corridas e usabilidade quotidiana enquanto a suspensão traseira Horizontal Back-link oferece um carácter progressivo. Oferecendo maior ajustabilidade, as forquilhas dianteiras da Ninja ZX-4R SE e ZX-4RR incluem pré-carga de mola ajustável, e a Ninja ZX-4RR apresenta um amortecedor traseiro Showa BFRC lite — o mesmo tipo visto na Ninja ZX-10R.
Iluminação totalmente LED
Dos seus dois faróis à sua luz traseira inspirada na Ninja ZX-10R, toda a iluminação na Ninja ZX-4R é LED.
Ergonomia para controlo e conforto
Posição de condução naturalmente agressiva (mais inclinada para a frente que a da Ninja 400, mas ainda ligeiramente relaxada) permite aos pilotos aproveitar o manuseamento ágil da Ninja ZX-4R. O depósito de combustível parece magro, promovendo bom contacto com a mota, enquanto a forma da almofada firme do banco facilita a mudança de peso do piloto durante a condução desportiva e é confortável para viagens mais longas.
Travões de disco duplos dianteiros
Os dois travões de disco dianteiros ø290 mm da ZX-4R e calipers monobloco de montagem radial fornecem potência de travagem segura, enquanto também oferecem sensação de travagem excelente para inspirar confiança tanto na pista como na estrada.
Desempenho de alta rotação
Com uma linha vermelha além de 15.000 min-1 indicando o seu potencial gritante, este motor apresenta tecnologia inspirada em corridas também encontrada na Ninja ZX-10R. As altas rotações entregam um som de motor distintivo e emocionante característico de um Quatro em Linha Kawasaki de alto desempenho.
Instrumentação TFT a cores com Circuit Mode
A instrumentação digital TFT a cores de 4,3” com modos de exibição selecionáveis (Normal, Circuito) exibe claramente as informações mais pertinentes, quer na estrada quer na pista. O Modo Circuito mostra a posição de mudanças, tempos de volta e rpm acima de 10.000 mais proeminentemente.
KTRC (3 modos)
KTRC de 3 Modos (Kawasaki Traction Control) oferece uma selecção de modos adequados a diferentes condições de condução, desde a condução desportiva até ao turismo.
Embraiagem Assistida e Antideslizante
Baseada em tecnologia de competição, a Embraiagem Assistida e Antideslizante actua como limitador de binário inverso e como mecanismo auto-servo, proporcionando um accionamento mais leve da manete.
Válvulas de Aceleração Electrónicas
As válvulas de aceleração electrónicas permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor.
Conectividade com Smartphone
A conectividade com smartphone melhora a experiência de condução ao permitir a ligação sem fios entre o piloto e a motocicleta.
Modos de Potência
A selecção do Modo de Potência permite ajustar a entrega de potência do motor de acordo com a situação de condução.
Suspensão Traseira Horizontal Back-link
A Suspensão Traseira Horizontal Back-link posiciona o amortecedor horizontalmente, contribuindo significativamente para a centralização de massas e utilização eficiente do espaço.
Indicador de Condução Económica
O Indicador de Condução Económica é um símbolo apresentado no painel de instrumentos que indica um consumo de combustível favorável, incentivando uma condução mais eficiente.
ABS
O ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) assegura uma travagem estável ao impedir o bloqueio das rodas durante a desaceleração.
