Z900RS Black Ball Edition

Com uma combinação perfeita de elementos de estilo inspirados na Z1 e artesanato moderno - desde o icónico depósito de combustível em forma de lágrima até à inovadora luz traseira LED oval - a Z900RS oferece um visual intemporal com uma atenção requintada aos detalhes e um excelente ajuste e acabamento que resulta numa aparência de alta qualidade. A beleza funcional foi uma prioridade, com um design simples, mas refinado.

Graças ao seu suave motor de quatro cilindros em linha e ao manuseamento despreocupado devido ao seu leve quadro de treliça, a sensação de condução da Z900RS é única na categoria retro. Tanto a resposta do motor como do chassis foram cuidadosamente projetadas para não serem muito rápidas, tornando mais fácil sentir-se em sintonia com a moto. A condução resultante sem stress é complementada por uma nota de escape trabalhada que enriquece a experiência de condução desde o momento em que o condutor aciona a ignição - recursos que permitirão aos condutores desfrutar da sua máquina por muitos anos. O carácter refinado da Z900RS lembra as lendárias motos Kawasaki de outrora.

Complementando o motor amigável ao condutor e o desempenho de manuseamento da Z900RS, um pacote de suporte eletrónico ao condutor expandido inclui feedback do IMU e o mais recente KQS bidirecional da Kawasaki, bem como recursos que melhoram o conforto, como o controlo de velocidade eletrónico. A conectividade com smartphone melhora ainda mais a experiência de condução, oferecendo maior conveniência e diversão do que nunca.

Complementando um peso total leve (percebido assim que a moto é levantada do seu descanso lateral), a rigidez do quadro e o ajuste da geometria do chassis foram selecionados para oferecer um manuseamento leve e natural. Tal como o motor, o chassis responde à entrada do condutor de forma previsível, indo para onde o condutor quer sem resistência.

Um silenciador elegante e desportivo em estilo megafone recentemente projetado é complementado por um design de tampa final revisto, enfatizando ainda mais a identidade retro desportiva da moto.

Tal como nos modelos anteriores, a afinação do som foi usada para alcançar a nota de escape ideal. Com o objetivo de ressoar com os sentidos do condutor, o som do escape foi cuidadosamente projetado para evocar o carácter de um sistema clássico 4 em 1. O resultado é um tom profundo e evocativo que melhora a experiência de condução - desde o rugido inicial do motor ao ligar até ao seu ralenti pulsante e som rico durante a condução a baixa velocidade.

As elegantes aletas integradas na cabeça do cilindro criam a impressão de um motor arrefecido a ar e são ainda complementadas por pistas de design do motor inspiradas na Z1 original. O design da proteção do motor lembra os modelos naked tradicionais e o uso de alumínio fundido para todas as proteções adiciona um acabamento premium de alta qualidade.

Tal como a Z1 original, a configuração do motor de quatro cilindros em linha de 900 cc da Z900RS oferece um equilíbrio ideal entre potência e capacidade de gestão. As válvulas de aceleração eletrónicas recentemente equipadas do motor melhoram a capacidade de controlo na faixa de rotações baixa a média, onde os condutores passam a maior parte do seu tempo. Ao mesmo tempo, o aumento da potência na faixa de rotações mais alta aguça ainda mais o carácter divertido de conduzir da moto.

O depósito de combustível em forma de lágrima elegantemente esculpido no coração do design inspira-se na icónica Z1. Ecoando o design traseiro distinto da Z1, a carenagem traseira contribui para um perfil lateral elegante que flui suavemente do assento até ao final da traseira. Mais homenagem é prestada através de detalhes como o farol LED redondo, a instrumentação de dois mostradores e a luz traseira LED oval - todos elementos cuidadosamente trabalhados que honram o apelo intemporal da Z1 original.

"Além de uma escolha de três modelos diferentes (Z900RS, Z900RS Blackball Edition e Z900RS SE), os condutores ficarão entusiasmados com as imagens retro desportivas altamente distintas criadas pelas cores disponíveis. O modelo standard está disponível no esquema de cores Candy Tone Red inspirado nos modelos Z da década de 1970, bem como numa Black Ball Edition que apresenta um design totalmente escurecido complementado com emblemas Z1 de estilo clássico. O modelo SE adota um padrão Fireball vívido ainda mais realçado pelos seus componentes de suspensão dourados para uma aparência verdadeiramente marcante. O modelo CAFE, que já chama a atenção graças à sua carenagem frontal com imagem de café racer, guiador rebaixado com imagem de café racer e assento exclusivo, apresenta um design escurecido com gráficos no depósito inspirados na lendária série Mach da Kawasaki."

Quer conduza pela cidade ou explore terrenos montanhosos, a posição de condução vertical e relaxada da Z900RS oferece conforto e controlo. Nos modelos equipados com o Assento Baixo, um guiador estreito recentemente projetado acomoda melhor os condutores mais pequenos, melhorando a capacidade de gestão geral.

Os sistemas de gestão eletrónica altamente sofisticados da Kawasaki oferecem suporte ao condutor para permitir que os condutores experimentem mais plenamente como a Z900RS é divertida e gratificante de controlar. O feedback do IMU adiciona maior precisão ao ABS.

A conectividade com smartphone permite que os condutores se liguem à sua máquina sem fios para uma experiência de motociclismo melhorada.

Com o toque de um botão, os condutores podem manter facilmente uma velocidade definida, tornando a condução em autoestrada ainda mais confortável.

A suspensão e os componentes de travagem da Z900RS estão ao nível dos de um modelo supersport moderno. Uma forquilha invertida de Ø 41 mm com amortecimento ajustável e suspensão traseira Horizontal Back-link contribuem para uma condução confortável e um desempenho desportivo. Os travões dianteiros de montagem radial oferecem uma sensação de travagem linear com excelente capacidade de controlo.

Permitindo que os condutores aproveitem ainda mais o carácter emocionante do motor da Z900RS, o quick shifter permite mudanças ascendentes e descendentes sem embraiagem para uma aceleração perfeita e uma desaceleração fácil.