Motor
| Tipo de Motor | Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha |
|---|---|
| Rácio de compressão | 12.3:1 |
| Sistema válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diâmetro x curso | 57.0 x 39.1 mm |
| Cilindrada | 399 cm³ |
| Sistema Combustível | Injeção combustível: 34 mm x 4 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Ignição | Digital |
Performance e Transmissão
| Potência máxima | 57.0 kW {77 PS} / 14,500 rpm |
|---|---|
| Potência máxima com RAM Air | 58.7 kW {80 PS} / 14,500 rpm |
| Máximo Torque | 39.0 N•m {4.0 kgf•m} / 13,000 rpm |
| Emissões CO2 | 120.0 g/km |
| Consumo combustível | 5.1 l/100km |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Caixa | Húmida, multidisco |
| Relação de redução primária | 2.029 (69/34) |
| Rácios da 1ª mudança | 2.929 (41/14) |
| Rácios da 2ª mudança | 2.056 (37/18) |
| Rácios da 3ª mudança | 1.619 (34/21) |
| Rácios da 4ª mudança | 1.333 (32/24) |
| Rácios da 5ª mudança | 1.154 (30/26) |
| Rácios da 6ª mudança | 1.037 (28/27) |
| Transmissão final | Corrente selada |
| Rácio de redução primária | 3.429 (48/14) |
Quadro e Dimensões
| Tipo de quadro | Treliça, aço de alta resistência |
|---|---|
| Rake | 23.5 ° |
| Rasto | 97 mm |
| Curso da roda dianteira | 120 mm |
| Curso da roda traseira | 112 mm |
| Pneu frontal | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| C x L x A | 1,990 x 765 x 1,110 mm |
| Ângulo de direção L/R | 35° / 35° |
| Curso de roda | 1,380 mm |
| Distância ao solo | 135 mm |
| Capacidade combustível | 15.0 litros |
| Altura do assento | 800 mm |
| Peso* | 189 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Peso a seco estimado** | 175 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Travões e Suspensão
| Tipo travão dianteiro | Discos duplos semi-flutuantes |
|---|---|
| Diametro disco frontal | Ø 290 mm |
| Tipo pinça travão dianteiro | Montagem radial, monobloco, 4 pistões opostos |
| Tipo travão traseiro | Disco único |
| Diametro disco traseiro | Ø 220 mm |
| Tipo pinça travão traseiro | Pistão simples |
| Tipo suspensão frontal | Forquilha invertida de função separada (SFF-BP) com molas top-out |
| Diametro suspensão frontal | Ø 37 mm |
| Tipo suspensão traseiro | Amortecedor Horizontal Back-link, carregado a gás, com regulação da pré-carga da mola |
Acessórios
Escape Desportivo em Carbono Akrapovič
Dê à sua Kawasaki um visual e um som mais desportivos com este sistema slip-on Akrapovič. Aprovado pela EC/ECE e totalmente legal para uso em estradas. Este sistema leve oferece excelente desempenho. (Euro 5)
Quick Shifter
O Kawasaki Quick Shifter (KQS) bidirecional (para cima e para baixo) permite passagens de caixa sem o uso da embraiagem, tanto para cima como para baixo, proporcionando uma aceleração suave e uma desaceleração rápida e fácil. (Artigo de série na Ninja ZX-4RR)
Requer o suporte do concessionário com a ferramenta KVCI para ativar o quickshifter na ECU da moto. Consulte o seu concessionário local.
Escape de corrida completo Akrapovič
Sistema de escape completo Akrapovič com coletores, tubos coletores e tubo de ligação em aço inoxidável e silenciador em fibra de carbono. Contém 2 orifícios para sensores de oxigénio dianteiros e traseiros e adaptadores para permitir a instalação de sensores de oxigénio pequenos M12 originais ou grandes sensores de oxigénio pós-venda. É fornecida uma tampa para vedar um dos orifícios. Silenciador compacto em fibra de carbono com tampa em carbono com corte oblíquo. Inclui inserto removível de redução de ruído em aço inoxidável. (± 105dB<->±107dB) Potência +1,6 kW (2,1 hp) a 14500 rpm. Binário +2,2 Nm a 7000 rpm. Peso -5,2 kg. Deve ser usado apenas em combinação com afinação da injeção de combustível para evitar danos ao motor e obter o máximo desempenho. (Não para uso em estrada) Ti EU5+ (sensor duplo de O2)
Sistema de bloqueio capacete com chave
Prenda o seu capacete com segurança e comodidade quando estiver fora do motociclo.
- A trava montada no chassi utiliza o sistema Kawasaki One Key, permitindo que utilize a chave de ignição para destrancar.
- Observação: é necessária a instalação por um revendedor autorizado Kawasaki.
Viseira Escurecida
Viseira escurecido com o mesmo formato e tamanho do original.
Porta USB (debaixo do assento)
Saída USB-A fêmea de 5 V para debaixo do banco traseiro para carregar o seu telemóvel ou outros dispositivos elétricos.
Protetores de quadro
Ajude a proteger a sua Kawasaki contra danos causados por tombos. Os deslizadores de quadro em plástico ABS preto de alta densidade apresentam o logótipo da Kawasaki e são montados com suportes metálicos concebidos pela fábrica. Inclui os suportes necessários, ferragens e instruções de instalação. Os deslizadores de quadro ajudam a proteger a sua moto, mas não impedem todos os tipos de danos.
Assento Desportivo
Feito para se ajustar e complementar a Kawasaki Ninja ZX-4R/RR, este assento possui um acolchoamento firme de uretano que melhora a sensação de tração da roda traseira durante sessões de condução desportiva. Utiliza a base e os componentes do assento de fábrica para um ajuste de fábrica. Inclui todas as peças necessárias para substituir o assento original.
Protetor de Radiador
A elegante cobertura para radiador ajuda a proteger o seu radiador contra detritos da estrada com proteções metálicas resistentes. O padrão cortado a laser oferece maior fluxo de ar, adicionando um peso mínimo.
Protetor de Depósito
Proteção do depósito em gel resina com logótipo Kawasaki.
Suporte dianteiro premium para Paddock
Cavalete frontal para modelos com pinças de travão radial.
- Inclui adaptadores de borracha ajustáveis.
- L68 x L45 x A37 cm, Peso 4,5 kg.
- Incompatível com alguns tipos de anel do sensor ABS. Consulte o seu concessionário para verificar a compatibilidade.
Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos
Protege o ecrã contra eventuais danos.
Capa para exterior - Média
Fabricada em tecido ripstop alveolar resistente a rasgões. Resistente ao calor até 120 graus Celsius. Logótipo discreto.
100% poliéster. Acompanha bolsa de transporte com cordão multiusos.
Mala de depósito (4L) com janela
Bolsa de depósito em nylon semi-rígido, especialmente concebida para o formato do depósito de combustível.
Bolsa de depósito preto/cinza com tubagem refletora e logótipo Kawasaki.
Bolsa com janela em plástico transparente no topo da bolsa, com orifício para auscultadores.
O interior possui divisórias para evitar que os objetos se movam.
Inclui alça de ombro e capa de chuva com visor transparente.
C350mm, L223mm, A150mm.
Peso máximo da carga: 2 kg.
Capacidade aproximada: 4 litros.
É necessário um suporte compatível para a montagem.
Capa para Exterior Ninja
Fabricado em tecido ripstop Honeycomb resistente a rasgos. Resistência ao calor até 120 graus Celsius. Marca discreta.
100% poliéster. Com saco de cordão multiusos (mochila).
Adequado para:
- Ninja 125
- Ninja 400
- Ninja 650
- Ninja 1000SX (sem malas)
- Ninja H2 SX/SE (sem malas)
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-10R/RR
Capa Super Elástica, Verde / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
Kit Bobine com proteção M8
Pontos de montagem para suporte de paddock, proporcionando estabilidade durante a manutenção ou armazenamento. As bobinas são fixadas com segurança ao braço oscilante da motocicleta, permitindo o levantamento fácil e seguro da moto.
Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
Seja para estacionar a sua moto numa box ou na sua garagem, deixe a sua preciosa máquina descansar em grande estilo neste tapete de garagem Kawasaki. O tapete cumpre os novos códigos ambientais da FIM e oferece um elevado nível de absorção e controlo de poeira.
- Tamanho 100cm x 200cm
- Peso da fibra ± 300 g/m²,
- Altura total ± 5 mm,
- Lavável a 30°C (não secar no secador)
Suporte traseiro premium para paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Capa para moto feita de material ripstop não tecido resistente e respirável. Específica para Kawasaki com elementos de design em verde em forma de favo de mel. Fivela de fecho de fácil acesso. 100% poliéster. Com bolsa de armazenamento multiusos.
Garfos para Suporte Traseiro Premium
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
Uma ferramenta essencial tanto para os entusiastas de motos como para os mecânicos. Concebido para proporcionar estabilidade e praticidade, este cavalete permite um fácil acesso às rodas, à suspensão e a outros componentes.
Este cavalete traseiro pode ser desmontado, facilitando muito o transporte. O cavalete compacto vem numa mala de transporte adequada para oficinas, com pega incorporada. O cavalete é fabricado em aço premium e tem um acabamento verde e preto. O logótipo da Kawasaki é cortado a laser no aço.
Garfo opcional para se adequar à sua preferência;
- O garfo em Y deve ser utilizado em combinação com os suportes. (163JAY0021)
- O garfo em L pode ser utilizado para suportar os braços oscilantes traseiros. (163JAY0022)
Capa Super Elástica, Vermelha / Preta
Material super elástico em 4 direções. Base reforçada.
- Escape Desportivo em Carbono Akrapovič
- Quick Shifter
- Escape de corrida completo Akrapovič
- Sistema de bloqueio capacete com chave
- Viseira Escurecida
- Porta USB (debaixo do assento)
- Protetores de quadro
- Assento Desportivo
- Protetor de Radiador
- Protetor de Depósito
- Suporte dianteiro premium para Paddock
- Protetor de Ecrã para Painel de Instrumentos
- Capa para exterior - Média
- Mala de depósito (4L) com janela
- Capa para Exterior Ninja
- Capa Super Elástica, Verde / Preta
- Kit Bobine com proteção M8
- Tapete Kawasaki, 100cm x 200cm
- Suporte traseiro premium para paddock
- Garfos para Suporte Traseiro Premium
- Garfos em Y para suporte traseiro Premium Paddock
- Capa Super Elástica, Vermelha / Preta